導(dǎo)向不夠長,，試試把兩個襯套安裝在一根軸上,，另一根軸只做導(dǎo)向。

說白了,，沒做受力分析,，必然出問題。

無油襯套對于兩軸的安裝和精度要求比較高,，如果精度達不到,，就改用直線軸承！

用雙襯型的直線軸承

這個地方的關(guān)鍵不在于拉力點在不在中心,，而是這種結(jié)構(gòu)無論是加工還是安裝很難保證兩根光軸的的平行,，再加上較大長度的光軸本身的剛性不是很強，在運行過程中容易產(chǎn)生撓度,，你可以嘗試一下將光軸直線軸承導(dǎo)向改為一根導(dǎo)軌導(dǎo)向,，導(dǎo)軌的剛性可以保證，要比這個方案好很多,。

有傾翻力矩,，卡頓正常，跑個十幾次以后,，襯套會有肉眼可見的磨損

換成直線軸承

1.換直線軸承,。2.襯套或直線軸承加長。

   你畫一個簡單的受力圖就明白了,。偏心受力就不是簡單的導(dǎo)向了,，還有受額外的彎矩。

現(xiàn)在只是卡頓,，即使你把氣缸加大,，能讓它們順利動起來，這個襯套也會很快磨損掉的,，為什么拉力一定要不在中心呢