絲杠有問題的跟帖必回

漢武大帝

誰家絲杠在設(shè)計,，使用,，生產(chǎn),，安裝上有問題的可跟帖提問,，本人將盡力給予解答

free-fly-h3

你好，
! ?; ^: `) G# V0 n請教一下滾珠絲杠的安裝支撐,，

目前傾向于60度角接觸,，或滾針雙向滾柱推力組合軸承，

  ~/ S3 G  N7 ]! z3 W# I* z# C出于一些考慮,。我想用深溝球加推力球軸承安裝,，這樣有什么弊端？謝謝

漢武大帝

你好：
        深溝球軸承加推力軸承也是滾珠絲杠固定端軸承組合的一種方式,，其特點是軸向剛度大,，承載能力強，軸向剛度略小于滾針與推力軸承組合方式而自身的摩擦力矩要小很多,，但是因為其軸承座的設(shè)計制造較為復(fù)雜,，安裝難度較高，初期軸承的預(yù)加載荷調(diào)整困難,，所以應(yīng)用的場合較您說的另外兩種方式要少,。不是道這樣解釋您滿意不！

free-fly-h3

+ [+ X* C0 C/ W, O/ q/ c0 Y謝謝樓主,，回答我很滿意，
- M' T  d, U+ H能否發(fā)幾個絲杠的軸承座零件圖和裝配圖,，照片也行,。

漢武大帝

不用客氣！
因為公司規(guī)定技術(shù)文件是不能隨意公開的,，所以圖紙我不便上傳,，你要需要的話留下你的郵箱，我把我最近設(shè)計的一款滾針加推力滾子的發(fā)給你,。不好意思

) @% f$ w% G6 K+ l[ 本帖最后由 漢武大帝 于 2008-12-12 11:05 編輯 ]

聶俊

呵呵,，有問題再來找你，先謝謝

漢武大帝

看來這方面的問題不多哦

小鏈機

樓主,您好.我單位在更換CK6140數(shù)控車床的中拖板的絲杠時,在絲杠的兩端都是"46104"軸承.靠近步進電機的那端是兩個,遠離步進電機的那端是三個,絲杠的安裝固定沒有用平面軸承.由于拆卸時沒有及時記錄．忘記了那兩組軸承的安裝形式是哪種了＂面對面＂,？＂背對背＂,？為什么是這樣？還有,，這滾珠絲杠的安裝沒有用平面軸承,，是不是采用平面軸承的話，效果會更好？
7 B/ `- F  B0 Y; l/ M" a　　請樓主在百忙之中給于解答,，謝謝啦．

漢武大帝

你好：46104是舊的軸承代號,，對應(yīng)的新代號是 7004 AC，是角接觸軸承,。這是滾珠絲杠最常用的軸承,。平面軸承通常在較大的軸向承載時才會選擇使用。對CK6140來說用平面軸承就有點不劃算了,。一般角接觸軸承通常選擇背對背的安裝形式,，剛性大，可以抵抗一定得傾斜力矩,，軸承的預(yù)加載荷也方便調(diào)整,。但是如果您的設(shè)備兩端的軸承座的同軸度不高的話建議采用面對面的安裝方式，有一定的調(diào)心效果,。至于遠離電機一端的多出的一個軸承是為了加大軸向承載力的,，因為車床X軸絲杠在吃刀受力時的受力方向是向著遠離電機的，所以這一側(cè)多一個軸承承載,。
    希望我的回復(fù)對您有所幫助

小鏈機

衷心感謝"漢武大帝"給予的回答.解開了我心中長時間以來的疑問.
- b2 K& J7 P+ z特別對其"跟貼必回"的承諾表示欽佩．
. @" [3 |8 |# e( a" ]- u" a0 `' e/ U謝謝啦．