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關(guān)于高精度負(fù)載驅(qū)動(dòng)--筆記兼討論

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發(fā)表于 2008-11-25 19:21:59 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖只是一個(gè)交流,、學(xué)習(xí),、討論的帖子。以下的內(nèi)容有摘錄的,,也有我自己的學(xué)習(xí)感悟或?qū)嶋H感悟,,對(duì)這些內(nèi)容感興趣的社友可以一同討論,彼此學(xué)習(xí),。* q! c( E' N' }
) r+ f  f3 e$ u
一個(gè)負(fù)載驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本功能是按一定的控制方式和所要求的精度移動(dòng)負(fù)載,。系統(tǒng)的性能取決與驅(qū)動(dòng)元部件本身、控制品質(zhì),、精度和驅(qū)動(dòng)等方面,。
1 O2 G$ e7 @* l2 C- W8 z/ l方案的確定需要解決兩個(gè)問題:1.需求的表達(dá)(比如,在加速過程中轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的確定)和評(píng)估,、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(齒形帶或齒輪箱)及相關(guān)參數(shù)(例如,,螺紋導(dǎo)程)的定義,。2.控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)配置:位置控制還是速度控制?編碼器的最佳脈沖數(shù)是多少,?定位精度,、公差和機(jī)械間隙之間如何相互影響?, b7 J, [: Y% N7 t6 F
/ R# x0 ?) z6 f: ^; g+ z/ {
[ 本帖最后由 機(jī)械神話 于 2008-11-25 20:21 編輯 ]
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 樓主| 發(fā)表于 2008-11-25 19:40:10 | 只看該作者
負(fù)載是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)中至關(guān)重要的,,摩擦力,、重力和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的加速度導(dǎo)致了轉(zhuǎn)矩,它們對(duì)時(shí)間的平均值,,即有效轉(zhuǎn)矩,,規(guī)定了可以使用驅(qū)動(dòng)部件的最小尺寸和功率范圍。但在選用電機(jī)時(shí),,是用最大轉(zhuǎn)矩最為主要參考,,還是有效轉(zhuǎn)矩作為主要參考呢?仁者見仁,,智者見智了,,我覺得算最大轉(zhuǎn)矩方便,有效轉(zhuǎn)矩實(shí)在不好計(jì)算,。
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 樓主| 發(fā)表于 2008-11-25 19:51:33 | 只看該作者
看到那里是那里,,想到那里是那里。* H! B' |2 Z8 |6 Y2 ^
6 X6 b' e$ ?) \. h7 k0 x$ E4 C
驅(qū)動(dòng)過程中的時(shí)間因素,。
& |2 t$ j9 V, Q: w  H& h
  D& A( Z+ |: G7 |! g" w" w機(jī)械時(shí)間常數(shù):恒定電壓下,,直流電機(jī)的升速是一個(gè)指數(shù)上升曲線,可以用它的機(jī)械時(shí)間常數(shù)來描述,。這個(gè)常數(shù)通常是在空載,、額定電壓情況下計(jì)算出的(我從另一個(gè)手冊(cè)上看到機(jī)械時(shí)間常數(shù)是這樣定義:在額定電壓下,空載速度達(dá)到三分之二額定的時(shí)間稱之為機(jī)械時(shí)間常數(shù)),,一般的電機(jī)機(jī)械時(shí)間常數(shù)為幾十毫秒,,好的也有幾毫秒的。
8 y3 d2 P8 W9 Y1 t
% \. |& F, Q! Z( i4 R# V' D1 U" f數(shù)字位置和速度控制電路典型的時(shí)鐘頻率為1kHz,。
0 D1 C) J9 A# o, X5 O% F' H( y) r
3 ?% o, f$ ?7 l9 {9 ?$ U7 n為實(shí)現(xiàn)電機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng),,位置或速度修正所需要的轉(zhuǎn)矩越快達(dá)到越好,一般電流控制器的時(shí)鐘頻率要比位置和速度控制器時(shí)鐘快10倍,,典型的時(shí)鐘頻率為10kHz,。- `% D1 I2 q* }1 n
( F7 e2 }: x( J* S
串行RS232就比較慢了,如果與主機(jī)系統(tǒng)通訊,,信息將不能得到實(shí)時(shí)的傳輸,,這就意味這命令需要幾個(gè)毫秒才能被接收到,,對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合,幾個(gè)軸是相互獨(dú)立的,,這種通訊方式是足夠了,,但是不能用于同步控制。
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 樓主| 發(fā)表于 2008-11-26 19:25:36 | 只看該作者
負(fù)載運(yùn)動(dòng)的定義:需要確定力(扭矩)及速度(轉(zhuǎn)速)有多大,?作用時(shí)間要多長,?所需要的控制精度是多少?
; D$ t- N7 i0 s- k- e0 o* X/ f8 s; @6 w, [
直線運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)廣義上是一樣的,。直線運(yùn)動(dòng)以推力F及速度v來表達(dá),;而旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)則是通過扭矩M和轉(zhuǎn)速n來描述。從廣義上講,,F(xiàn)的作用距離為無窮大,,速度v的旋轉(zhuǎn)半徑為無窮大。
. l% y. |9 }# r$ j
8 u0 ]( p. w: f/ k* p. l通常,,任何一個(gè)運(yùn)動(dòng)都可以描繪成一個(gè)有序的過程:加速,,恒速、減速(有些情況下是沒有恒速的或者恒速時(shí)間很短),。加速和減速過程不是一個(gè)簡單的反過程,,認(rèn)為減速階段怎么樣,減速階段就是反過來,,因?yàn)樵诩铀贂r(shí),,摩擦力是阻礙加速,而減速時(shí)摩擦力協(xié)助減速,。不管是滾動(dòng)摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力,,只有存在運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)才有意義,。不能忽略的是,,摩擦力會(huì)隨著速度的變化而變化。
/ I0 @: f" \" Q" y- [3 g) d如果沒條件做試驗(yàn),,可以參考機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件版,,常用資料和數(shù)據(jù)中的”滑動(dòng)摩擦因素與速度變化的關(guān)系”。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-11-27 19:37:55 | 只看該作者
載荷決定加速度,,載荷決定功率,。, }9 r8 K3 T1 _/ ]) o- V7 W
+ h9 V. I* c  A& |( [
離開載荷來談電機(jī)的加速度是沒有意義的,拿著一個(gè)電機(jī)來談它的速度是怎么樣,,扭矩是怎么樣,,也是毫無意義的,因?yàn)樗皇强蛰d情況下的狀況,。由于實(shí)際存在多種不確定因素,,負(fù)載需要的最大力會(huì)大于理論計(jì)算值,,所以設(shè)計(jì)前期就要考慮系統(tǒng)可能存在峰值載荷,以及傳動(dòng)鏈本身的損耗,。
6#
發(fā)表于 2008-12-1 14:01:49 | 只看該作者
機(jī)械大俠:看了你的描述感覺到,,沒抓住重點(diǎn),缺乏邏輯性,,條理不清,。
" u- u7 B. Z$ R! Q1 W! L: Z; \
. p4 z0 k1 M4 a' ]$ ?你所描述的都是伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程,然而這個(gè)過程并不是你描述的這樣,。任何設(shè)計(jì)都有其基本的設(shè)計(jì)流程,,伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也不例外。搞設(shè)計(jì)是抓主要,、放次要,,實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與理論知識(shí)相結(jié)合的。  f6 L. p- m* a9 ], F1 ?
0 o. [( B( _3 e
如果完全按照書本的設(shè)計(jì),,那可就慘了�,。�,!
' k& o' s# u% D' h
4 e) _* v8 n  J/ n! q可能我的話重了點(diǎn),,請(qǐng)多多包涵!�,�,!* b  ]0 e, b, a  `8 l  Q7 Q- F
/ `; F9 G& I" r' x  N
[ 本帖最后由 麗格威 于 2008-12-1 14:04 編輯 ]
7#
 樓主| 發(fā)表于 2008-12-1 18:39:52 | 只看該作者

回復(fù) 6# 麗格威 的帖子

話無輕重之分,麗格威朋友多慮了,,直言無妨,。
7 h6 N: K# n. u$ h. a
% _! n8 D6 k: z; b' z" q* `, T我的標(biāo)題就是筆記兼討論,所有內(nèi)容不講究系統(tǒng),,不講究邏輯,,所以自然“沒有重點(diǎn)和條理不清”了。正如我3樓寫的“看到那里是那里,,想到那里是那里”,。我寫這些的目的是希望有一天,自己能系統(tǒng)而不空洞把伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程寫出來,,可能只是個(gè)夢(mèng)想,,呵呵。
  W' L2 E) [  {+ P# r4 I( ^( j1 Q' o: C4 [
本帖主要是自己結(jié)合實(shí)際進(jìn)行學(xué)習(xí),,我沒有按照書本來設(shè)計(jì)(還有,,就算按照書本來設(shè)計(jì),恐怕也未必是“慘”吧,,我照著《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》設(shè)計(jì)了那么多東西,,似乎也還能湊合著用,,呵呵),另外一個(gè)目的就是引起大家的討論,,這個(gè)帖子那么多天了,,只有麗格威朋友回復(fù),十分感激,,也希望您能對(duì)我寫的或抄的進(jìn)行點(diǎn)評(píng),、指教和批評(píng)。  l4 g& P0 V8 t" V# X

, a+ ?! A& l  Y7 R: c“任何設(shè)計(jì)都有其基本的設(shè)計(jì)流程,,伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也不例外,。搞設(shè)計(jì)是抓主要、放次要,,實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與理論知識(shí)相結(jié)合的,。”麗格威朋友能就這個(gè)問題,,在此貼或另辟新帖具體談?wù)劼�,?期待您的回�?fù)。再重復(fù)一遍,,在技術(shù)上講話我喜歡直來直去,,所以大家也別客氣了。
8#
發(fā)表于 2008-12-1 21:22:51 | 只看該作者
機(jī)械朋友:不好意思,。我之所以說“看了你的描述感覺到,,沒抓住重點(diǎn),缺乏邏輯性,,條理不清,。”是因?yàn)槲铱戳撕芫�,,沒理出思緒,,知道你再說什么?
; P  [# i0 o* o0 r
, F. E8 C8 k) y- n你的短信,,我看到了,。關(guān)于“世界名機(jī),,一網(wǎng)打盡”是否還有效,?說真的,當(dāng)時(shí)是想做,,但是沒有幾個(gè)人想看,,我都有點(diǎn)心恢意冷了。我不想干巴巴的,,冷冰冰的,,發(fā)個(gè)圖片什么的交差了事,,總想用我自己的觀點(diǎn)來點(diǎn)評(píng)一下,從我所了解的程度來描述一下,,做的有聲有色,,圖文并茂的,可是……
) M3 Q; K0 ^8 ], S- J7 M" T0 Q% C, H% a! }; R$ S! {" d5 s
唉,!我也不知道:是做,?還是不做?
9#
 樓主| 發(fā)表于 2008-12-1 21:31:53 | 只看該作者

回復(fù) 8# 麗格威 的帖子

為什么不做呢,?不要想太多,,你用自己的觀點(diǎn)來點(diǎn)評(píng),本身也是對(duì)自己的一次終結(jié),,何樂而不為呢,?我支持你。
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發(fā)表于 2008-12-1 21:36:26 | 只看該作者
主要是時(shí)間問題,。% f3 ]4 Z4 |- |5 H! U) b+ X

' L( L% p4 }3 F! s- W3 n5 q% M你如果有什么要求,,就直管講嘛,我盡力而為,。只是你的門檻別設(shè)那么高,,俺進(jìn)不去啊�,。,。�,!

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