液壓學(xué)習(xí)過程中的一些“矛盾”心得

huahua22 · 發(fā)表于 2011-3-13 16:55:22

學(xué)習(xí)液壓有一段時間了,，從了解一些基礎(chǔ)知識、元件結(jié)構(gòu)、基本回路開始，到現(xiàn)在也有很長時間。學(xué)習(xí)中,，收獲了很多，也發(fā)現(xiàn)了很多問題（或者叫做“矛盾“）,。簡單總結(jié)如下：

1）
液壓系統(tǒng)中考慮流量和壓力是一對矛盾,。

在液壓系統(tǒng)中，有一些基本的元件,，流量元件,，壓力元件，或者換向元件等,。比如壓力元件中的溢流閥,，就是使多余流量溢回油箱，從而保證溢流閥進(jìn)口壓力恒定,。（這個過程,，就是靠減小系統(tǒng)流量來實現(xiàn)壓力恒定的過程）。還有一個例子,，定值減壓閥,，出口壓力可以由減壓閥的調(diào)壓彈簧調(diào)節(jié)，而出口的流量吶,？

2）
實際液壓系統(tǒng)和理想液壓系統(tǒng)的矛盾,。

如下圖的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路：

理想中：

泵的流量輸出為Q,，定量泵的輸出流量Q=排量*轉(zhuǎn)速，節(jié)流閥的過流量為Q1,，節(jié)流閥的過油量Q1與節(jié)流口形狀,、節(jié)流口過流面積、前后壓差,，有關(guān)系,。

根據(jù)系統(tǒng)的流量連續(xù)性方程，Q應(yīng)該是等于Q1,！

但在實際中：考慮系統(tǒng)的發(fā)熱損失,，輸出的流量Q會比Q1大一些。

3）
液壓系統(tǒng)控制精度和成本的矛盾,。

控制精度和成本始終是一組矛盾,。高精度的系統(tǒng)，勢必要增加成本,。

總之,，有這些“矛盾“并不可怕,，也許”矛盾“的存在,，給我們出了難題。但也不得不承認(rèn),，正是這些矛盾的存在,，才給我們指明了前進(jìn)的道路和方向。

Michael.MG · 發(fā)表于 2011-3-13 17:46:16

我也要研究研究液壓了，呵呵,，高手,，厲害，厲害,。

金話筒 · 發(fā)表于 2011-3-13 22:25:16

古木月子 · 發(fā)表于 2011-3-14 20:45:45

樓上的朋友說得好像不太對,，矛盾是相互存在的，但這個要針對不同的對象,。就好比你第二個問題,，首先系統(tǒng)有局部壓力損失跟沿程壓力損失，你在過節(jié)流閥的時候已經(jīng)有個局部壓力損失了,，壓力已損失,，那么節(jié)流孔在前后壓差下,，流量就會有所變化，但是你這個系統(tǒng),，節(jié)流閥流量是隨著負(fù)載壓力變化而變化,。