汽車零件質(zhì)量無小事

韓寒11

xhjfbi 發(fā)表于 2019-5-28 15:13
主機廠也是“按我說的做”,，不是“按我做的做”

總之,，汽車開到馬路上的時候要保證安全

柳建凱

質(zhì)量第一,！

455090392

不能保證百分之百,，但是盡量做到更好,。有的內(nèi)部的東西是不可能完全避免的,。

455090392

455090392 發(fā)表于 2019-6-24 21:13
- t5 O- v* W! {不能保證百分之百,，但是盡量做到更好。有的內(nèi)部的東西是不可能完全避免的,。

# }4 s; `+ j+ }( p是的,，對質(zhì)量的檢測我們是認真的

節(jié)奏大師

關鍵問題在于，想這種小砂眼,，是可以接受的,，我非常不信，在所有的汽車制造行業(yè)里,，人人都能按照這個標準去執(zhí)行,？ 無非就是 大企業(yè)認為次品的，然后轉手 再賣給中小企業(yè),，最終產(chǎn)品還是要流入市場的,。

節(jié)奏大師

韓寒11 發(fā)表于 2019-5-27 15:11
: W; N! h7 r+ _$ i3 f! K" E- f8 P汽車安全是從每一個零部件開始做起的

/ {9 o* R9 R8 e$ h# V8 d, d5 S0 Q汽車安全和性能是矛盾的。要考慮安全,，為什么不考慮裝甲車,，坦克這個結構？所以現(xiàn)代汽車輕量化,，本身就是要舍棄所謂的安全,。

韓寒11

節(jié)奏大師 發(fā)表于 2019-6-25 10:36
關鍵問題在于，想這種小砂眼,，是可以接受的,，我非常不信，在所有的汽車制造行業(yè)里,，人人都能按照這個標準去 ...

由讓步使用的零件組裝汽車是可以的,，但是讓步的零件多了，汽車的安全性就無法保證了

Venom°

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