請(qǐng)教關(guān)于聯(lián)軸器大小及安裝深度問(wèn)題,，希望高手解答，謝謝,！

大漠_WZKe3

各位高手,、大神們好！
5 `4 r- R! t8 E" j; }4 h我們公司使用的一臺(tái)減速機(jī),，使用才不到一個(gè)月出現(xiàn)高速軸斷軸問(wèn)題,，減速機(jī)是一臺(tái)進(jìn)口減速機(jī)，質(zhì)量應(yīng)該不存在太大問(wèn)題,，我們現(xiàn)在懷疑我們使用的聯(lián)軸器是不是存在太大的問(wèn)題,，減速機(jī)輸入軸軸徑35mm，聯(lián)軸器和抱閘輪是一體的,，大概有40kg重，安裝在減速機(jī)高速軸上,。
/ s/ I) l5 ]9 j, \: p- Z另外,，由于減速機(jī)軸伸相對(duì)于聯(lián)軸器內(nèi)孔長(zhǎng)度較短的原因，減速機(jī)高速軸只能插入聯(lián)軸器內(nèi)孔約1/3位置,，聯(lián)軸器其余部分懸空,，我們懷疑聯(lián)軸器重心不在軸上可能會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)高速軸所受彎矩太大而折斷。減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速1500r/min,。
/ r; c( o0 U) @& B! A3 x4 k
& Q' Z- L+ v4 w. c求大神們幫忙分析一下聯(lián)軸器過(guò)大,、過(guò)重，且重心不在軸上是否會(huì)影響減速機(jī)軸的使用,，最好能從受力角度進(jìn)行分析,，小弟在此拜謝了！
6 F) C8 |  C/ V6 Z附照片,，前兩張為聯(lián)軸器照片,，最后一張顯示減速機(jī)輸入軸在聯(lián)軸器上的安裝情況。

未來(lái)第一站

1 i* ?2 z7 M& Z1 Z( P$ C/ J# y
, x* B% v4 _6 `問(wèn)題一定是出在聯(lián)軸器上，但估計(jì)不是聯(lián)軸器自身的問(wèn)題,，原因有下,。
: x0 ]" |" v4 o1，輕型連軸器一般直接聯(lián)結(jié)輸出軸和負(fù)載軸,，但樓主這個(gè)聯(lián)軸器并不適合,，（1）這么大的聯(lián)軸器靠輸出軸（減速器軸）自身去定位不妥,，一般都要靠止口（減速器止口）去軸心定位（2）關(guān)鍵在于你這聯(lián)軸器還帶抱閘，更不能靠輸出軸去軸心定位,，一定要有止口定位,。
6 H5 p. t6 p- T, O2，所以總結(jié)以上,，應(yīng)該是你結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問(wèn)題,。
建議（1）你這帶抱閘的聯(lián)軸器單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)支架然后各自與輸入輸出止口定位（2）或選用其他類型聯(lián)軸器。

454141017

聯(lián)軸器安裝本人做過(guò)的,，輪胎廠的密練機(jī)開練機(jī),，由減速器驅(qū)動(dòng)，低速,，安裝同軸度要求很高,，必須達(dá)到平行，精度平均達(dá)0.02（在兩個(gè)連軸節(jié)上）,，堅(jiān)固,，試生產(chǎn)一個(gè)月內(nèi)沒(méi)有任何位移。7條流水線21臺(tái)設(shè)備一次灌漿完成,。其中不乏爭(zhēng)論與汗水,。

鋼鐵裁縫

1,，一般減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)速盡量低。2,，這么重的聯(lián)軸器80斤,。不知道做了動(dòng)平衡沒(méi)有。3,，輸入軸徑35.比一般7.5千瓦電機(jī)軸都小,。（7.5電機(jī)的軸徑38）一般7.5千瓦電機(jī)軸也沒(méi)有見過(guò)裝80斤的皮帶輪。假設(shè)這個(gè)聯(lián)軸器沒(méi)有做動(dòng)平衡,。讓他轉(zhuǎn)1500轉(zhuǎn),，再經(jīng)常剎車。剎住不轉(zhuǎn)以后,，減速機(jī)里齒輪和減速機(jī)輸出軸和負(fù)載的慣性下,。作用都到小小的35直徑的輸入軸上了。我自己瞎琢磨的,。

上海狐飛

這是皮帶機(jī)用的減速機(jī),，帶剎車輪轂，這樣的用法沒(méi)問(wèn)題,，很成熟的做法,。
我估計(jì)是安裝問(wèn)題：
. @- n9 s/ r" H' m+ y% G1.聯(lián)軸器對(duì)中是否合適
2.剎車皮的中心和輪轂中心對(duì)中是否合適,，這個(gè)不好，在剎車時(shí)會(huì)拉斷軸,。

yzzdgywzl

最大的原因是你結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題,，根據(jù)你的描述，減速機(jī)軸套進(jìn)聯(lián)軸器孔1/3的位置,，這個(gè)必然會(huì)導(dǎo)致受力問(wèn)題,，一般情況下軸要套進(jìn)至少2/3的距離才能保證軸不會(huì)因?yàn)閺较蛄Φ淖饔脤?dǎo)致斷軸情況。所以,，最好的辦法,，改進(jìn)聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)，讓減速機(jī)套的更深一點(diǎn),。

淡然

應(yīng)該是樓主自己分析的原因,，軸徑35mm的聯(lián)軸器，重量一般就10公斤左右,。只能改進(jìn)聯(lián)軸器結(jié)構(gòu),，重新做一個(gè)聯(lián)軸器，把聯(lián)軸器深度減小,，與減速機(jī)軸長(zhǎng)度一致，再測(cè)試看看,。

xue428032

最簡(jiǎn)單的就是買個(gè)剎車離合組,，跟減速器輸出軸彈性連接，安裝在同一水平面上,，安裝精度可以放很寬,，頻繁剎車，也沒(méi)影響

勿擾意志

我們的機(jī)臺(tái)一般把聯(lián)軸器與剎車分開的

17567410

+ W. N: g* B' ?. f( y
你還是看看聯(lián)軸器的樣本,�,？子幸�求的多大的��(lián)軸器孔大小長(zhǎng)短,。你說(shuō)只到三分之一長(zhǎng)那肯定不成。聯(lián)軸器選大了
3 j( a/ ]% R( f! m% Q# [