01,、輪齒的失效形式 答:(1)輪齒折斷,一般發(fā)生在齒根部分,,因?yàn)檩嘄X受力時(shí)齒根彎曲應(yīng)力最大,,而且有應(yīng)力集中,可分為過載折斷和疲勞折斷,。(2)齒面點(diǎn)蝕,,(3)齒面膠合,(4)齒面磨損,,(5)齒面塑性變形,。
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02、齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑,。 答:開式齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤(rùn)滑,,可采用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂,一般閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V的大小而定,,當(dāng)V<=12時(shí)多采用油池潤(rùn)滑,,當(dāng)v>12時(shí),不宜采用油池潤(rùn)滑,,這是因?yàn)椋?)圓周速度過高,,齒輪上的油大多被甩出去而達(dá)不到嚙合區(qū),(2)攪由過于激烈使油的溫升增高,,降低潤(rùn)滑性能,,(3)會(huì)攪起箱底沉淀的雜質(zhì),加速齒輪的磨損,,常采用噴油潤(rùn)滑,。 ( o% R! z5 m8 j2 ^+ _, @
03、為什么蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算及冷卻措施 答:由于蝸桿傳動(dòng)效率低,,發(fā)熱量大,,若不及時(shí)散熱,會(huì)引起箱體內(nèi)油溫升高,,潤(rùn)滑失效,,導(dǎo)致齒輪磨損加劇,甚至出現(xiàn)膠合,因此對(duì)連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算,。措施——1),,增加散熱面積,合理設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu),,鑄出或焊上散熱片,。2)提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù),在蝸桿軸上裝置風(fēng)扇,。3)在箱體油池內(nèi)裝設(shè)蛇形冷卻水管,。
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04,、帶傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn),。 答:優(yōu)點(diǎn)——1)適用于中心距較大的傳動(dòng),2)帶具有良好的撓性,,可緩和沖擊,,吸收振動(dòng),3)過載時(shí)帶與帶輪間產(chǎn)生打滑,,可防止損壞其他零件,,4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,。缺點(diǎn)——1)傳動(dòng)的外廓尺寸較大,,2)需要張緊裝置,3)由于帶的滑動(dòng),,不能保證固定不變的傳動(dòng)比,,4)帶的壽命短,5)傳動(dòng)效率較低,。 8 O: `' a$ e' ?/ D1 I2 H8 K7 y
05,、與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn) 答:與帶傳動(dòng)相比,,鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑,,能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比,需要的張緊力小,,作用在軸上的壓力也小,,可減小軸承的摩擦損失,結(jié)構(gòu)緊湊,,能在溫度較高,,有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動(dòng)相比,,鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低,,中心距較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)——瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù),,傳動(dòng)平穩(wěn)性較差,,工作中有一定的沖擊和噪聲,。 # _6 x1 e+ V! f3 X, C7 s
06、軸的作用,,轉(zhuǎn)軸,,傳動(dòng)軸以及心軸的區(qū)別。 答:軸是用來支持旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件,。轉(zhuǎn)軸既傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩又承受彎矩,。傳動(dòng)軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小。心軸則只承受彎矩而部傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩,。 ( N6 {3 V2 ` K: C0 W
07,、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要要求。 答:1)軸應(yīng)便于加工,,軸上零件要易于裝拆,。2)軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的加工位置。3)各零件要牢固而可靠的相對(duì)固定,。4)改善受力狀況,,減小應(yīng)力集中。 - ]: r9 B9 P1 u* x7 X
08,、形成動(dòng)壓油膜的必要條件,。 答:1)兩工作面間必須有楔形形間隙,2)兩工作面間必須連續(xù)充滿潤(rùn)滑油或其他粘性流體,,3)兩工作面間必須有相對(duì)滑動(dòng)速度,,其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥蛷拇蠼孛媪鬟M(jìn),小截面流出,,此外,,對(duì)于一定的載荷,必須使速度,,粘度及間隙等匹配恰當(dāng),。
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09、齒輪傳動(dòng)中,,誤差對(duì)傳動(dòng)的影響,。 答:1)影響傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性,2)瞬時(shí)傳動(dòng)比不能保持恒定不變,,影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性,,3)影響載荷分布的均勻性。
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10,、齒輪傳動(dòng)的功率損耗包括,? 答:嚙合中的摩擦損耗,攪動(dòng)潤(rùn)滑油的油阻損耗,軸承中的摩擦損耗,。
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11,、單圓弧齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)? 答:優(yōu)點(diǎn):1)齒面接觸強(qiáng)度高,,2)齒廓形狀對(duì)潤(rùn)滑有利,,效率較高,3)齒面容易飽和,,4)無根切,,齒面數(shù)可較少。缺點(diǎn):1—)中心距及切齒深度的精度要求較高,,這兩者的誤差使傳動(dòng)的承載能力顯著降低,,2)噪聲較大,在高速傳動(dòng)中其應(yīng)用受到限制,,3)通常輪齒彎曲強(qiáng)度較低,,4)切削同一模數(shù)的凸圓弧齒廓和凹圓弧齒廓要用部同的滾刀,。 4 z" ]" z/ u+ h; ?) Z3 N5 V8 C
12,、軸瓦材料的性能? 答:1)摩擦系數(shù)小,,2)導(dǎo)熱性好,,熱膨脹系數(shù)小,3)耐磨,,耐蝕,,抗膠合能力強(qiáng),4)要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性,。 4 Q' f5 p1 M5 a k4 p5 v! C
13,、聯(lián)軸器和離合器的聯(lián)系和區(qū)別。 答:兩者都主要用于軸與軸之間的鏈接,,使他們一起回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩,,用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩根軸,只有在機(jī)器停車后,,經(jīng)過拆卸后才可以把它們分離,。而用離合器聯(lián)接的兩根軸,在機(jī)器工作中即能方便的使它們分離或接合,。 ; X2 e, e3 p3 ^" t+ @
14,、變應(yīng)力下,零件疲勞斷裂具有的特征,。 答:1)疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強(qiáng)度極限低,,甚至屈服極限低,2)不管脆性材料或塑像材料,疲勞斷裂口均表現(xiàn)為無明顯塑性變形的脆性突然斷裂,,3)疲勞斷裂是損傷的積累,。
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15、墊圈的作用,? 答:增加被聯(lián)接件的支撐面積以減小接觸處的壓強(qiáng)和避免擰緊螺母時(shí)擦傷被聯(lián)接件的表面,。 2 q2 n& C$ i9 \5 ?
16、滾動(dòng)螺旋的優(yōu)缺點(diǎn),。 答:優(yōu)點(diǎn)——1)磨損很小,,還可以用調(diào)整方法消除間隙并產(chǎn)生一定預(yù)變形來增加剛度,因此其傳動(dòng)精度很高,,2)不具有自鎖性,,可以變直線運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。缺點(diǎn)——1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,制造困難,,2)有些機(jī)構(gòu)中為了防止逆轉(zhuǎn)而需另加自鎖機(jī)構(gòu)。 $ i3 p4 v; ~8 I% y# Y1 z1 p9 l; Y
17,、提高軸的強(qiáng)度的常用措施 答:a合理布置軸上零件以減小軸的載荷b改進(jìn)軸上零件的結(jié)構(gòu)以減小軸的載荷c改進(jìn)軸的結(jié)構(gòu)已減小軸的載荷d改進(jìn)軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強(qiáng)度,。
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18、提高螺紋連接強(qiáng)度的措施,? 答:a降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅b改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象c減小應(yīng)力集中的影響d采用合理的制造工藝方法,。 & t; f$ n* B; Z0 b- X' _1 p4 M
19、7211c軸承符號(hào)含義,? 答:內(nèi)徑為55mm的角接觸球軸承,,尺寸系列02,接觸角15°,,0級(jí)公差,,0組游隙。
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20,、軸承材料性能應(yīng)著重滿足以下主要要求,? 答:a良好的減摩性,耐磨性和抗咬粘性b良好的摩擦順應(yīng)性,,嵌入性和磨合性c足夠的強(qiáng)度和抗腐蝕能力d良好的導(dǎo)熱性,,工藝性和經(jīng)濟(jì)性等。 - L: ?2 \: B, E# R2 U. _9 r
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