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樓主: wangguichao
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龍門式移動(dòng)橫梁的固定方式請教

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-12 08:48:06 | 只看該作者
翔龍數(shù)控 發(fā)表于 2019-2-11 21:09
不能懸浮的,,溫度影響不大的,可以雙驅(qū)動(dòng),,絲桿也可以齒條,,我作過3米的,沒問題

謝謝回復(fù),!
您指的不能懸浮是有什么擔(dān)心嗎,?5米溫度影響應(yīng)該不小,兩端直線導(dǎo)軌,,滑塊和滑軌之間的間隙十分有限,。
您做得結(jié)構(gòu)是雙驅(qū)還是單驅(qū)?是齒輪齒條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)嗎,?
12#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-12 14:22:47 | 只看該作者

嗯,這個(gè)可以,,電機(jī)廠家能實(shí)現(xiàn)
13#
發(fā)表于 2019-2-12 15:06:07 | 只看該作者
只看了樓主發(fā)的兩張圖片,,感覺存在很大的缺陷,首先機(jī)架分為左右兩部分,,那么怎么保證兩側(cè)導(dǎo)軌直線度以及平行度,,就樓主所說的條件,必然是要兩側(cè)雙驅(qū)動(dòng)的方式,,擔(dān)心嚙合間隙的話個(gè)人認(rèn)為沒有必要,,因?yàn)椴豢赡苁钦X條5米長,市場上標(biāo)準(zhǔn)的基本上都是1米一根(比如APEX廠家,,齒輪齒條包括減速機(jī)都有),,至于說的卡死問題,個(gè)人認(rèn)為主要取決于導(dǎo)軌的直線度以及平行度,,與齒輪齒條傳動(dòng)關(guān)系不大,,樓主想辦法保證導(dǎo)軌的安裝精度即可。
14#
發(fā)表于 2019-2-12 15:11:50 | 只看該作者
樓主可以想辦法改進(jìn)機(jī)架結(jié)構(gòu),,精度方面盡可能采用單件自保,,不要一分為二,必須要采用一分為二的話,,可以做工裝,,機(jī)架加工完成之后進(jìn)行裝配,,待安裝調(diào)試全都合適之后。再卸掉工裝即可
15#
發(fā)表于 2019-2-12 22:57:20 | 只看該作者
wangguichao 發(fā)表于 2019-2-12 08:39
謝謝回復(fù),!
有沒有注意到傳動(dòng)形式,?

電機(jī)—減速機(jī)—齒輪—齒條
16#
發(fā)表于 2019-2-13 08:29:42 | 只看該作者
我來水個(gè)積分
17#
 樓主| 發(fā)表于 2019-2-13 08:34:35 | 只看該作者
算命老狗 發(fā)表于 2019-2-12 15:11
樓主可以想辦法改進(jìn)機(jī)架結(jié)構(gòu),精度方面盡可能采用單件自保,,不要一分為二,,必須要采用一分為二的話,可以做 ...

非常感謝您的回復(fù),!
兩側(cè)支撐跨度5米,,長10米,從加工和運(yùn)輸看分開比較好,。
初步想裝配時(shí)采用激光打?qū)к壈惭b面的直線度和平行度,,調(diào)整會(huì)麻煩些。
18#
發(fā)表于 2019-2-13 08:48:44 | 只看該作者

3C機(jī)床是有做過機(jī)械手整體移動(dòng)的,,跨度都是和你一樣,。但是6軸機(jī)械手無論倒掛和側(cè)掛都需要消除機(jī)械手內(nèi)部的間隙誤差。

希望要把機(jī)械手最大工作范圍求出重心在哪,,這樣反推導(dǎo)軌的負(fù)載,。如果有沖擊和加速度都需要放大安全系數(shù)。
19#
發(fā)表于 2019-2-13 15:01:10 | 只看該作者
不建議有一端做浮動(dòng),,長期使用后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的不穩(wěn)定,。如果樓主擔(dān)心雙軸驅(qū)動(dòng)不同步的現(xiàn)象,可以選用大負(fù)載的電機(jī),,放置在中央,,再增加一個(gè)同步換向器系統(tǒng),使兩側(cè)的齒輪旋轉(zhuǎn)速度相同,。
20#
發(fā)表于 2019-2-13 18:59:23 | 只看該作者
wangguichao 發(fā)表于 2019-2-12 08:48
謝謝回復(fù),!
您指的不能懸浮是有什么擔(dān)心嗎,?5米溫度影響應(yīng)該不小,兩端直線導(dǎo)軌,,滑塊和滑軌之間的間隙 ...

我做的齒條雙驅(qū),。你可以先做不懸浮應(yīng)該沒問題

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