09,、10年,，中國轎車行業(yè)產(chǎn)能在全世界經(jīng)濟(jì)衰退時，卻得到極大提高,，進(jìn)行了炫目的噴發(fā),。拋開令人費解的經(jīng)濟(jì)原因,，各個轎車企業(yè)在無法了解,、準(zhǔn)備不足時，目瞪口呆接受了這個現(xiàn)實,，但沒有及時產(chǎn)能擴(kuò)充和大的追加投入的情況下,，產(chǎn)能卻急速攀升，原因何在呢,？主要有兩條,，其一，犧牲質(zhì)量,，確保產(chǎn)量,；據(jù)我所知,，在德系車中此現(xiàn)象較輕，其他尤其所謂民族產(chǎn)業(yè),，車表面漆的色差,、鈑金的暗坑等都不管，直接下線投入市場,，消費者的利益何在,？其二，工人血汗的壓榨,，大多數(shù)汽車產(chǎn)業(yè)工人這兩年每年工作在300天以上,，加班費極不成比例，加班被義務(wù)獻(xiàn)工,，請假卻被成倍扣錢,，生產(chǎn)節(jié)拍不斷提升，人員卻遞減,，空中俯視,，像極了卓別林的一部經(jīng)典電影的場面（哪一部，自己想）,，產(chǎn)量的變化,，形成了工人的多種的作息：1-2月休一天，休息這天還要清擦設(shè)備,；或是2周,、1月休一天,；3班倒,、10+10、12+12,、10空2+10等等,。工人機(jī)械式工作累了，在生產(chǎn)過程中坐在地上休息一下,，會被批評為無勞動紀(jì)律,，要罰錢；工位上做兩個俯臥撐,，被稱作勞動負(fù)荷小,，變成1人兩崗；工人中有這么一句話：錢掙得不多,，但能攢下,，因為沒時間花；對象處一個黃一個,，因為沒時間陪,。其實汽車工業(yè)這些,，也是中國企業(yè)的一角，真的是一種悲哀,，在歐洲,，看到工人們一年中能有4個多月在休息，那種按時上,、下班,，滿臉的輕松，真的,，自心中羨慕,。另附一個在我公司網(wǎng)上流傳的工人打油詩作為結(jié)尾：一把鼻涕一把眼淚，投生造車真是受罪,，開車上班貌似高貴,，其實身上就剩油費，為了生計吃苦受罪,，鞍前馬后終日疲憊,，工資不漲叫人心碎，點頭哈腰幾乎下跪,，日不能息夜不能寐,，班長一叫立馬到位，屁大點事不敢得罪,，一年到頭不離崗位,，勞動法規(guī)統(tǒng)統(tǒng)作廢，身心交瘁無處流淚,，逢年過節(jié)家人難會,，為了造車讓人崩潰
，日夜心煩經(jīng)常喝醉,，既傷身體又傷腸胃,，工資不高還裝富貴，五毒俱全就差殘廢
,，稍不留神就得犯罪,，拋家舍業(yè)愧對長輩，身在其中方知其味,，不敢奢望社會地位
,，全靠傻傻自我陶醉。 |
發(fā)表于 2010-8-14 09:49:00
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伸手黨/灌水/看不懂
全靠傻傻自我陶醉
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