不明覺厲

wen57 發(fā)表于 2023-8-24 17:21

理論聯(lián)系實際

xia鎮(zhèn)東 發(fā)表于 2023-8-24 13:52
沒有哈哈,，都是根據(jù)常理來說,。試想一下將這個本身是一體的帶圓弧的彎頭，現(xiàn)在將他細分成多節(jié)拼接的,，那么 ...

很簡單,，拿個玻璃球，半圓弧管子水平放著,，同一位置放進去看那個對向高度高就好了,，或者注水

高端機械小王 發(fā)表于 2023-8-21 13:52
有沒有學術(shù)性支撐，想了解一下,。哈哈哈

沒有哈哈,，都是根據(jù)常理來說。試想一下將這個本身是一體的帶圓弧的彎頭,，現(xiàn)在將他細分成多節(jié)拼接的,，那么拼接處的面不是一個連續(xù)的面,，且有接縫存在，假如是金屬加工的,，那里就是一道焊縫了,，增加了多道焊縫，類似于加了多條減速帶,，這樣做出來的成品,，跟本身是光滑連續(xù)一體的彎頭相比，阻力應該是增加的

首先說我不懂啊,。我咋覺得實際情況會相反呢,？九十度，內(nèi)壁光滑,，最多只有進出兩個環(huán)形焊接疤,，你弄九個，不是人為的增加十個減速帶嗎,？

結(jié)論跟我的認知相反,，可能需要更嚴謹?shù)恼撟C。

這個應該是流體學的范疇

xia鎮(zhèn)東 發(fā)表于 2023-8-21 11:39
同意你的觀點,，變量這個要控制好,。然后從常理來說，要減少損失,，就要盡量減少摩擦,。通道的光滑連貫恰恰是 ...

有沒有學術(shù)性支撐，想了解一下,。哈哈哈