齒輪傳動問題

冰小帥

書沒讀好,，問大家一個齒輪傳動的問題 齒輪于齒輪傳動 兩個2.5模32齒分度圓直徑80的齒輪傳動對比兩個2模40齒分度圓直徑80的齒輪轉(zhuǎn)動，那種傳動方案更好，為什么。望大家不吝賜教,，非常感覺。

zmztx

簡單說：模數(shù)盡量小,，齒數(shù)盡量多
兩個2模40齒分度圓直徑80的齒輪轉(zhuǎn)動,，要好一些。估計你所謂的兩個2模40齒分度圓齒輪,，是一對齒輪副,。
理由是強(qiáng)度好
不過實(shí)際當(dāng)中，你可能還有其他限定條件,，所以不能太絕對

我的耳機(jī)

簡單說,，模數(shù)越大,，齒數(shù)越少，抗彎曲能力越強(qiáng),；模數(shù)越小,，重合度越高，切削量越少,，還能提高抗磨損和抗膠合的能力,。
所以，一般來說,，在保證強(qiáng)度的前提下,，模數(shù)越小越好

冰小帥

zmztx 發(fā)表于 2019-6-19 09:49
簡單說：模數(shù)盡量小,，齒數(shù)盡量多
兩個2模40齒分度圓直徑80的齒輪轉(zhuǎn)動,，要好一些。估計你所謂的兩個2模40齒 ...

感謝回復(fù),，真正的使用場景是16個齒輪圍成一個圓,，相互之間嚙合。以前用的是2.5模的,，異響很大,，轉(zhuǎn)動的時候有卡頓，我主要想問的的是那種模數(shù)的轉(zhuǎn)動效率高,，嚙合性更好,。

冰小帥

我的耳機(jī) 發(fā)表于 2019-6-19 09:58
簡單說，模數(shù)越大,，齒數(shù)越少,，抗彎曲能力越強(qiáng)；模數(shù)越小,，重合度越高，切削量越少,，還能提高抗磨損和抗膠合 ...

感謝回答,，基本上明白了。

threetigher

冰小帥 發(fā)表于 2019-6-19 10:00
感謝回復(fù),，真正的使用場景是16個齒輪圍成一個圓,，相互之間嚙合。以前用的是2.5模的,，異響很大,，轉(zhuǎn)動的時 ...

轉(zhuǎn)動有異響，先要考慮裝配,，潤滑,；
某一對嚙合齒輪噪聲特別大,，還是都很大；

可以簡單互換進(jìn)行排查,。

為了降噪,，可以改變齒形。

zmztx

冰小帥 發(fā)表于 2019-6-19 10:00
感謝回復(fù),，真正的使用場景是16個齒輪圍成一個圓,，相互之間嚙合。以前用的是2.5模的,，異響很大,，轉(zhuǎn)動的時 ...

如果是這樣，“16個齒輪圍成一個圓,，相互之間嚙合”
那我的回答基本上不解決問題,，文不對題
出現(xiàn)卡頓、異響,，應(yīng)該是靜不定造成的,。需要改變思路

冰小帥

zmztx 發(fā)表于 2019-6-19 10:37
如果是這樣，“16個齒輪圍成一個圓,，相互之間嚙合”
那我的回答基本上不解決問題,，文不對題
出現(xiàn)卡頓、 ...

異�,，F(xiàn)象有想解決方式,，修改定位方式、增加旋轉(zhuǎn)軸直徑,、提高齒輪精度等級,。問這個問題是因?yàn)槲以邶X輪選型的時候同樣分度圓的齒輪有很多，我想選個嚙合更好傳動效率相對較高的,。

未來第一站

基本同意2#的見解,。

zmztx

冰小帥 發(fā)表于 2019-6-19 10:59
異常現(xiàn)象有想解決方式,，修改定位方式,、增加旋轉(zhuǎn)軸直徑、提高齒輪精度等級,。問這個問題是因?yàn)槲以邶X輪選型 ...

之所以“16個齒輪圍成一個圓,，相互之間嚙合”，被看成是靜不定問題,，是因?yàn)辇X輪屬于剛性傳動,，并沒有彈性環(huán)節(jié)，
我覺得設(shè)計的思路需要變化
比如16個安裝齒輪的軸線不變,，齒輪改為鏈輪,，16個鏈輪統(tǒng)一用鏈條驅(qū)動（實(shí)際是不是帶的動,，不知道）。這就比16個齒輪相互嚙合好多了,。齒輪嚙合是剛性傳動,，而鏈輪傳動則有柔性補(bǔ)償環(huán)節(jié)。剛性傳動要求精度特別高,，幾乎做不到,；而柔性傳動對精度要求就很低了
以上是為了解決靜不定問題，采取柔性補(bǔ)償?shù)姆桨�,。如果還有其他的要求,，另當(dāng)別論