淺談擺線馬達殼體泄油壓力的問題0 q s `( K/ N5 _1 i8 Z
作者:李維剛 侯紅光 發(fā)布時間:2007-09-285 B9 k' o+ ~! g5 c& c& V7 M3 N
目前,,清掃車、非開挖鉆機和機場行李車等上均應(yīng)用了多個擺線馬達串聯(lián)使用(見圖1)的系統(tǒng)。在使用過程中常出現(xiàn)馬達輸出軸漏油現(xiàn)象,,即使是更換了輸出軸的動密封也無濟于事,,這就是在選擇擺線馬達且串聯(lián)應(yīng)用時,忽略了殼體泄油壓力的問題,。" \* i9 V8 o! O1 z& S* Q
5 m) U7 b- J+ y6 L% H, \7 K# e# k+ n 殼體泄油壓力是指,,在馬達內(nèi)部得到充分潤滑后馬達軸密封所能承受的最大壓力;如果馬達應(yīng)用不當,,機器連續(xù)工作一段時間后,,殼體里的油會因各種因素而不能被釋放,結(jié)果馬達的殼體壓力會越來越高,,導(dǎo)致最先使軸密封失效,。這里所說的殼體泄油壓力并不是殼體的爆破壓力,而是馬達輸出軸的動密封所能承受的壓力,。在有些制造商的馬達樣本上只講到背壓,,實際上背壓是指馬達的回油壓力,而不是殼體泄油壓力,。工作中,,對擺線馬達的殼體泄油壓力的要求如下所述。
美國伊頓公司是世界上最早的擺線馬達制造商,。在我國國內(nèi)的擺線馬達制造行業(yè)中,,伊頓流體動力(濟寧)有限公司采用美國伊頓技術(shù)生產(chǎn)的擺線馬達其輸出軸的動密封的承壓能力要好一些,即該公司的產(chǎn)品上通過獨特的內(nèi)部油道設(shè)計,,使內(nèi)泄油既起到了潤滑零件的作用,,又能在保持一定殼體泄油壓力的同時將多余的油泄掉。一般,,國內(nèi)軸配流馬達的殼體泄油壓力在3.0mpa以下,,盤配流馬達的在5.0mpa以下,而伊頓流體動力(濟寧)有限公司生產(chǎn)的軸配流馬達的殼體泄油壓力則為7.0-10.0mpa,,盤配流馬達的為7.0mpa,。這些數(shù)據(jù)在公司的馬達樣本中都有明確的說明。需要注意的是,,當馬達的殼體泄油(內(nèi)泄)壓力超過其推薦值時,,馬達殼體外泄口必須接回油箱,否則就會大大影響馬達軸密封的壽命,,甚至?xí)馆S密封失效,,導(dǎo)致輸出軸處漏油。 實際工作中并不是不推薦馬達串聯(lián)使用,,相反地,,為了保證多個執(zhí)行機構(gòu)的同步,,同時在確保設(shè)計質(zhì)量的前提下合理地降低成本,美國伊頓公司生產(chǎn)的擺線馬達極大地改善了殼體的承壓能力,,如h/s/t系列軸配流馬達的殼體泄油壓力達到10.3mpa,,2000系列盤配流馬達的殼體泄油壓力達到14.0mpa,有效地提高了馬達串聯(lián)使用的能力,,給機器的設(shè)計提供了優(yōu)化方案,降低了泵源的流量,,節(jié)省了制造成本,。 馬達殼體的泄油壓力還與馬達的轉(zhuǎn)速n有關(guān),美國伊頓公司在其產(chǎn)品樣本中對殼體泄油壓力與馬達轉(zhuǎn)速的關(guān)系都有明確的圖解(圖2所示即為美國伊頓公司所生產(chǎn)的h/s/t系列
1 Z7 G& }$ }& A3 v1 v% Y/ S
6 X( W# v, [2 S5 v, ]2 C軸配流馬達的殼體泄油壓力與馬達轉(zhuǎn)速的關(guān)系圖),,且推薦了下述公式以說明如何去估算馬達在一個系統(tǒng)中的殼體泄油壓力值,,即在什么情況下該馬達必須接外泄:殼體泄油壓力pc=0.6x(入口壓力p1-出口壓力p2)+出口壓力p2 根據(jù)實際應(yīng)用的分析計算,如果一個馬達的pc值接近或達到了制造商的產(chǎn)品樣本要求值,,則該馬達的外泄口必須接回油箱,,否則后果將不堪設(shè)想,既影響了工作,,又污染了環(huán)境,。 但并不是殼體泄油壓力越低越好。首先,,馬達的泄油口應(yīng)處于殼體的最高處,,以至于馬達內(nèi)部充滿油液,使相對運動的元件得到潤滑,;其次,,泄油的壓力要保持在0.35mpa以上,才可以充分地潤滑或)中刷馬達內(nèi)部,。馬達外泄口的作用有3點:污染控制--沖刷系統(tǒng)(馬達)內(nèi)的污染物,;系統(tǒng)冷卻--外泄油帶走了馬達內(nèi)部的部分熱量;延長馬達軸密封的壽命--保持適當?shù)臍んw泄油壓力,。有些廠商雖標明自己馬達的軸密封可以承受高壓,,對此筆者認為,任何液壓產(chǎn)品的動密封都有時效性,,而且一般來說,,它是液壓元件中最先、最易失效的部分,,如果因為某種原因而失效的話,,則會有高壓油從此處噴出,這對操作者和現(xiàn)場工作人員來講是一個潛在的危險,;因此,,無論在系統(tǒng)設(shè)計中還是在現(xiàn)場服務(wù)時,,如果遇有類似的情況,則除應(yīng)使客戶了解情況外,,最終是要解決問題,,即應(yīng)更換密封件后重新試驗。 |