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樓主: siralop
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40Cr蝸桿的加工及熱處理

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11#
發(fā)表于 2019-7-1 21:39:53 | 只看該作者
樓主這根蝸桿像是車出來(lái)的,,是什么齒型的蝸桿,?
0 S) }: f/ Y4 s+ ^( ~* k2 g+ \/ }# R下料——調(diào)質(zhì)——車齒——氮化——磨齒(一般的工藝流程)
- ]1 J/ U) K9 S& }40Cr屬中碳鋼,,滲碳工藝一般適用于20CrMnTi之類的低碳鋼,。
12#
 樓主| 發(fā)表于 2019-7-2 08:10:53 | 只看該作者
涂紅宇 發(fā)表于 2019-7-1 21:392 P: z$ v, c; y7 K+ N
樓主這根蝸桿像是車出來(lái)的,,是什么齒型的蝸桿,?
) a" {( v' ?1 t. g: c7 h下料——調(diào)質(zhì)——車齒——氮化——磨齒(一般的工藝流程) ...

% p  A: U2 p- l1 C* F5 Y7 }正如你問(wèn)的,,我在齒型這里也沒(méi)看懂,齒距應(yīng)該是一致的,,但齒厚不同,,這樣的距離(厚度)變化如果是車的,應(yīng)該是數(shù)控車床干的吧,?8 Z/ M; Z9 z0 H. f# ^! u
13#
發(fā)表于 2019-7-2 23:03:44 | 只看該作者
本帖最后由 涂紅宇 于 2019-7-2 23:06 編輯 . Z; f) ?; U: B# v+ B. q7 \
siralop 發(fā)表于 2019-7-2 08:104 F2 W; S$ x) M. v9 w7 C* C
正如你問(wèn)的,,我在齒型這里也沒(méi)看懂,齒距應(yīng)該是一致的,,但齒厚不同,,這樣的距離(厚度)變化如果是車的, ...

+ G0 C. B7 r; H/ I; E4 ]確實(shí)有齒厚后變化的蝸桿——雙導(dǎo)程蝸桿,。但我看樓主的蝸桿齒厚是中間薄兩邊后并不符合雙導(dǎo)程蝸桿的特征,。
4 Y% n9 p0 W1 H! S; d* L; A漸開(kāi)線蝸桿可以車(書(shū)上看過(guò)用雙刀法車,普車),。我接觸到的一般齒型(除環(huán)面包絡(luò)蝸桿外)蝸桿的工藝流程是粗加工“旋風(fēng)銑”后滲碳淬火再精磨齒,。看樓主的蝸桿齒厚不一樣應(yīng)該是螺旋線誤差大導(dǎo)致,�,?赡芄に嚿鲜擒囃暝贊B碳沒(méi)有磨齒這道工序。不知樓主的蝸桿是用在哪里的,?能否說(shuō)明蝸輪材料,?
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 樓主| 發(fā)表于 2019-7-3 10:19:42 | 只看該作者
涂紅宇 發(fā)表于 2019-7-2 23:03% ^6 N2 ^% v, L: ]
確實(shí)有齒厚后變化的蝸桿——雙導(dǎo)程蝸桿。但我看樓主的蝸桿齒厚是中間薄兩邊后并不符合雙導(dǎo)程蝸桿的特征,。 ...

" B  M1 p" ]) ], P+ p) ]蝸輪是鈹青銅+鑄鐵內(nèi)襯
( B, j0 }  k  f' a# Z) r8 {
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