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鈑金折彎后

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1#
發(fā)表于 2008-11-22 12:34:50 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
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2#
發(fā)表于 2008-11-22 14:53:34 | 只看該作者
我見過的是折彎半徑過小
. I2 ]9 i: P% `/ j* x: ^$ x導(dǎo)致撕裂,,影響外觀。,。,。
3#
發(fā)表于 2008-11-22 17:50:17 | 只看該作者
那要根據(jù)具體情況!
4#
發(fā)表于 2008-11-24 14:45:35 | 只看該作者
折彎兩邊會(huì)有少量材料擠出,,
9 D+ K& }2 v# D1 v會(huì)大于原尺寸
5#
發(fā)表于 2008-11-24 20:21:19 | 只看該作者
一般根據(jù)折彎半徑來看,當(dāng)R>0.5t時(shí),彎曲件變薄就不太嚴(yán)重了,但是變形還是存在,可查看中性層位移系數(shù).當(dāng)R/t>8時(shí)就可以不考慮變化了.
1 `  V, z+ U; x: Z5 J$ J當(dāng)R<0.5t時(shí)變形相當(dāng)嚴(yán)重,彎曲地方變薄,

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