齒輪能自鎖嗎,？迷惑,？�,。�

零零發(fā)

原帖由 龍游大海 于 2008-12-5 18:12 發(fā)表
當(dāng)減速箱傳動(dòng)比比較大的時(shí)候,，即使其內(nèi)部全都是由直,、斜齒輪組構(gòu)成的，
想用低速端驅(qū)動(dòng)高速端也就不可能了,。是事實(shí)

如果低速段驅(qū)動(dòng)功率足夠大呢,？

動(dòng)靜之機(jī)

原帖由 零零發(fā) 于 2008-12-8 15:30 發(fā)表

如果低速段驅(qū)動(dòng)功率足夠大呢？

如果是理想情況（僅僅考慮所有環(huán)節(jié)的摩擦力矩和每一級(jí)的效率,、而且所有部件都不會(huì)破碎）,，
此時(shí)低速端功率足夠大，還是能夠驅(qū)動(dòng)的,。然而實(shí)際情況下此時(shí)早已超過(guò)低速軸和軸齒輪的
連接鍵的能力而將其剪斷,，相當(dāng)于低速端驅(qū)動(dòng)了一個(gè)非常大的負(fù)載，大到無(wú)法驅(qū)動(dòng)而先行失效,。

這與理論上的“驅(qū)動(dòng)力（矢量）與運(yùn)動(dòng)平面的法向夾角小于摩擦角則自鎖”的理論情況的確
有所不同,，然而籠統(tǒng)地將此情況稱為“自鎖”似乎也不為過(guò)。

懇請(qǐng)專家指正,。

[ 本帖最后由 dongjingzhij 于 2008-12-8 16:17 編輯 ]

梟龍

理論上低速端是可以驅(qū)動(dòng)高速端
但由于摩擦原因,基本很難實(shí)現(xiàn),說(shuō)是自鎖也行
不過(guò)是齒輪箱自鎖,不是齒輪自鎖

韓石頭

是不是斷章取義

漂飛

不應(yīng)該叫自鎖

機(jī)械神話

在剛性無(wú)窮大和摩擦系數(shù)不變的情況下,，自鎖與驅(qū)動(dòng)力無(wú)關(guān),。

一只想飛的貓

我有一個(gè)相同的問(wèn)題。我設(shè)計(jì)了一個(gè)兩級(jí)的增速齒輪箱,，每一級(jí)1：10,，兩級(jí)下來(lái)1：100.用途是是把大扭矩低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力變?yōu)榈团ぞ喔咿D(zhuǎn)速的動(dòng)力，請(qǐng)教各位大佬,，這個(gè)設(shè)計(jì)可行嗎,？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)自鎖的現(xiàn)象？小弟先謝謝啦,。

珠穆朗瑪

挺厲害的,，沒(méi)想到齒輪也可以自鎖,，感嘆知識(shí)之淺薄啊

手拉手

23# 梟龍
非常同意,！

柏?zé)o一庸

剛剛聽(tīng)說(shuō)，跟蹤關(guān)注