最近完成了單位內(nèi)部的一個(gè)項(xiàng)目報(bào)告,,該項(xiàng)目的宗旨是發(fā)掘一切可以優(yōu)化改進(jìn)的方面,進(jìn)而提高生產(chǎn)效率,、降低生產(chǎn)成本,,針對(duì)各個(gè)部門,,加工,、裝配,、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理,、采購(gòu),、財(cái)務(wù)等等都可以針對(duì)自己部門不合理的地方(或者可以怎么做的更好的地方)提出建議或改進(jìn)方案,形成文件上報(bào),,單位組織專人進(jìn)行評(píng)審,,對(duì)于合理的項(xiàng)目進(jìn)行采納并給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。 我們做的是車床Z軸進(jìn)給系統(tǒng)優(yōu)化改進(jìn),,主要包括以下內(nèi)容: 1. 尾端由原來(lái)的鎖緊螺母鎖緊改為卡簧鎖緊 2. 卡簧直接鎖緊軸承內(nèi)圈,,省去一個(gè)隔套 3. 絲杠整體長(zhǎng)度變短,且原來(lái)尾端鎖緊螺母對(duì)應(yīng)的螺紋也不用加工了 4. 優(yōu)化軸承座結(jié)構(gòu)和尺寸 由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益: 1. 尾端鎖緊螺母合同采購(gòu)價(jià)46元,,卡簧為標(biāo)準(zhǔn)件單個(gè)約0.2元 2. 省去一個(gè)隔套,,內(nèi)圈Fai25外圈Fai32寬度12,單個(gè)大概6塊錢吧 3. 絲杠長(zhǎng)度縮短,,加工工藝簡(jiǎn)化,,單個(gè)降價(jià)170元 4. 軸承座加工制造較以前簡(jiǎn)單了,省去材料費(fèi)加工費(fèi)單個(gè)30元(這個(gè)估算的) 5. 加工裝配簡(jiǎn)單了 通過(guò)參與這些項(xiàng)目報(bào)告,,我得到了如下一些啟發(fā): 1. 我覺得這樣的做法是很有意義的,,如果按照年產(chǎn)兩萬(wàn)臺(tái)計(jì)算,每年可節(jié)約成本大概500萬(wàn),,多做一些這樣的事情不是可以給企業(yè)帶來(lái)很大的實(shí)惠,? 2. 我也從中體會(huì)到了設(shè)計(jì)人員的責(zé)任之重,同樣的功能,、要求和壽命,,如果你設(shè)計(jì)的或者選擇的外購(gòu)件不經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,是要造成浪費(fèi)的,,就像在加工表面不能隨便標(biāo)Ra一樣,,這個(gè)是要結(jié)合實(shí)際并且要考慮經(jīng)濟(jì)性的。 3. 無(wú)論做什么產(chǎn)品設(shè)計(jì),,思路一定要開闊,,不能局限于以往的傳統(tǒng)不求創(chuàng)新,當(dāng)然任何的改變不能以犧牲產(chǎn)品性能和質(zhì)量為代價(jià),。 此外,,改進(jìn)帶來(lái)的好處是值得肯定的,,但到底對(duì)使用性能和質(zhì)量有多大好處甚至有沒有消極的影響,,還是需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)論證的,,比如這次改進(jìn)針對(duì)的是平床身平床鞍的數(shù)控車床,Z軸進(jìn)給速度10m/min,,如果換了斜床鞍或者Z軸速度變快了,,也許這個(gè)就不適用了,畢竟對(duì)于絲杠,,軸承的質(zhì)量和穩(wěn)定性是至關(guān)重要的,,還是應(yīng)該在保證質(zhì)量和可靠性的前提下再研究如何降低成本。
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; B9 r# I9 L1 B& K0 a補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-1-20 16:42):
7 U1 L8 A- q7 N( k+ LZ軸絲杠用固定-支撐方式,,前面一對(duì)角接觸球軸承背對(duì)背安裝后面一個(gè)深溝球軸承,,絲杠不預(yù)緊Z軸快移10m/min,用于經(jīng)濟(jì)數(shù)車,,尾端軸承只受徑向力不受軸向力,,卡簧鎖緊。很多'大俠'上來(lái)不是抽L(zhǎng)Z就罵這罵那是不是有失身份 |