凸輪機構(gòu)PK氣缸機構(gòu)----請大家發(fā)表看法

maifeng505

大家多多來討論,，相互探討�,�,！

tigerguo1975

我所講的第幾代,，是自己的體會：
以前待過的一個公司,，買日本的設(shè)備,，最初的設(shè)備上只有氣缸馬達同步帶絲杠等直線運動或擺動運動,，所謂的堆積木吧。沒記錯是1200w一臺�,，F(xiàn)在呢,，氣缸少了，馬達多了,，連桿和凸輪開始出現(xiàn)了,。價格500w+一臺（也有其它因素導致降價，如賣家多了不再一家獨大）,。
另外smt的機器,，最初也并非現(xiàn)在成熟的高速機。

每人感覺不同,，不是想證明自己的說法對不對,，只是解釋一下自己為什么這么覺得

jiajia_nj

樓主能否傳幾張凸輪機構(gòu)的圖片?
想看看日本人是如何克服凸輪失速問題.

killertoney

不是很好設(shè)計的.但是挺不錯的.動動腦子

jpcen05

原帖由 紅樓夢中人 于 2008-11-23 14:55 發(fā)表
我做的機器上一般都是凸輪與氣缸搭配使用,，行程較大，動作周期較短的采用凸輪機構(gòu),；行程較短,，動作周期較長的地方使用氣缸。
近期我更偏愛使用凸輪機構(gòu),，雖然設(shè)計的時候麻煩點,，但用起來非常穩(wěn)定，讓人非常省心,。

前面的兄弟的見解都比較獨到,小弟也一直在思考這個問題,現(xiàn)在應用的三種系統(tǒng):氣動,、電動和純機械式的機構(gòu)都有各自的優(yōu)缺點，覺得最好的方法還是結(jié)合運用揚長避短,，發(fā)揮優(yōu)勢結(jié)合而成的機器一定會是精品,，所以還是覺得歐洲風格的機器相對會好點。

jpcen05

原帖由 郭棚機器 于 2008-11-19 23:42 發(fā)表
可否來幾張臺下凸輪部分的相片,？

同求,，一直在學習凸輪機構(gòu)設(shè)計，希望能看看,，學習下,，謝謝,！

宋家大少

做的機器上一般都是凸輪與氣缸搭配使用，行程較大,，動作周期較短的采用凸輪機構(gòu),；行程較短，動作周期較長的地方使用氣缸

理想遠大

以前經(jīng)常用汽缸就如同樓主說的容易出故障現(xiàn)在搞設(shè)備主要考慮機械傳動

愚公yu

同意5樓聶俊大俠觀點�,，F(xiàn)在的任何產(chǎn)品，改型換代周期短,，用汽缸更容易實現(xiàn)快速調(diào)整。凸輪想要調(diào)整換型就太難了,，甚至做不到,。個人認為復雜的凸輪機床只能使一次性使用,，沒有改型換代的可能。

笑看風烈

凸輪設(shè)計起來要復雜很多,，一般我們公司接手新活的話,，首先還是考慮使用汽缸
，設(shè)計和安裝都很簡單,，唯一的就是故障多