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標題: 圖中所示的兩根軸如何保證同軸度,？ [打印本頁]

作者: 狀態(tài)失控 時間: 2016-8-26 16:30
標題: 圖中所示的兩根軸如何保證同軸度,？
本帖最后由狀態(tài)失控于 2016-8-26 16:31 編輯

下圖所標示的兩根軸的同軸度怎么搞才行？裝配的時候用工裝？
rosler,，表面光飾行業(yè)的大哥。

(, 下載次數(shù): 482)

作者: 武當問道 時間: 2016-8-26 16:40
帶座外球面軸承,，沒有太高的同軸要求,，連個軸頭單獨車削，然后車好焊接定位臺,，架子上鏜好定位孔,，控制好焊接變形就行了

作者: 淡然 時間: 2016-8-26 16:48
用調(diào)心軸承，裝配時再調(diào)整,，調(diào)完后軸承座打定位銷,，估計軸的轉(zhuǎn)速也不高。

作者: 寂靜天花板 時間: 2016-8-26 17:30
你是問兩個軸承座如何在安裝時保持同軸度,，還是問中間軸的左右兩個階梯軸如何加工出同軸度,。
看你的提問相當外行

作者: 未來第一站 時間: 2016-8-26 17:51
1，現(xiàn)在看工裝是最好的解決方法
2,，除非你把結(jié)構改改,，那辦法就多了

作者: 荊州飛哥 時間: 2016-8-26 20:08
這樣的結(jié)構件，一般要么整軸,，基座鏜孔,，裝配好，螺栓或焊接,；要么兩根分軸與基座螺栓或焊接后,，整體車。

作者: korla 時間: 2016-8-26 21:29
如果沒有猜錯的話,，這倆個帶座軸承是作為料斗的翻轉(zhuǎn)中心用的,。
二樓說的沒錯，這種帶座軸承不需要太高精度,。
您的疑問點應該是,，焊接完兩側(cè)連接板后，安裝時怎么保證同軸,，建議一側(cè)連接板固定孔可調(diào),，總裝時手動調(diào)試后再上電調(diào)試。

作者: 六角車 時間: 2016-8-26 22:04
看我的帖子工藝工程師筆記2—工藝設計,，其實就是經(jīng)驗的積累 [color=rgb(153, 153, 153) !important]

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作者: Cavalier_Ricky 時間: 2016-8-27 01:36
還是做工裝的話,，心里踏實也省事兒吧。

看著減速機和那軸是硬連接,，那就跟軸承座的容許范圍沒啥關系了吧,。

先用工裝把兩邊的軸固定成一條線,，再固定到盆兒的兩邊？

這種帶座軸承不需要太高精度,？這話聽著怎么跟氣路快速接頭當回轉(zhuǎn)接頭用一個感覺�,。�

帶座軸承的球面,，只是應付安裝精度用的吧,。不是設備運行時頻繁搖頭用的吧。

作者: 面壁深功 時間: 2016-8-27 07:00
做根假軸,，象紡織機平車那樣調(diào)吧

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