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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 斷奶后的新能源汽車未來會怎樣,？ [打印本頁]
作者: 遠(yuǎn)祥    時間: 2018-12-7 12:17
標(biāo)題: 斷奶后的新能源汽車未來會怎樣,？
進(jìn)入秋冬季,，京津冀及周邊地區(qū)的大氣污染再一次成為公眾關(guān)注的焦點,。換一輛節(jié)能,、環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)的新能源汽車不知不覺成為都市人群為“綠色”出力的時尚選擇,。然而,，政府補(bǔ)貼開始逐漸減少,、2020年將完全取消,，充電難、續(xù)航短等技術(shù)“短板”凸顯,，又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望,。補(bǔ)貼漸退,，技術(shù)“攔路虎”仍在，新能源汽車能否繼續(xù)“火”下去,？. F1 |8 J! |+ B4 S

* [. g  a* h# W% m" t; S充電難,，續(xù)航短，技術(shù)問題如何讓消費(fèi)者吃下定心丸
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　　但技術(shù)“攔路虎”仍在眼前,。6 A( q; }# Z: a
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　　“汽油車加油5分鐘就好了,，但電池充電最少也得等15分鐘�,！边@是讓清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授李稻葵對新能源汽車持觀望態(tài)度的原因,，“如果出現(xiàn)車壞了沒電了只能停在路上的情況，哪怕救援半個小時就過來,，下次都可能不敢出門了,。”$ r$ F, y  e1 [3 J/ H4 O

2 `+ L9 l3 T0 G; q5 i- b, q　　按照政策規(guī)定,，被消費(fèi)者和車企都非�,？粗氐呢斦a(bǔ)貼，將于2020年徹底取消�,，F(xiàn)在補(bǔ)貼開始逐漸減少,，王傳福判斷，說今年是中國新能源汽車的“拐點”并不為過,。問題是向哪里“拐”,？“斷奶”后的新能源汽車怎么辦？
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　　“2020年財政補(bǔ)貼完全退出以后,，每年新能源汽車的市場銷售量,，可能從現(xiàn)在每年增長50%以上，下降到40%,，這個‘坎兒’會不會太陡,？”工信部原副部長蘇波對此頗有顧慮。  S  o; a$ p" }" m

5 n; Q7 J  P/ Y) ?/ e　　“補(bǔ)貼政策退出后,，市場可能出現(xiàn)斷崖式下跌,，建議加快出臺使用環(huán)節(jié)的接續(xù)政策，抵消補(bǔ)貼政策退出的影響,�,！鄙虅�(wù)部原副部長房愛卿建議，要以創(chuàng)新消費(fèi)端政策為著力點來推動行業(yè)健康發(fā)展,。
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+ j$ R. v2 m& }) ~　　針對這一問題,，財政部副部長劉偉表示，補(bǔ)貼政策將會同有關(guān)部門繼續(xù)堅持“扶優(yōu)扶強(qiáng)”的政策導(dǎo)向，調(diào)整完善補(bǔ)貼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，給企業(yè)留出過渡期,。并且，將參照美國,、德國等國家推廣新能源汽車的經(jīng)驗,，不斷完善其他相關(guān)政策措施。
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　　然而,，逐漸取消的政府補(bǔ)貼似乎并沒有影響一些地方發(fā)展新能源汽車的積極性,。有數(shù)據(jù)顯示，已公開的新能源汽車產(chǎn)能超過2000萬輛,，是國家規(guī)劃設(shè)定2020年達(dá)到200萬輛目標(biāo)的10倍,。
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& U! n. b8 e! ?3 m5 |+ q　　這或許會產(chǎn)生新的問題。" @  j5 U9 G, h4 R" e  Y2 K7 b2 l3 C! f
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　　“新一輪產(chǎn)能過剩正在形成,�,！碧K波說。" a6 A& g) s4 q# X3 V7 D8 X

# Y, p$ {; I* K" Z/ a! K　　國家發(fā)改委副主任林念修提供了一組數(shù)據(jù)：我國有250多家企業(yè)具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),，2017年產(chǎn)量超過1萬輛的只有18家，70多家產(chǎn)量為零,，“小,、散、亂”現(xiàn)象突出,。
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# O/ h6 j0 E5 {% D! h8 a9 I  V　　為了遏制一些地方盲目招商引資建廠的行為,，從2017年6月開始，國家已經(jīng)暫停新建純電動汽車企業(yè)投資項目核準(zhǔn),。據(jù)林念修介紹,，目前正在抓緊制定出臺《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，新的規(guī)定將進(jìn)一步嚴(yán)格項目準(zhǔn)入條件,，明確管理責(zé)任,，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，防范地方盲目新建企業(yè)和擴(kuò)大產(chǎn)能,，從而引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。
作者: qq642446015    時間: 2018-12-7 12:31
等以后出了 靠太陽能跑的車 再說吧    等待特斯拉2世 用閃電劈車 充電跑
作者: 七曜神權(quán)    時間: 2018-12-7 13:44
明年特斯拉量產(chǎn)的話，國內(nèi)很多要涼涼了
作者: 韓寒11    時間: 2018-12-7 13:51
新能源如果沒有政府的補(bǔ)貼,，價格真的是會嚇退一批消費(fèi)者
作者: 176387393    時間: 2018-12-7 14:13
回死掉一批騙補(bǔ)的,，優(yōu)勝劣汰，政府肯定也知道這里面有騙子,，沒有補(bǔ)貼了就相當(dāng)釜底抽薪,，騙子或者蠢蛋就現(xiàn)出原形要被淘汰了
作者: Venerealulcer    時間: 2018-12-7 14:23
七曜神權(quán) 發(fā)表于 2018-12-7 13:44
% I' O0 x$ ~# ~明年特斯拉量產(chǎn)的話，國內(nèi)很多要涼涼了
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特斯拉就算在國內(nèi)開100個公司，價格還是下不來的,，保稅區(qū)造的,，賣國內(nèi)算進(jìn)口。中間環(huán)節(jié)省的就是運(yùn)費(fèi)而已,。% P0 ]2 x- y$ v& x- x
作者: Venerealulcer    時間: 2018-12-7 14:25
核聚變技術(shù)和高能量電池技術(shù)以及快充技術(shù)突破前,，新能源汽車就是雞肋。
作者: 遠(yuǎn)祥    時間: 2018-12-7 21:12
|Venerealulcer發(fā)表于 12-07 14:25核聚變技術(shù)和高能量電池技術(shù)以及快充技術(shù)突破前,，新能源汽車就是雞肋,。
核聚變應(yīng)該是要再過一百年才能控制的了。
作者: Venerealulcer    時間: 2018-12-8 11:00
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-12-7 21:120 W2 e9 W' c- m+ K+ W6 k7 ^
核聚變應(yīng)該是要再過一百年才能控制的了,。

4 L# N" C0 T+ |- p0 L5 b, Y已經(jīng)可以成熟控制了,，現(xiàn)在在攻材料。3 I4 G& I& M' M; D0 c
從10毫秒燃燒到110秒燃燒就用了3年突破,。% o/ r2 ?# `$ I# j" K) m
作者: 向宏    時間: 2018-12-8 21:12
我知道的,，都是設(shè)法領(lǐng)取新能源補(bǔ)助的。真正研發(fā)新能源的寥寥無幾,。
作者: 17391825758    時間: 2019-2-21 16:10
17年鋰電池產(chǎn)能：第一比亞迪   第二寧德時代     第三沃特瑪
8 I- p/ b$ o. n) I, d18年連電池產(chǎn)能：第一寧德時代  第二比亞迪      第三沃特瑪死掉了
" T7 L- |9 @/ w! F$ @% a只是兩組簡單的對比能發(fā)現(xiàn)什么,？



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