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樓主: superhenry
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大家看下,這個機構(gòu)能夠成立嗎?

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2019-8-24 08:35:29 | 只看該作者
這樣的機構(gòu),齒傳動會沒有效果的,,在傳動時,齒肯定會跳動,。
22#
發(fā)表于 2019-8-25 12:24:15 | 只看該作者
負載多重,,我覺得有一側(cè)的兩組導軌,再加滾珠絲桿就夠了,。流水線上下料經(jīng)常這么用
23#
發(fā)表于 2019-8-25 13:30:35 | 只看該作者
如果領(lǐng)導沒意見就行,,大家都有自己的設(shè)計思路,說的通問題不大,,想問為什么一側(cè)滑軌一側(cè)齒輪齒條,?還有為什么是單側(cè)氣缸動力呢?
24#
發(fā)表于 2019-8-26 15:55:54 | 只看該作者
配合是個問題
25#
發(fā)表于 2019-8-27 10:30:39 | 只看該作者
雙缸可以,,一個氣缸提不起來吧
26#
 樓主| 發(fā)表于 2019-8-30 11:20:11 | 只看該作者
仟睿達水上樂園 發(fā)表于 2019-8-25 13:30
如果領(lǐng)導沒意見就行,,大家都有自己的設(shè)計思路,說的通問題不大,,想問為什么一側(cè)滑軌一側(cè)齒輪齒條?還有為什 ...

感覺單側(cè)就能夠頂起來,,齒輪齒條的話因為側(cè)邊需要平衡和運動
27#
發(fā)表于 2019-8-30 13:10:11 | 只看該作者
這個機構(gòu)不合理哦,,樓主用qq或者微信截圖再發(fā),看起來太惱火了,。
28#
發(fā)表于 2019-8-31 10:34:15 | 只看該作者
用齒輪齒條不起作用啊,,如果有晃動呢,如果還是想用氣缸做動力,,把齒輪齒條改成直線軸承或滑軌,,氣缸加大,但是四邊滑軌平行度有得調(diào)了
29#
發(fā)表于 2019-9-1 21:29:57 | 只看該作者
樓上分析的透徹
30#
發(fā)表于 2019-9-1 22:29:04 | 只看該作者
100公斤,,有效載荷就1KN,,得多大的氣缸啊。我覺得兩遍各用一個氣缸也是可以的,。把氣缸速度調(diào)慢點,。同步還可以。
沒有條件做實驗嗎,?
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