【魍生技】電動公交車的優(yōu)勢

taroer · 發(fā)表于 2019-7-13 13:43:50

電池組應該有辦法回收利用的吧

jiangsuwanhua · 發(fā)表于 2019-7-16 15:25:53

這種帶USB的電動公交在哪個城市有?

魍者歸來 · 發(fā)表于 2019-7-16 15:35:37

taroer 發(fā)表于 2019-7-13 13:43
8 d! `2 k8 P. D7 H: [4 O" A0 j電池組應該有辦法回收利用的吧

最直接的是回收翻新

魍者歸來 · 發(fā)表于 2019-7-16 15:36:13

jiangsuwanhua 發(fā)表于 2019-7-16 15:25* ?& I `, q* g/ {5 l# b, L
這種帶USB的電動公交在哪個城市有?

坐標——大連開發(fā)區(qū)

魍者歸來 · 發(fā)表于 2019-7-16 15:39:32

702736 發(fā)表于 2019-7-12 17:166 w; J8 n* h! t! Y0 y
這要不了多少電,，關鍵是燃油公交習慣沒有

燃油公交的電瓶比私家車的也大不了多少的,，給多幾部手機充電就力不從心了,。和照片這種巨型充電寶安上四個輪子的電動公交車還是比不了的,。

702736 · 發(fā)表于 2019-7-16 19:23:23

魍者歸來發(fā)表于 2019-7-16 15:394 x; ~! ~$ ?) O" S( V: R1 _
燃油公交的電瓶比私家車的也大不了多少的，給多幾部手機充電就力不從心了,。和照片這種巨型充電寶[/backco ...

汽車在開,大多是可以靠發(fā)電機的

外地人在南京 · 發(fā)表于 2019-7-19 01:15:36

電動車純屬騙補,，補貼取消還有多少廠家造？,？換電池成本,，有考慮過嗎？而且沒有充電樁沒了快充想靠家里拉根線把動力電池充滿要多長時間,？還有電池核心技術中國根本沒有,，燃料電池也一樣！別看國內(nèi)熱火朝天全是空殼,。電動車的電控系統(tǒng)熱管理都比傳統(tǒng)車難多了,，特別是電控。有些都沒成熟就上馬了,，宇通的車還稍微好點,，某品牌電動大巴冬天經(jīng)常拋錨，溫度低,，電池溫度達不到合適范圍,。電動大巴熱管理不僅要散熱還要加熱！純電就是個怪胎,，混動才是良心,，或者燃料電池，但加氫又成問題,，還有氫的安全性,！

我叫劉有福 · 發(fā)表于 2019-7-22 14:41:34

我怎么做電公交有點暈車呢做別的不太暈啊就電車暈的厲害什么原因？,、,？,、、別說耳蝸啥的

我叫劉有福 · 發(fā)表于 2019-7-22 14:42:54

魍者歸來發(fā)表于 2019-7-16 15:362 r' u9 n% J: J+ D* p. f5 `$ ~) p+ c
坐標——大連開發(fā)區(qū)

原來大叔是東北的

魍者歸來 · 發(fā)表于 2019-7-22 15:58:16

外地人在南京發(fā)表于 2019-7-19 01:15) G% H* p+ Z/ D; d7 X# L* P# E
電動車純屬騙補,，補貼取消還有多少廠家造,？？換電池成本,，有考慮過嗎,？而且沒有充電樁沒了快充想靠家里拉根 ...

公交車用電動沒問題啊，換電池也沒跟乘客多要1分錢啊,，至于政府補貼了多少也不重要啊,，反正鐵定是分不到我頭上的。至于充電樁,，公交車大可以到終點站了再充,。

電池的核心技術指的是哪個方面呢？說中國根本沒有是不嚴謹?shù)�,，中國的電控技術還是排名比較靠前的,。

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