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發(fā)布時(shí)間: 2020-10-13 09:03
正文摘要:最近項(xiàng)做一個(gè)導(dǎo)柱+氣缸的頂升結(jié)構(gòu),,常規(guī)的四導(dǎo)柱氣缸負(fù)載不夠,,換大一點(diǎn)的氣缸空間不夠,想做成四導(dǎo)柱+雙氣缸的形式,,但是這種結(jié)構(gòu)感覺(jué)很難做到導(dǎo)柱不憋死,,想請(qǐng)教一下大家氣缸和導(dǎo)柱在平面上布置的相對(duì)位置。負(fù)載≤ ... |
受不了了 發(fā)表于 2020-10-13 23:03 導(dǎo)桿畫(huà)的25的,配的滾珠軸套,,我現(xiàn)在改到40mm了,,不是很著急,,想搞個(gè)樣機(jī)框架裝了試一下,這種又小又重的結(jié)構(gòu)算是第一次做,,稍微大一點(diǎn)都好做的多,,現(xiàn)在四根導(dǎo)柱的上端固定到板,下端做保持架都沒(méi)空間,,主要還是老大之前沒(méi)留夠空間,,不然也不至于這么憋屈 |
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-10-13 22:33 畫(huà)的滾珠軸套,,但是有點(diǎn)兒想用銅套,因?yàn)殂~套要耐用些 |
如果需要精密控制建議加一個(gè)伺服比例閥比較穩(wěn)妥點(diǎn),,嚴(yán)格控制兩個(gè)氣缸的氣壓差值,。 |
另外,感覺(jué)你這四導(dǎo)柱太細(xì)了,,反正這結(jié)構(gòu)怎么看怎么不順眼![]() |
氣缸出力不一致,,加上四導(dǎo)柱,平臺(tái)尺寸大,,幾個(gè)不利因素放一起再遇到偏載這危險(xiǎn)的,,你這缸徑估計(jì)是80的,兩個(gè)加起來(lái)出力沒(méi)多少余量了,。用剪叉,,結(jié)構(gòu)不會(huì)比你厚,效率也一樣 |
樓主要注意另外一點(diǎn),,這導(dǎo)柱與什么樣的導(dǎo)套配合,? 千萬(wàn)不要用石墨銅套,很容易卡頓的,,我就吃過(guò)這虧,,后來(lái)現(xiàn)場(chǎng)一直讓改直線軸承。 |
搞個(gè)過(guò)渡板,,加浮動(dòng)接頭,。保證只有一個(gè)受力點(diǎn) |
雙氣缸+四導(dǎo)柱問(wèn)題不大的,氣缸一定要加浮動(dòng)接頭(兩個(gè)氣缸不能保證同步),,然后就是四個(gè)導(dǎo)柱中對(duì)角導(dǎo)柱要定位鎖緊,,另外不要不定位鎖緊 |
氣缸不行的話建議用液壓油缸的。這樣比較保險(xiǎn),,體積也可以小些,。 |
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