另一種往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)

chxwu986

七十年代,，有一位工程師搞了一個無曲軸柴油機(jī)的發(fā)明，基本上就是這種結(jié)構(gòu),，活塞相當(dāng)于圖中的滑塊，輸出旋轉(zhuǎn)軸就是圖中的偏心小軸，只是小軸上還加了一個行星機(jī)構(gòu),，小軸為行星軸。只是這個發(fā)明試制計劃是得到四人幫的批復(fù)的,，四人幫跨了,，這個工程師竟作為科技騙子給抓起來了，這個工程計劃也泡湯了,。是不是很悲哀�,。�

maifeng505

這位工程師這么好的發(fā)明,，現(xiàn)在有沒有重新搞呢,！真的是很好的發(fā)明啊,！

adei

向高手學(xué)習(xí)

rshg

哦漲見識了,，高明，可惜啊發(fā)動機(jī)的一個新時代就這樣給,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。。,。,。。

理想遠(yuǎn)大

政治跟技術(shù)怎么會搞一塊去的啊真是

枯藤

原帖由 jiajia_nj 于 2008-12-1 08:32 發(fā)表
LZ的設(shè)計感覺過于復(fù)雜,
( H  S, R1 b" Z- m 如果僅是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動->移動,
曲柄滑塊機(jī)構(gòu)就可簡單實(shí)現(xiàn)! 但這類機(jī)構(gòu)的滑塊移動速度是正弦,臨近兩端點(diǎn)的加速度很大.
3 O& ?/ A( R, L: S

其實(shí)一點(diǎn)都不復(fù)雜,，就是一對內(nèi)齒輪嚙合而已,。八樓的曲柄滑塊只是簡圖，如果實(shí)際結(jié)構(gòu)的話可能更復(fù)雜,，而且滑塊與槽配合也不好加工
其實(shí)不管是三個偏心齒輪嚙合也好,，內(nèi)齒輪嚙合機(jī)構(gòu)也好，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)也好他們的往復(fù)運(yùn)動都是正弦運(yùn)動

枯藤

原帖由 chxwu986 于 2008-12-2 10:16 發(fā)表
  O; _% F/ Y: m1 ?& K8 H: B七十年代,，有一位工程師搞了一個無曲軸柴油機(jī)的發(fā)明,，基本上就是這種結(jié)構(gòu)，活塞相當(dāng)于圖中的滑塊,，輸出旋轉(zhuǎn)軸就是圖中的偏心小軸,，只是小軸上還加了一個行星機(jī)構(gòu)，小軸為行星軸,。只是這個發(fā)明試制計劃是得到四人幫的 ...

應(yīng)該是無連桿柴油機(jī)才對,，曲軸還是需要的，其實(shí)是把連桿改變結(jié)構(gòu),，變成圓滑塊裝到活塞里面去

枯藤

原帖由 maifeng505 于 2008-12-2 11:08 發(fā)表
這位工程師這么好的發(fā)明,，現(xiàn)在有沒有重新搞呢！真的是很好的發(fā)明�,�,！

4 y. `, _( P5 A3 g4 ?
: S3 p  K$ x% X. @( G
現(xiàn)在好像申請了好幾個國家的發(fā)明專利

龍游大海

樓主只是提供了一種新的思路，這是創(chuàng)新啊

jiajia_nj

原帖由 枯藤 于 2008-12-2 17:51 發(fā)表

) {5 m9 o, W" s9 ]  C  B/ ]" R% _
1 n% i% W5 Z; m% t& R其實(shí)不管是三個偏心齒輪嚙合也好,，內(nèi)齒輪嚙合機(jī)構(gòu)也好,，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)也好他們的往復(fù)運(yùn)動都是正弦運(yùn)動

- X6 ?0 O' s% \* J確切地說,那三個不是偏心齒輪,所以可以按要求實(shí)現(xiàn)非正弦運(yùn)動.