2010年,吉利正式收購沃爾沃汽車,,直至今日二者已經(jīng)聯(lián)姻了8年左右的時間,但是至今為止,,為什么吉利依舊用不了沃爾沃的發(fā)動機,?. z' R U; \. ] C0 i, O
; C5 U0 [5 z9 t* f對于這場曾被戲稱為“蛇吞大象”的聯(lián)姻,雙方都是實打?qū)嵉墨@利者,,沃爾沃因此而免于破產(chǎn)并且得益于中國市場的打入而扭虧為盈,,吉利則因為有了沃爾沃的加盟在技術(shù)研發(fā)層面上有著很大的助益,。當(dāng)然,如果真要論及誰才是最大獲益者,,那毫無疑問沃爾沃才是,,畢竟這場收購對于沃爾沃是救命之舉,而對于吉利也只是錦上添花罷了,。 3 c; G+ y8 S; X5 x
但是,,作為沃爾沃的大恩人的吉利,雖然這些年從沃爾沃手里拿到不少研發(fā)技術(shù)成果,,但是沃爾沃的發(fā)動機卻一直沒有搭載在吉利旗下的車型身上,,這也讓不少消費者感到不解:我救了你的命,你發(fā)動機給我用一下也無傷大雅吧,?而吉利一直未能與沃爾沃共享發(fā)動機的實際原因,,可能會更讓國人失望,不是沃爾沃不給,,而是給了吉利也不敢用,! : T5 L& d" @% K! q0 U
; k: C/ ?8 P* `' C( |$ Z& k& M之所以不敢用,站在吉利汽車的角度來看,,沃爾沃的發(fā)動機制造成本太高,,因為所有的材料都是進口的比較高端的原材料,其材料成本至少是國產(chǎn)發(fā)動機的三倍左右,,用了沃爾沃發(fā)動機無疑會使得自身車型售價被迫提高,。
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其實如本文題目所示,我也一直沒搞明白為什么吉利的發(fā)動機始終用原裝國產(chǎn),,看到這個文章才恍然大悟,,原來是成本的戰(zhàn)略考慮。各位社友有沒有過此類的疑問,。今天算是恍然大悟了吧~
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