汽車(chē)輪轂軸承工藝的「第3種選擇」

jiajoin

轎車(chē)輪轂軸承是汽車(chē)底盤(pán)上的一個(gè)重要零部件,，其制造精度直接關(guān)系汽車(chē)整體的質(zhì)量,。根據(jù)與汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)其它元件集成方式的不同，可以分為第一代,、第二代,、第三代和第四代輪轂軸承。

▲二代與三代軸承結(jié)構(gòu)

目前，應(yīng)用較為廣泛的是第三代輪轂軸承,，它采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合,，軸承單元的內(nèi)外圈均有法蘭，內(nèi)圈通過(guò)內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上,，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起,。

◆ 輪轂軸承制造工藝流程

/ B% g) z& f# C" E+ p0 J. V) q

目前市面上，軸承配套廠商主要加工工藝流程分為兩種：

第一種加工工藝：車(chē)削工序加工主要集中在工件熱處理前,。

0 K9 I  z3 B; z( T) X8 ?

圖1

1 O: z7 W  S: r- |

其優(yōu)點(diǎn)是高頻淬火前的加工工序可統(tǒng)一采用自動(dòng)生產(chǎn)線加工,，縮短了加工時(shí)間，提高了加工效率,。缺點(diǎn)是高頻淬火導(dǎo)致磨削時(shí)一些定位面可能發(fā)生微小變形,，從而影響溝道磨削的精度及螺栓孔位置度，不利于軸承單元運(yùn)行的穩(wěn)定性,。

第二種加工工藝：車(chē)削工序加工主要分布在工件熱處理前粗車(chē)工序和熱處理后精車(chē)工序。

圖2 工序加工流程

這項(xiàng)方案優(yōu)點(diǎn)是有效避免了高頻淬火對(duì)三個(gè)定位面的影響,，保證磨削精度,，同時(shí)提高了螺栓孔位置度，進(jìn)而增加了穩(wěn)定性和可靠性,。缺點(diǎn)則是加工工序較多,，加工設(shè)備分散，投資成本高,。

, m3 g  N8 r! }" C8 a+ l

◆ 熱處理前集中加工的思路

8 t/ z/ H& U3 j" U( ]

在熱處理前集中加工的工藝上,，多為粗車(chē)工序，其設(shè)備為桁架式自動(dòng)線由桁架機(jī)械手和兩臺(tái)數(shù)控車(chē)床,、上下料庫(kù),、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和抽檢單元組成，可以完成熱處理前的粗精車(chē)工序,。在桁架1v2形式下,，一個(gè)機(jī)械手為兩臺(tái)車(chē)床換料，機(jī)械手換料時(shí)間為16s,。

5 V; M( \( D% s8 e" @

圖3 桁架式車(chē)床自動(dòng)線

* C, B1 N1 ~' N8 s; u

鉆攻工序,，由上下料機(jī)器人工作站完成，由一臺(tái)關(guān)節(jié)機(jī)器人配3臺(tái)立式加工中心組合,，上料庫(kù)帶角向定位功能,，輔助機(jī)器人給立式加工中心上料。三臺(tái)立式加工中心加工相同工序,，可減少自動(dòng)線的生產(chǎn)節(jié)拍,。機(jī)器人為主機(jī)換料的時(shí)間為16s。

◆ 熱處理后精車(chē)工序加工的自動(dòng)化設(shè)備

$ P$ ^, g* i* W9 m  r$ k

熱處理后的輪轂軸承法蘭面精車(chē)加工,，由于切削量小,，進(jìn)給速度快,，單個(gè)工件的加工時(shí)間短。一般的自動(dòng)化設(shè)備不能滿(mǎn)足輪轂軸承的快節(jié)拍要求,，目前車(chē)床主流自動(dòng)化設(shè)備有兩種：桁架式機(jī)械手自動(dòng)上下料,、車(chē)床外部配關(guān)節(jié)機(jī)器人換料形式。這兩種形式都在機(jī)床外,，在換料時(shí)有開(kāi)關(guān)門(mén)和多余的移動(dòng)時(shí)間導(dǎo)致?lián)Q料時(shí)間在18s左右,。與加工時(shí)間相同，效率低,，導(dǎo)致生產(chǎn)線節(jié)拍不合理,。

/ Z5 n) L; C% L0 `5 S

圖4

$ {6 L. Z( q( N  |  p9 c- J9 s4 Y

采用一種新型精車(chē)工序自動(dòng)化設(shè)備，應(yīng)用機(jī)內(nèi)機(jī)器人,，6軸關(guān)節(jié)機(jī)器人側(cè)掛在數(shù)控車(chē)床內(nèi)部,，省去了機(jī)床換料時(shí)的開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間，大大的提高了換料節(jié)拍,。獨(dú)立的框架設(shè)計(jì)解決了機(jī)床的振動(dòng),，保證了機(jī)床加工的穩(wěn)定性。

6 j) N) X+ k$ M) i0 r, U

圖5

% I  y: E4 z9 t$ z2 o& \  u

輪轂軸承熱處理后,，通過(guò)傳輸料道傳送到精車(chē)自動(dòng)線,，通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將工件翻轉(zhuǎn)，到達(dá)輪轂軸承加工時(shí)的上料狀態(tài),，然后送入機(jī)床內(nèi)部,，機(jī)器人機(jī)械手抓取輪轂軸承工件，進(jìn)入等待區(qū)域等候,，零件加工完,，機(jī)械手對(duì)主機(jī)進(jìn)行工件換料，將加工完的輪轂軸承換下,，然后機(jī)器人第6軸旋轉(zhuǎn),，將輪轂軸承毛坯料裝進(jìn)主機(jī)夾具。機(jī)床進(jìn)入加工程序,，在主機(jī)切削工件的同時(shí),，機(jī)器人在機(jī)床內(nèi)部換取新的毛坯料，等待機(jī)床加工完成,，以上過(guò)程循環(huán)啟動(dòng),，始終保持生產(chǎn)線22s的節(jié)拍。

2 ^0 N: k! x' p  |! |

◆ 加工用自動(dòng)化夾具方案

◆ 與傳統(tǒng)單機(jī)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)

9 {1 k) t2 e+ d% `  h

◆ 拓展：輪轂軸承的結(jié)構(gòu)與使用

（完整案例請(qǐng)搜索jiajoin,，進(jìn)入網(wǎng)站社區(qū)版塊查看原文）

4 L" q0 ?" R3 r0 l4 Y( @
! c+ N, D5 T( [9 z$ n

大陸架

學(xué)習(xí)了,。

jiangsuwanhua

感謝分享

遠(yuǎn)祥

感謝樓主分享,，學(xué)習(xí)了！

Q807859983

感謝樓主分享,，學(xué)習(xí)了,！