數(shù)控車-頂尖跳動0.24,，加工的軸頸跳動0.1，什么原因,？

耶穌愛子

如題,，一數(shù)控車，頂尖跳動0.24,，加工出的軸頸的跳動0.1,，什么原因？

Lixinwu

1.前后頂尖不在一個(gè)軸心線上相互抵消了部分誤差吧,2.你測量的是前還是后?前頂尖一定是你自車自車出來的,不會有誤差,而后頂尖你是無法測量的,怎么得出跳動0.24?

韓寒11

看你頂尖力軸徑的遠(yuǎn)近了,，越近跳動越接近0.24,，越遠(yuǎn)越小唄

面壁深功

行程中心地段的跳動近似于（主軸跳+頂針跳）/2，實(shí)測小了說明主軸端沒問題,。

未來第一站

對于車床這都正常,，頂尖跳動0.24，加工出的軸頸的跳動0.1,。

油潑面

高人

樵薪

測量與加工是兩個(gè)不同的狀態(tài)，加工同樣長度不同粗細(xì)的軸,，也是不同的狀態(tài),。

[email protected]

Lixinwu 發(fā)表于 2016-12-24 16:27
1 K' T6 D5 A$ Y$ l7 e  i% z1.前后頂尖不在一個(gè)軸心線上相互抵消了部分誤差吧,2.你測量的是前還是后?前頂尖一定是你自車自車出來的,不 ...

前頂尖一定是你自車自車出來的,？
, R+ Q. z' N2 @前頂尖是自己做的？

real_ynice

軸頂緊了再打下后頂尖處跳動,，軸是剛性的,，可能會修正一些誤差

Lixinwu

如果是死頂尖呢?
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