液壓油溫度塔高，導(dǎo)致液壓卡爪夾緊力不足！

wongkakui

         大體介紹一下吧，一個(gè)泵站負(fù)責(zé)模具的推進(jìn)跟主機(jī)卡爪的夾緊�,，F(xiàn)在，工作一段時(shí)間后,�,？偸浅霈F(xiàn)卡爪溜活的現(xiàn)象。（工件上有明顯的溜活爪�,。┯^察后發(fā)現(xiàn),，溜活的時(shí)候出現(xiàn)油壓下降，油溫略高,。冷卻系統(tǒng)設(shè)置的27°C才開(kāi)始工作,。但是往往到28-29°C就出現(xiàn)溜活現(xiàn)象。這些情況該怎么解決呢,？我還在想是不是夾緊系統(tǒng)在油溫高后有泄壓現(xiàn)象呢,？不知道這個(gè)觀點(diǎn)是否正確。另懇求各位指點(diǎn)一下,，怎樣解決溜活的現(xiàn)象呢,？

煙臺(tái)液壓工程師

油路上加個(gè)小的蓄能器可以試試,。

wongkakui

煙臺(tái)液壓工程師 發(fā)表于 2013-3-6 16:51
4 m$ j  y# ?9 L# n4 Y% [油路上加個(gè)小的蓄能器可以試試,。

- y- J- f) x( p儲(chǔ)油器是有的，但是沒(méi)用吧!另外這液壓方面不懂,。只是因?yàn)閹О�,，所以必須解決這些問(wèn)題。所以想請(qǐng)教下儲(chǔ)油器的作用是什么呢,？

浪硰

蓄能器解決不了實(shí)質(zhì)性問(wèn)題,！關(guān)鍵還是如何消除或減弱液壓沖擊。,。,。。,。

把頭

油溫升高,，缸有內(nèi)泄的可能性大。試試二樓的方法,。

張聾子

給你一個(gè)建議,；配裝水冷、風(fēng)冷系統(tǒng),，另一在卡盤進(jìn)出油口加裝液壓鎖,。

wongkakui

張聾子 發(fā)表于 2013-3-6 20:40
+ Y" ?2 @0 t& j7 i8 Y1 N給你一個(gè)建議；配裝水冷,、風(fēng)冷系統(tǒng),，另一在卡盤進(jìn)出油口加裝液壓鎖。

. B. ^: O4 R' q9 m, ]( [水冷,，風(fēng)冷都有的,。不過(guò)液壓鎖好像沒(méi)有，謝謝�,�,！
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煙臺(tái)液壓工程師

wongkakui 發(fā)表于 2013-3-6 16:53
儲(chǔ)油器是有的，但是沒(méi)用吧!另外這液壓方面不懂,。只是因?yàn)閹О�,，所以必須解決這些問(wèn)題。所以想請(qǐng)教下儲(chǔ)油器 ...

是蓄能器,，其作用你可百度一下,，比我說(shuō)的要詳細(xì)和權(quán)威。另外如果你的泵站僅僅為了加緊工件用，那你的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)是存在缺陷的,。較好的原理是在加緊液壓管路上有蓄能器,、電接點(diǎn)壓力表和液壓鎖，加緊壓力保證幾個(gè)小時(shí)不掉是完全可行的,，在壓力滿足加緊時(shí),，電機(jī)自動(dòng)停機(jī)，當(dāng)壓力不夠時(shí),，電接點(diǎn)壓力表檢測(cè)到后發(fā)出信號(hào)電機(jī)啟動(dòng),，到了要求壓力后，電機(jī)又停機(jī),。這樣系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是1.系統(tǒng)幾乎不發(fā)熱可以省掉冷卻系統(tǒng),，2.省電，3.幾乎無(wú)噪音,。另外60度以下液壓系統(tǒng)是完全可以正常運(yùn)行的,，何況30度了。
' M9 `; }& y! ?       我將以前設(shè)計(jì)的機(jī)床液壓中心架原理圖發(fā)上來(lái),，供參考,。

1 m* S8 N/ `* J, H# X3 ^' h9 g

mekal

樓上正解，其實(shí)現(xiàn)在很多問(wèn)題只要多加個(gè)電氣控制回路就解決了

zhangsl5

用自鎖結(jié)構(gòu)也可以滿足