工藝工程師筆記2—工藝設(shè)計,，其實(shí)就是經(jīng)驗的積累

六角車

　　星期天沒敢休息,，無聲無息的加了個班,，把一個有近200頁圖紙的產(chǎn)品做出一份工藝目錄,，為后續(xù)工藝的編制開個頭,。星期一上班,，剛打開電腦，艾子就把一個產(chǎn)品的全部設(shè)計圖紙給我發(fā)了過來,，并且寫了3個零部件的圖號,，遞給我說，這是目前影響產(chǎn)品質(zhì)量的三個關(guān)鍵零部件,，工藝的編制程序和內(nèi)容你已經(jīng)講得很清楚了,，所需表格和工藝卡片樣本也都打印出來。我們可以慢慢摸索著練習(xí),。這有三個零部件的加工質(zhì)量問題一直困擾著我們,，你看看問題究竟出在哪里，該怎么解決,？

　　我按圖號找到圖紙,，一張是設(shè)備主軸的裝配圖，主軸裝在兩個已裝好軸承的軸承座上,，然后用螺栓固定在基座上,，主軸能靈活轉(zhuǎn)動,，在軸承座上鉆孔，鉸錐銷孔然后打入錐銷完成裝配工序�,，F(xiàn)存的問題是,，主軸最高轉(zhuǎn)數(shù)3000轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)動噪音大,，振動也大,，軸承發(fā)熱嚴(yán)重，嚴(yán)重的影響使用壽命,，出現(xiàn)此類現(xiàn)象的設(shè)備所占比例不小,，這是公司的主打產(chǎn)品之一，對公司今后發(fā)展的影響很大,，看過圖紙我認(rèn)為設(shè)計沒問題,，仔細(xì)的問過加工工藝，和裝配工藝后,，認(rèn)為問題已很明了,，解決的辦法也很簡單，覺得一語道破對幾個技術(shù)人員幫助不大,，不如用這個問題當(dāng)教材,，教大家一個解決問題的思路，以提高今后的工藝設(shè)計水平,。對著圖紙我開始分析：全部結(jié)構(gòu)由3個組件構(gòu)成,，即主軸,，軸承座,，基座。    產(chǎn)品質(zhì)量的保證辦法不外乎以下四種,，一,，設(shè)備保證，這是最可靠的辦法,；二,，工裝保證，也能達(dá)到要求,；三,，靠技工的技術(shù)保證，三種條件都不具備,，第四種辦法就是外協(xié),。這個企業(yè)大中小型號的數(shù)控車有多臺，保證兩端軸的同軸度不成問題,。那就要考慮基座的平面度和2X4個軸承座的固定螺釘孔位置精度了,�,？偨�(jīng)理說，基座是用數(shù)控龍門銑加工的,，我看過那臺設(shè)備,，大馬拉小車，也不會有問題,，最后就剩兩個軸承座了,。這設(shè)計者也想到了，加工設(shè)備由普通的設(shè)備,，改為數(shù)控設(shè)備,，并提高了零件尺寸精度，孔公差和孔中心高公差都是0.015,，測量工具的精度也只有0.01,，公差等級再提高也測量不準(zhǔn)了�,？磥韱栴}就出在軸承座上了,，現(xiàn)有設(shè)備加工精度再高，也不能保證公差為0,，這使人們既困惑又無奈,，我只說了兩個字，裝配,。幾個人都問我裝配有什么問題,？我說看工藝有時得咬文嚼字，裝配兩字分開念一個是裝,，另一個配,，這就是技術(shù)要求，兩個軸承座先要選配,，把兩個中心高基本一樣的座為一對組裝,，就可以保證最佳的同軸度，使軸承處于最佳工作狀態(tài),，主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)自然就平穩(wěn)了,。

　　第二個問題簡單一些，就是一個一米多長的不銹鋼筒件,，兩端平面加工過后的平行度怎么測量,，其實(shí)這問題和第一個問題一樣，是個經(jīng)驗問題,。我的辦法是把加工好的筒件立放到一塊0級精度的平板上,，做一個和筒件高低差不多的支架，上面放一磁力百分表,，測頭壓住被測平面表固定,，轉(zhuǎn)動筒件一圈,，看百分表指針的讀數(shù)差就知道平面度的誤差了。

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　　第三個問題更是一個經(jīng)驗問題,，一個典型的機(jī)加工零件,，是件有點(diǎn)復(fù)雜的法蘭盤，主要是上面的一些位置孔加工,，一面的孔少也簡單,，鉗工劃線打樣沖鉆孔攻絲就可以搞定，另一面就比較復(fù)雜了,。六個大臺階孔,，小孔和大沉孔不同心，且每個沉孔面上還有四個位置螺釘孔,，法蘭盤的邊部有6X3個位置孔,，兩個對稱的螺紋孔，法蘭中心孔外平面有六個均布的螺釘孔,。這是很典型的鏜床活,，用數(shù)顯鏜銑床加工，一點(diǎn)懸念都沒有,，但技術(shù)部門大部分人都沒見過這種設(shè)備,。我把零件圖紙上的各孔中心點(diǎn)的直徑和角度標(biāo)注全變成坐標(biāo)就行了，這在電腦上很容易,，并告訴大家,，公司已買了數(shù)顯鏜銑床正在安裝，到時把這份工藝圖紙交給鏜工就行了,。

　　三個主要問題解決完,，總經(jīng)理怕技術(shù)人員記不住，讓我做出正規(guī)工藝圖紙,，三天就這樣過去,，我就返回了,，本想歇幾天再寫,，怕時間一長有遺忘，就趕緊的寫出來,，算是一次經(jīng)歷介紹了,。

LIAOYAO

老師提的解決方案都要用上精密量測的思維手段,。

ValleyViews

對樓主大俠來說是捅破一層窗戶紙的小問題，但是,，對那幫設(shè)計人員來說,，則是有沒有心存靈犀的問題。

danding_123

學(xué)習(xí)了,。

WUHANLIST

六角車大俠總結(jié)好,。設(shè)計時要想到怎么加工，怎么檢,，怎么裝,，怎么配。這一條線下來,，基本不會有大問題,。

離榮盡生

學(xué)習(xí)了,。

一900

檢測設(shè)備精度要比需要檢的工件高一個等級嗎,？出于成本考慮，也不能高太多吧

三腳貓

1,主要解決由于軸承游隙而引起的軸承座偏側(cè)不同心; 先預(yù)裝配調(diào)試,再擰緊后配鉆定位銷
! m8 u7 T, `+ [% L1 u( F6 ^2.解決了檢驗測量問題,車加工主要還是靠設(shè)備精度和操作工經(jīng)驗
3.鏜床加工可以,加數(shù)顯更好;加工中心更不在話下,   鉆孔也能用模鉆

泛中流

經(jīng)驗非常重要,。

/擦汗POIKO

問題講出來聽著很簡單,，但要真正讓自己發(fā)現(xiàn)和解決這些問題可真是要有功力啊。學(xué)習(xí)了,！