多位置復(fù)動氣缸原理

戈壁狼1

2 {* h1 A  Q9 }8 M求教,，多位置復(fù)動氣缸原理,。偶要用一多位置復(fù)動氣缸,，看其結(jié)構(gòu)圖有些沒看明白,。
如果給其中一個腔通氣,，該活塞走到底（與相應(yīng)的腔體壁接觸）那在給另一腔通氣要活塞桿再推出一段時,，前面貼到腔體壁的活塞桿不是被卡住了嗎,？望高手們解惑。

鐵血江湖

這個只是草圖,。這個問題我還真的不會給你說怎么樣,，

tigerguo1975

請從物理上想成兩個氣缸。

oliver97

靠電磁閥+PLC控制                     

戈壁狼1

oliver97 發(fā)表于 2011-9-16 13:35
靠電磁閥+PLC控制

兄弟說的靠磁環(huán)感應(yīng)嗎,？如果確用磁環(huán)感應(yīng)那沒有磁環(huán)的怎么辦呢,，我查過了該類型氣缸可以不帶磁環(huán)，求解

xq555xq

貌似條件相當優(yōu)越,。不同行業(yè)業(yè)務(wù)方式差別很大,，不知道你是做哪行的，難以建議,。

tonelei

樓主的圖不詳細,�,？赡茉谶@里沒有人看的明白。

與我相關(guān)

開始準備學(xué)點電的東東,。得好好看看,。謝謝

自由飛翔22

沒看明白，不知道你說的是不是雙作用氣缸呀,？

liu5201314jun

我接觸的氣缸還是比較多的,，這種氣缸知道了，但還沒有使用過,。就看你給出的圖,，它應(yīng)該是兩部分，前活塞和前活塞桿為一部分,，后活塞和后活塞桿為一部分,。當后面通氣時，后面活塞桿會頂著前活塞一起伸出直到后活塞到最大行程,。接著向前端通氣前活塞接著伸出,。這樣不就可以實現(xiàn)兩端行程了嗎。