有一個可能很傻的問題

fangyunsheng

曉昀 發(fā)表于 2019-8-6 19:56
1 f3 w! z$ v# M* ~, p& k+ x0 c重心越高，穩(wěn)定性越差,。樓層砌筑是從地面上慢慢起來,，如果一開始就把塔吊高度起升到最高高度，司機在塔吊頂 ...

# H% V. e  A0 A6 r( |8 t  z$ `# l從底部頂升,？這個應該不是吧,？從技術(shù)難度上，也太大了
1 X9 {4 b+ m8 e1 J0 a, `

ARMS317

個人感覺跟效率和資源有一定關(guān)系吧

汪小草000

fangyunsheng 發(fā)表于 2019-8-7 09:13
另外,，你是要累死塔吊工啊,。

外行想問一下為什么不專門給塔吊工配個小電梯
: c. U, Q1 o3 z2 H: s

窗里窗外

1.塔吊本來就是需要一節(jié)一節(jié)加高的；
0 g% q/ E) Q: b6 Y2.有的塔吊會附著在建筑上,；
: }' K3 V4 v  z) N) `! _# Z! a' P2 R3.塔吊越高,，負載能力越弱,；

fangyunsheng

汪小草000 發(fā)表于 2019-8-7 11:46
外行想問一下為什么不專門給塔吊工配個小電梯

' u3 b3 r3 F+ v你上下班，老板給你配車不,？
2 Q# W& Q" F2 Z. E) J8 ^" N* F  l

fangyunsheng

6 u2 c6 r6 x# m: Y% V8 P* G( Q

曉昀 發(fā)表于 2019-8-6 19:56
2 P3 i7 u1 F$ Z- f" N重心越高,，穩(wěn)定性越差。樓層砌筑是從地面上慢慢起來,，如果一開始就把塔吊高度起升到最高高度,，司機在塔吊頂 ...

人都懶啊，不愿意查,。
原來記得也是,，塔吊的升降部分，也就是套在升降立柱上的部分,，大于兩節(jié)立柱購件的長度,，這樣要加高的時候，升降部分上升,，最上面留出一節(jié)的空間,，下面的一半還套在立柱上，然后塔吊自己吊一節(jié)上來,，從側(cè)面塞進去,，然后緊固，這樣就一節(jié)節(jié)長高了,。
懶得看視頻,，有下圖為證
8 v0 E" I9 l! o7 T+ w. `0 F8 ?