減速器樣本中的最大扭矩是如何確定的,？

待業(yè)青年

薄弱件的靜強(qiáng)度,，還是疲勞強(qiáng)度
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涂紅宇

JB/T 5558-2015有一種減速機(jī)額定扭矩的測(cè)法：將減速機(jī)分多個(gè)梯次加載,，每次加載到油溫平穩(wěn)后再運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí),，之后再向下一個(gè)梯次加載，如此往復(fù)直至油溫達(dá)到潤(rùn)滑油所允許的最大油溫,，此時(shí)的負(fù)載既是減速機(jī)的額定負(fù)載,。至于最大負(fù)載，我也同問(wèn)

曉昀

減速器的傳遞設(shè)計(jì)功率一定時(shí),，減速器的最小設(shè)計(jì)速度知道,，就能確定最大扭矩。

第七產(chǎn)業(yè)

一般是指額定扭矩吧,，再額定壽命下的扭矩,。跟疲勞強(qiáng)度有很大關(guān)系。

待業(yè)青年

涂紅宇 發(fā)表于 2018-12-19 09:03
JB/T 5558-2015有一種減速機(jī)額定扭矩的測(cè)法：將減速機(jī)分多個(gè)梯次加載,，每次加載到油溫平穩(wěn)后再運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí),， ...

這是個(gè)溫升試驗(yàn)的要求，實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖菣z驗(yàn)熱效率和散熱能力的,！好像不是為了測(cè)定額定扭矩,。
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待業(yè)青年

我自己也做減速器的設(shè)計(jì),，通常都是按額定值進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，如齒輪的彎曲和接觸,，結(jié)構(gòu)件的靜強(qiáng)度,，軸承壽命，以及熱平衡等,。最近看了一下標(biāo)準(zhǔn)減速器的樣本,，對(duì)最大扭矩的定義不是很清楚。

柳中寶

最大扭矩指的是瞬時(shí)最大扭矩了,。經(jīng)常間歇工作的需要這個(gè)數(shù)據(jù),。像行走需要。一般恒定工作的按額定扭矩即可,。

qdtruck

上面是我說(shuō)的,。密碼剛找回來(lái)。實(shí)在需要的,，可以找我,。

待業(yè)青年

qdtruck 發(fā)表于 2018-12-21 00:26
* O1 @9 ~. I- L) r# G上面是我說(shuō)的。密碼剛找回來(lái),。實(shí)在需要的,，可以找我。

我是想問(wèn),，最大扭矩確定的依據(jù)是什么,？或者說(shuō)怎么計(jì)算的，按最薄弱件的屈服強(qiáng)度或是許用剪切應(yīng)力極限,。
+ E: R5 |1 x8 N我向一個(gè)做減速器銷(xiāo)售的同學(xué)咨詢(xún)過(guò),，他說(shuō)減速器內(nèi)最薄弱件肯定是齒輪。這一說(shuō)法是否正確,。

待業(yè)青年

我不是想買(mǎi)減速器,，就是咨詢(xún)下減速器的設(shè)計(jì)依據(jù)。