大批量黃銅零件車削,，要求真圓度1um，有無相關設備,？

北方lck

真圓度的標準就是一流的了,那也只能用一流的設備,國產(chǎn)的精度就要降低了!

sjkabc

原帖由 追風傳說 于 2008-12-19 03:46 發(fā)表
主軸絲桿有什么維修的,？？主軸不就是換軸承,，大不了找個有高溫油加熱軸承套進去的地方更換,，絲桿直接換根新的就是了？,？

& I# k" I' J/ R0 m$ N就是換軸承,，絲桿軸承抱死，要換。答復：日本制造,，中國維修不可,。日本維修，原先的絲桿,，換軸承,，8W?9W?搞定。新的,，20W.

龍游大海

國內(nèi)就沒有能生產(chǎn)的

鰻魚雞湯飯

干一兩個找臺高精度數(shù)控車,，都能干出來．
要是批量生產(chǎn)，再測測ＣＰＫ啥的,。,。。
; C4 N" c. V# S$ f  ?. ?1 \那就用些好設備吧,！

鰻魚雞湯飯

原帖由 龍游大海 于 2008-12-19 21:18 發(fā)表
國內(nèi)就沒有能生產(chǎn)的

有些國外的高精度機床已經(jīng)在國內(nèi)組裝了,。呵呵

sjkabc

原帖由 鰻魚雞湯飯 于 2008-12-21 03:17 發(fā)表


有些國外的高精度機床已經(jīng)在國內(nèi)組裝了。呵呵

組裝,，純粹是最下等的工作,。要不是工人的人工便宜，為什么要在國內(nèi)組裝,？技術含量高的東西那個不是在國外做好了拿過來的,？國產(chǎn)的寶馬汽車除了四個輪子和一些螺絲是國產(chǎn)的其他都是德國進口的。許多人還在那里歡呼雀躍,，認為國內(nèi)有能力造寶馬汽車了,，愚昧悲哀啊,！國外的數(shù)控機床主軸絲桿基本都是冷軋出來的,，精度比車磨出來的都高不止一個數(shù)量等級，國內(nèi)呢,？我相信國內(nèi)好像才剛剛開始嘗試著做吧,，批量加工好像還沒有人可以，我所知道國外最少已經(jīng)有超過15年了,。我們不怕比人家差,，怕的是比人家差還不知道！,！

螺旋線

主軸絲桿是什么東西?兩種東西還是一種東西.
4 V7 q2 ^3 t8 x9 v" ~冷軋?確定嗎?

鰻魚雞湯飯

汗,！～～～
冷軋絲杠國內(nèi)早就開始作了。
不管是進口還是國產(chǎn)的冷軋絲杠精度都跟研制絲杠差太多了,。
( k1 R5 F' s$ }' v! {
而且。。,。我也沒有說國內(nèi)的制造業(yè)比國外的強�,。　�～撓頭,。,。

鰻魚雞湯飯

原帖由 sjkabc 于 2008-12-21 21:33 發(fā)表
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組裝，純粹是最下等的工作,。要不是工人的人工便宜,，為什么要在國內(nèi)組裝？技術含量高的東西那個不是在國外做好了拿過來的,？國產(chǎn)的寶馬汽車除了四個輪子和一些螺絲是國產(chǎn)的其他都是德國進口的,。許多人還在那里歡呼雀 ...

9 I4 N, C( Z4 n; Y
而且。,。,。組裝，并不是最下等的工作
機床業(yè)和汽車業(yè)不同,。
9 L5 F# f6 P/ W8 @+ {9 n" m/ t汽車只要把裝配線引進過來,，一按電鈕，就自動開始裝配了,。
而機床的裝配并不是那么簡單,。同樣的零部件，不同的裝配工藝,，不同的技術實力,，裝出來的東西是完全不一樣的，不管是精度上,，還是可靠性上,。

螺旋線

樓上說的有道理.
( u5 s; G( d  O# D# {機床的裝配是關鍵的關鍵.絲杠(就算是0級的)可以買進來,軸承(別管是P4還是P2級的)也可以買進來.不過,裝的好裝不好就難說了.
頭次聽說冷軋的絲杠比研磨的絲杠精度高的,軋機的精度未免太離譜了吧.也許是我太寡聞了.有搞軋機的大大來看看嗎?
. ^3 [$ g1 ^) c2 j想起豐田工機換伺服電機的報價來,NND,要三萬,我倒!直接找安川買才幾個錢啊.又不是什么技術活.