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前幾天和一些老前輩去爬山,，期間一位前輩對于行業(yè)內(nèi)年輕人的創(chuàng)業(yè)思路和老一輩的經(jīng)營思路有個有趣的比喻,，“做生意就像開車,，剛拿到駕照小心翼翼，多開兩天就開始放肆,，而再開幾十年成了老司機(jī)越發(fā)謹(jǐn)慎,，看多了怕磕碰怕違章”。每每閱讀新聞信息看專家學(xué)者談管理談發(fā)展或者與沒有創(chuàng)業(yè)過的人聊天,，往往他們的觀點很對,，但是對風(fēng)險的意識有不知不覺的回避，所以感覺上嘴唇碰下嘴唇把事情說得很輕巧,。
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我曾經(jīng)提到過一個客戶,，巔峰時期做1億多產(chǎn)值，有一半都是凈利潤,，卻錯過了發(fā)展時期,，現(xiàn)在也就是兩三千萬，人員流失嚴(yán)重,，利潤更不可同日而語,，屬于給二代練手得過且過，當(dāng)時我寫帖子是闡述發(fā)展時間點,，但是并不代表就是把發(fā)展說得好像信手拈來,，我自己做貿(mào)易的原因，一方面要做市場,，一方面要依靠供應(yīng)商,，也許相對來說更容易理解老板、員工和企業(yè)各方的無奈,，有時候?qū)懱�,，論壇里有些自己�?chuàng)業(yè)的人會誤以為我是抱怨老板和企業(yè)，感覺好像自己只是一個打工的卻裝作很有水平指點江山,，其實并不是,，只是每個帖子的側(cè)重點不一樣�,？磩e人的故事很難感同身受,，但是我有時候會有近乎變態(tài)的親歷感。
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, o3 S8 ?: J7 y: o7 d: h 我的這位客戶老板在2000年左右盤下一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),，屬于電機(jī)行業(yè),，國外巨頭找到他希望他代工一種電機(jī)，當(dāng)時全國沒有特別成熟的技術(shù),，那個年代屬于只要能做出來價錢隨便開，往往大家看故事都只看到這里光輝的時候,，因為會用現(xiàn)在的生產(chǎn)力去想那個年代的機(jī)會,，所以后面的事很多人忽略了,，高利潤意味著高風(fēng)險，從一張白紙開始搞有技術(shù)含量的裝配制造尤其是在當(dāng)時生產(chǎn)力和人員素質(zhì)還比較低下的時代,，說是九死一生也不為過,。他帶領(lǐng)全廠幾百號人依葫蘆畫瓢就開始做了，一做才發(fā)現(xiàn)隔行如隔山,，雖然都是電機(jī),，但是怎么做都不合格，我們干的機(jī)械又都是重資產(chǎn)制造業(yè),，都是先投入再收款,，一旦產(chǎn)品不合格客戶不給款，工廠就很危險,，老板很難全身而退,。這里可能沒相關(guān)經(jīng)歷的人不理解，覺得大不了不干出去找個工作一樣活下去,，其實人最難過的就是自己心里的坎,，一方面同樣上有老下有小，怎么給家人交待怎么扛起男人在妻兒前的責(zé)任和尊嚴(yán),，另一方面明明自己沒有錯,，可能一輩子就這一個機(jī)會，最痛苦的不是一直在黑暗里,，而是走在黑暗看到前面有陽光感覺踮踮腳尖認(rèn)為可以夠到了發(fā)現(xiàn)還是夠不著,，還有更致命的就是一次性否定自己，覺得自己沒那個命,。. ~% f6 x4 X4 A: i) `: Y
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我的這個客戶老板從來沒有談過那段時間的痛苦,，是一個資深員工說起的，那段時間他很恍惚,，魂不守舍還在硬扛著,，以至于開車還出了個事故。而且他有個哥哥是另一家發(fā)展很好的大公司的老板,，給予了一些財力上的支持,，但是也不可能毫無保留一直給他輸血，當(dāng)時如果再三五個月沒有進(jìn)展,，他的人生就會被徹底改變,。幸虧國外巨頭經(jīng)常派人來和他們一起解決技術(shù)問題，質(zhì)量終于穩(wěn)定下來,，而距離開始做這個產(chǎn)品差不多兩年過去了,，中間一次次送貨退貨的絕望很難想象，人生最痛苦的莫過于盡了全力滿懷希望卻一次次失望，繼續(xù)摸索卻只能等待上天的判決,。,。。
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_4 m. g) P$ z/ h# m5 E2 o$ B 可能正是因為有這樣的心里經(jīng)歷,，很多老板在面對發(fā)展尤其是需要重金投入的時候,，都很謹(jǐn)慎，甚至可以說膽小,，或者寧肯看著工廠衰落也不會去再嘗試拼搏一把,，尤其是在現(xiàn)在大環(huán)境沒有暴利的時代，投資能不能有收益還是問題,，誰會拿自己的家庭開玩笑,，哪怕自己不吃，家里人怎么辦,，尤其是望著自己孩子那無條件相信父母的眼睛,，就像開車的老司機(jī)，經(jīng)歷過一次次路上的險情,，開車都是小心小心再小心,，如果車上有家人踩油門都腳軟。說到這里,，我不禁想起很多年前一次虛驚,，當(dāng)時生意剛剛起步，備貨買了10幾萬,，但是往常半個月就到貨的物流不知道為什么將近2個月沒有任何消息,，聯(lián)系物流也聯(lián)系不上，當(dāng)時10幾萬可以說是全部家當(dāng),，交不了貨回不了款就意味著沒有收入,，更重要的是一旦物流有什么問題到不了貨，剛剛起步的生意要推倒重來,，茫然間也不知道自己能再干什么,，完全單身還好，但那個時候還談朋友,，第一反應(yīng)就是對象會怎么看我,，突然就覺得有一種家庭的壓力，雖然吃飯可以吃爸媽,，然而不可能讓父母養(yǎng)自己整個一個家庭,，當(dāng)時有一兩個星期真的感覺昏昏沉沉傷神無力，直到突然通知可以提貨了,，那個感覺比當(dāng)年考上大學(xué)還開心,，原來只要運輸一慢,，物流就不怎么接電話，因為電話全是催貨的,，有些甚至惡語相向,。
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% C5 J; |* t! L' c, K/ @3 p8 ^/ V可能很多老板都經(jīng)歷過快要昏死過去又一口氣活過來的,，以至于若干年后聽劉強(qiáng)東一夜白頭,、任正非被騙200萬，心有戚戚焉,，這些商海的大人物經(jīng)歷的都是非人的精神折磨,，即使我所遇和他們相距甚遠(yuǎn)，隔著屏幕也可以想象那種極度的孤獨絕望,。,。。在這個任何人都動不動就講格局的時代,，每個人都可以有一番自己的經(jīng)營思維,，尤其是廟堂人物專家學(xué)者時不時來個轉(zhuǎn)型升級論，不搞好像你就沒有格局,。,。。" R. n1 z4 F7 H* B1 y* p1 r! h
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: c, B7 E: \7 m2 F0 k0 G% t5 w& t 當(dāng)然,，我寫這個帖子不是想為誰站臺,，別前面的帖子有老板說我是打工的不知深淺，這個帖子讓技術(shù)人員又說我是的無病呻吟小題大做的老板就好,。我只是盡量想把雙方都有的無奈和心理說出來,，所以這么多年在現(xiàn)實生活中，我從來不會力勸老板去發(fā)展,，也不會忽悠人才去創(chuàng)業(yè),，哪怕別人聊起來我也說得不多，沒有有些經(jīng)歷是很難溝通的,，當(dāng)然我也見過一帆風(fēng)順兩三年就幾億十幾億的師弟,，后來他自己還專門寫過一篇文章總結(jié)下來就是自己運氣好，每個節(jié)點剛剛好,，沒有任何風(fēng)波沒有任何坎坷,，他成功后享受生活但看過太多比自己能力強(qiáng)水平高得多的人沒有取得他那樣的財富，所以去年他也發(fā)出了自己很幸運的由衷感嘆,。往往經(jīng)歷多了,，有些人會信命和運，有些人會信個人努力,，都是自己的人生,，都曾經(jīng)經(jīng)歷過艱難的時刻,，只是看個人怎么面對，我覺得有時候經(jīng)歷多了堅持了習(xí)慣了也就釋然了,，也不要想去改變對方,，而去找那個和你經(jīng)歷相似能夠惺惺相惜的伙伴，無論生意上還是生活上,。) K7 F- }( }# }8 ]$ q1 k s/ y# v: U
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發(fā)表于 2019-8-22 17:32:36
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