城市交通新革命：車輪自帶360°轉(zhuǎn)向模塊

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城市交通擁堵,、出行停車?yán)щy,，已經(jīng)成了讓“有車一族”十分頭疼的社會(huì)問(wèn)題,。

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造成這一問(wèn)題的主要原因之一就是汽車轉(zhuǎn)向過(guò)于死板僵化,，不能靈活應(yīng)對(duì)客觀環(huán)境和突發(fā)狀況造成的,。

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為了克服汽車自身弊端,，恒大集團(tuán)收購(gòu)的英國(guó)輪轂電機(jī)公司 Protean 推出了一種全新的概念產(chǎn)品——Protean360+ ,，它為未來(lái)城市出行車輛的發(fā)展提供了一個(gè)全新的思路和技術(shù)支持,。

Protean360+

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Protean360+ 將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)納入到一個(gè)獨(dú)立的單元模塊,，并借助內(nèi)置于車輪中的驅(qū)動(dòng)輪轂提供動(dòng)力,。

相對(duì)獨(dú)立的模塊設(shè)計(jì)，使車身可設(shè)計(jì)為四面車門(mén)的吊艙造型,，再加上自動(dòng)駕駛技術(shù)，未來(lái)公共交通工具的模樣已初見(jiàn)端倪。

由于車輪與車身之間只有一個(gè)很小的連接點(diǎn),，因此,，四個(gè)轉(zhuǎn)向模塊能支持連續(xù)轉(zhuǎn)向超過(guò) 360°，這樣車輛不僅可以側(cè)向行駛,，還能原地旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)向方式靈活機(jī)動(dòng),，更適應(yīng)未來(lái)城市交通的需要。

這樣在行車遇到意外狀況時(shí),，無(wú)需額外空間車輛就能停車調(diào)頭,，不僅駕駛者省心省勁，后面的車輛也能保持行駛的連續(xù)性,。

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由于懸架系統(tǒng)也被納入到車輪單元中,，所以它還支持氣動(dòng)式高度調(diào)節(jié)，使上,、下車時(shí)能調(diào)節(jié)車身,，讓車廂底板與路肩平齊，方便人們上下行,。

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這樣的設(shè)計(jì),，對(duì)普通人來(lái)說(shuō)可能作用不大，但對(duì)于行動(dòng)不便或者攜帶大件行李,、嬰兒車的人來(lái)說(shuō),，這樣的設(shè)計(jì)就顯得十分人性化！

并且,，新型緊湊的雙關(guān)節(jié)懸架還能為車身節(jié)省出更多空間,。

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除了概念設(shè)計(jì)里的公共交通工具，Protean360+ 也可運(yùn)用到私家車,、載貨車等多種類型的車輛上,，這么優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，必然能在緩解未來(lái)交通壓力上做出貢獻(xiàn),，引領(lǐng)城市交通新革命,。

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這輪胎的紋路很講究

遠(yuǎn)祥

有沒(méi)有安全方面的創(chuàng)新？

一只小船

這樣沒(méi)有安全隱患嗎