關(guān)于氣路的一點思考

hl90

之前設(shè)計除塵管道的時候,，有兩個方案,，一個是90°彎管（這個大部分設(shè)計都在用）,，另一個是有人建議說兩個45°對接,，效果更好,；
今天想起來了,，就想著做個氣路的分析,，

我把圖和受力分析源文件上傳到云端，大家可以下載研究,，有質(zhì)疑的提出來大家討論,；
鏈接：https://pan.baidu.com/s/1RqCd_JLQBLotQ6rRwuBzLw?pwd=1234
提取碼：1234

驗證條件：
國標(biāo)51外徑2mm厚的圓管；
90°彎管彎曲角度是管徑的2倍,；
氣體入口質(zhì)量流量均為：10kg/s
環(huán)境壓力均為：13Pa

驗證物：

90°彎管      45°彎管（2個）     30°彎管（3個）    10°管（9個）
第一個圖為90°

第二個圖為45°拼接

第三個為30°拼接


第三個為10°拼接

可以看得見,，氣體流過時，在管道內(nèi)側(cè)會有強大的靜壓,，也就是紅線最多,，尤其彎管中間的位置,；
靜壓的危害是靜壓大的時候，風(fēng)量就越小,，如果我把靜壓減小,，管道的風(fēng)量就越大了，我管道的氣體流量的損失就越少,；
那么,，是不是就此可以得出結(jié)論，

結(jié)論：

管道要彎90度,，盡可能多節(jié)的彎管拼接,，管道內(nèi)側(cè)的靜壓就越小,；

lcl2094

不懂,，學(xué)習(xí)一下。

大道無形yhy55

不懂,，支持一下

欣欣子

這就是為什么管道設(shè)計最好大于110°的原因,，風(fēng)阻會減小很多。

東北制造

(๑•̀ㅂ•́)و✧:;這個課題有點意思,
如果試著把彎管外弧內(nèi)管壁改成平面,
是不是能改變靜壓!?(*^▽^*)

唐筱林

這個結(jié)論是正確的,，在一定節(jié)數(shù)范圍內(nèi),，分節(jié)越多，管道的局部阻力系數(shù)越低,。參考圖片如下,。

東北制造

唐筱林 發(fā)表于 2023-8-19 18:00
這個結(jié)論是正確的，在一定節(jié)數(shù)范圍內(nèi),，分節(jié)越多,，管道的局部阻力系數(shù)越低。參考圖片如下,。

(⊙ˍ⊙):;這是什么理論能解釋原理!?(,。﹏。*)

唐筱林

東北制造 發(fā)表于 2023-8-19 18:03
(⊙ˍ⊙):;這是什么理論能解釋原理!?(,。﹏,。*)

靜壓損失實際是管道摩擦壓力的損失,，管道的摩擦系數(shù)與流體的流動狀態(tài)有關(guān)，即：摩擦系數(shù) λ=f(Re,K/D),Re是雷諾數(shù),，K是管道內(nèi)壁的絕對粗糙度,，D是管道直徑。Re=ρvd/μ,，其中v,、ρ、μ,、d 分別為流體的流速,、密度、黏性系數(shù)與特征長度,。在管道分節(jié)處Re會變化,，引起管道摩擦阻力的變化。

smilefm

從物理結(jié)構(gòu)上來看，分的節(jié)數(shù)再多,，只要內(nèi)部打磨平整,，跟一個完整的90度彎管沒有任何尺寸差別，理論上的結(jié)果應(yīng)該一致才對,。
考慮到打磨不平整,，內(nèi)部留下的焊疤會干擾空氣流動，形成不利條件,，節(jié)數(shù)越多,，數(shù)據(jù)變差才是定性結(jié)果。

東北制造

唐筱林 發(fā)表于 2023-8-19 18:27
靜壓損失實際是管道摩擦壓力的損失,，管道的摩擦系數(shù)與流體的流動狀態(tài)有關(guān),，即：摩擦系數(shù) λ=f(Re,K/D),Re ...

(⊙ˍ⊙):;說白了,
和多少節(jié)沒有關(guān)系,
就是和彎管的外彎內(nèi)壁有關(guān),
增加外彎內(nèi)壁干擾流動～～～~~~···