七七影院色七七_免费观看欧美a一级黄片_亚洲综合久久久久久中文字幕_国产999999在线视频免费观看,国产小视频无码,国产精品亚洲日日摸夜夜添,女人高潮潮叫免费网站,久久影院国产精品,日韩成人在线影院,欧美囗交XX×BBB视频,色在线综合高清

機(jī)械社區(qū)

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,,快速開始

搜索
查看: 11386|回復(fù): 13
打印 上一主題 下一主題

請(qǐng)教關(guān)于聯(lián)軸器大小及安裝深度問題,,希望高手解答,,謝謝,!

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2016-12-17 23:07:01 來自手機(jī) | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位高手、大神們好,!
) f3 h3 _$ ~  O/ a6 j2 C: C我們公司使用的一臺(tái)減速機(jī),,使用才不到一個(gè)月出現(xiàn)高速軸斷軸問題,減速機(jī)是一臺(tái)進(jìn)口減速機(jī),,質(zhì)量應(yīng)該不存在太大問題,,我們現(xiàn)在懷疑我們使用的聯(lián)軸器是不是存在太大的問題,減速機(jī)輸入軸軸徑35mm,,聯(lián)軸器和抱閘輪是一體的,,大概有40kg重,安裝在減速機(jī)高速軸上,。# ?; X7 S5 Q- w& |6 [( H
另外,,由于減速機(jī)軸伸相對(duì)于聯(lián)軸器內(nèi)孔長度較短的原因,減速機(jī)高速軸只能插入聯(lián)軸器內(nèi)孔約1/3位置,,聯(lián)軸器其余部分懸空,,我們懷疑聯(lián)軸器重心不在軸上可能會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)高速軸所受彎矩太大而折斷。減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速1500r/min,。! h. @. Q: c" @
9 }& k. V. _4 {  N; y  W5 e
求大神們幫忙分析一下聯(lián)軸器過大,、過重,且重心不在軸上是否會(huì)影響減速機(jī)軸的使用,,最好能從受力角度進(jìn)行分析,,小弟在此拜謝了,!  s# s' O. O* h- r8 U
附照片,前兩張為聯(lián)軸器照片,,最后一張顯示減速機(jī)輸入軸在聯(lián)軸器上的安裝情況,。

本帖子中包含更多資源

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號(hào),?注冊(cè)會(huì)員

x

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +30 收起 理由
管理團(tuán)隊(duì) + 30

查看全部評(píng)分

2#
發(fā)表于 2016-12-18 10:35:57 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2016-12-18 10:39 編輯 & n* z% z% P1 H# ^! Z- {
. g- j4 f) X. ]2 K: P* a% G  E
問題一定是出在聯(lián)軸器上,,但估計(jì)不是聯(lián)軸器自身的問題,原因有下,。' r% H/ L( I( l
1,,輕型連軸器一般直接聯(lián)結(jié)輸出軸和負(fù)載軸,但樓主這個(gè)聯(lián)軸器并不適合,,(1)這么大的聯(lián)軸器靠輸出軸(減速器軸)自身去定位不妥,,一般都要靠止口(減速器止口)去軸心定位(2)關(guān)鍵在于你這聯(lián)軸器還帶抱閘,,更不能靠輸出軸去軸心定位,,一定要有止口定位。
+ u$ h" f: D% d2,,所以總結(jié)以上,,應(yīng)該是你結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題。  F: h9 V- ]: c7 v5 q9 |3 E
建議(1)你這帶抱閘的聯(lián)軸器單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)支架然后各自與輸入輸出止口定位(2)或選用其他類型聯(lián)軸器,。
3#
發(fā)表于 2016-12-18 19:38:21 | 只看該作者
聯(lián)軸器安裝本人做過的,,輪胎廠的密練機(jī)開練機(jī),由減速器驅(qū)動(dòng),,低速,,安裝同軸度要求很高,必須達(dá)到平行,,精度平均達(dá)0.02(在兩個(gè)連軸節(jié)上),,堅(jiān)固,試生產(chǎn)一個(gè)月內(nèi)沒有任何位移,。7條流水線21臺(tái)設(shè)備一次灌漿完成,。其中不乏爭(zhēng)論與汗水。

點(diǎn)評(píng)

如有可能,,可免費(fèi)指導(dǎo)安裝,。  發(fā)表于 2016-12-20 21:57
答非所問, 既然這么NB, 那就幫樓主分析一下問題唄, 說這些干嘛?  發(fā)表于 2016-12-20 16:37
4#
發(fā)表于 2016-12-18 20:10:24 | 只看該作者
1,一般減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)速盡量低,。2,,這么重的聯(lián)軸器80斤,。不知道做了動(dòng)平衡沒有。3,,輸入軸徑35.比一般7.5千瓦電機(jī)軸都小,。(7.5電機(jī)的軸徑38)一般7.5千瓦電機(jī)軸也沒有見過裝80斤的皮帶輪。假設(shè)這個(gè)聯(lián)軸器沒有做動(dòng)平衡,。讓他轉(zhuǎn)1500轉(zhuǎn),,再經(jīng)常剎車。剎住不轉(zhuǎn)以后,,減速機(jī)里齒輪和減速機(jī)輸出軸和負(fù)載的慣性下,。作用都到小小的35直徑的輸入軸上了。我自己瞎琢磨的,。
5#
發(fā)表于 2016-12-19 09:17:54 | 只看該作者
這是皮帶機(jī)用的減速機(jī),,帶剎車輪轂,這樣的用法沒問題,,很成熟的做法,。
: F3 B" g1 |3 K, U我估計(jì)是安裝問題:
, P: T% K6 H# @' X4 j1.聯(lián)軸器對(duì)中是否合適
& T% c/ G. I2 t  s% k5 h7 A4 o2.剎車皮的中心和輪轂中心對(duì)中是否合適,這個(gè)不好,,在剎車時(shí)會(huì)拉斷軸,。
6#
發(fā)表于 2016-12-19 09:29:24 | 只看該作者
最大的原因是你結(jié)構(gòu)上的問題,根據(jù)你的描述,,減速機(jī)軸套進(jìn)聯(lián)軸器孔1/3的位置,,這個(gè)必然會(huì)導(dǎo)致受力問題,一般情況下軸要套進(jìn)至少2/3的距離才能保證軸不會(huì)因?yàn)閺较蛄Φ淖饔脤?dǎo)致斷軸情況,。所以,,最好的辦法,改進(jìn)聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu),,讓減速機(jī)套的更深一點(diǎn),。
7#
發(fā)表于 2016-12-19 10:20:07 | 只看該作者
應(yīng)該是樓主自己分析的原因,軸徑35mm的聯(lián)軸器,,重量一般就10公斤左右,。只能改進(jìn)聯(lián)軸器結(jié)構(gòu),重新做一個(gè)聯(lián)軸器,,把聯(lián)軸器深度減小,,與減速機(jī)軸長度一致,再測(cè)試看看,。

點(diǎn)評(píng)

樓主有沒有算下,,減速器的彎矩,你這個(gè)彎矩明顯大很多80KG的聯(lián)軸器,。,。,。。跟減速器的額定彎矩對(duì)比下  發(fā)表于 2016-12-19 13:22
8#
發(fā)表于 2016-12-19 13:21:37 | 只看該作者
最簡(jiǎn)單的就是買個(gè)剎車離合組,,跟減速器輸出軸彈性連接,,安裝在同一水平面上,安裝精度可以放很寬,,頻繁剎車,,也沒影響
9#
發(fā)表于 2016-12-21 11:46:59 來自手機(jī) | 只看該作者
我們的機(jī)臺(tái)一般把聯(lián)軸器與剎車分開的
10#
發(fā)表于 2016-12-23 20:45:12 來自手機(jī) | 只看該作者
本帖最后由 17567410 于 2016-12-23 20:47 編輯
6 g, \' j) Y# O; d
& Y) n* K- d; f1 o你還是看看聯(lián)軸器的樣本�,?子幸蟮亩啻蟮穆�(lián)軸器孔大小長短,。你說只到三分之一長那肯定不成。聯(lián)軸器選大了
0 x8 Q7 t: L' W0 E# b0 y/ U

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2025-1-10 07:09 , Processed in 0.062982 second(s), 26 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表