數(shù)控車-頂尖跳動0.24，加工的軸頸跳動0.1,，什么原因,？

耶穌愛子

如題，一數(shù)控車,，頂尖跳動0.24,，加工出的軸頸的跳動0.1，什么原因,？

Lixinwu

1.前后頂尖不在一個軸心線上相互抵消了部分誤差吧,2.你測量的是前還是后?前頂尖一定是你自車自車出來的,不會有誤差,而后頂尖你是無法測量的,怎么得出跳動0.24?

韓寒11

看你頂尖力軸徑的遠近了,，越近跳動越接近0.24，越遠越小唄
9 g3 f: ?$ I/ M& U

面壁深功

行程中心地段的跳動近似于（主軸跳+頂針跳）/2,，實測小了說明主軸端沒問題,。

未來第一站

對于車床這都正常,，頂尖跳動0.24,，加工出的軸頸的跳動0.1。

油潑面

高人

樵薪

測量與加工是兩個不同的狀態(tài),，加工同樣長度不同粗細的軸，也是不同的狀態(tài),。

[email protected]

Lixinwu 發(fā)表于 2016-12-24 16:27
/ z& C! A- F/ t7 R; u1 _1.前后頂尖不在一個軸心線上相互抵消了部分誤差吧,2.你測量的是前還是后?前頂尖一定是你自車自車出來的,不 ...

前頂尖一定是你自車自車出來的,？
) ^1 [. L. ^) y; [前頂尖是自己做的,？
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real_ynice

軸頂緊了再打下后頂尖處跳動，軸是剛性的,，可能會修正一些誤差

Lixinwu

如果是死頂尖呢?