學(xué)習(xí)一下。                     
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這玩意我玩過,，亞德客的三位置汽缸,，有三個(gè)氣管接口，當(dāng)時(shí)銷售也在廠,，愣是沒玩轉(zhuǎn),，只是說肯定能三個(gè)位置停留。著急用呀,，怎么辦,，最少兩個(gè)電磁閥控制，其中兩個(gè)口在一個(gè)閥上,，剩下的口就單獨(dú)接一個(gè)閥,，試了所有的接管線路，和對應(yīng)的動(dòng)作,，最后分析出正確的接法,，具體忘了，你可以拿到實(shí)物后試一試,！

本人小白,進(jìn)業(yè)學(xué)習(xí)下,,謝謝各位師傅!

學(xué)習(xí)

簡單一點(diǎn)的就是兩個(gè)氣缸背靠背安裝,，就會(huì)有兩級(jí)行程了，復(fù)雜一點(diǎn)的有三級(jí),、四級(jí)的就不好解釋了,，SMC有成熟的產(chǎn)品。

一個(gè)活塞桿兩個(gè)缸,，意思就是增大了面積,，增加了推力，還要看電磁閥怎么控制,。

我也是不明白,，外觀都是一樣的

我接觸的氣缸還是比較多的，這種氣缸知道了,，但還沒有使用過,。就看你給出的圖，它應(yīng)該是兩部分,，前活塞和前活塞桿為一部分,，后活塞和后活塞桿為一部分。當(dāng)后面通氣時(shí),，后面活塞桿會(huì)頂著前活塞一起伸出直到后活塞到最大行程,。接著向前端通氣前活塞接著伸出。這樣不就可以實(shí)現(xiàn)兩端行程了嗎,。

沒看明白,，不知道你說的是不是雙作用氣缸呀,？

開始準(zhǔn)備學(xué)點(diǎn)電的東東。得好好看看,。謝謝