天天想著價(jià)格戰(zhàn)，就不能把質(zhì)量做好，哪怕貴點(diǎn)

1,、直升機(jī)的旋翼是一個(gè)共振系統(tǒng),，在起飛和降落階段比較危險(xiǎn)，組裝起來(lái)很容易,，保證可靠性比較困難,！
2、直升機(jī)的駕照哪怕是降價(jià)了,，現(xiàn)在也要將近30萬(wàn)吧,，舍得學(xué)駕照的應(yīng)該不缺那100萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)直升機(jī)；
3,、直升機(jī)故障會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生比較大的破壞或者影響,，因此其在使用維護(hù)的時(shí)候國(guó)家有特殊的要求。
這種就是玩玩,，離專(zhuān)業(yè)性差的有點(diǎn)遠(yuǎn),！
可以看看適航標(biāo)準(zhǔn)！�,�,！

直升機(jī)，最費(fèi)事的,，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng),。
直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作強(qiáng)度比其他機(jī)械打多了，尤其是疲勞問(wèn)題,。
而且直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常檢修養(yǎng)護(hù),，也是需要專(zhuān)業(yè)人士經(jīng)常做的，這成本就會(huì)很高了,。

你這個(gè)做好了說(shuō)不定就是軍品了

這主要是有膽量

沒(méi)有點(diǎn)實(shí)力還是別玩這個(gè)

駕照不好拿吧

llfisher 發(fā)表于 2024-8-22 17:59
1,、直升機(jī)的旋翼是一個(gè)共振系統(tǒng)，在起飛和降落階段比較危險(xiǎn),，組裝起來(lái)很容易,，保證可靠性比較困難！
2,、直 ...

2024年08月30日 14:49 解放軍報(bào)

原標(biāo)題：淺談直升機(jī)的抗墜毀設(shè)計(jì)

　　直升機(jī)的正常著陸過(guò)程是漸近式的,，經(jīng)不斷下降、減速,，并緩慢落地,。這個(gè)過(guò)程中，直升機(jī)像是被“空氣軟墊”托舉著,。但是,，由于操縱失誤,、惡劣天氣、燃油問(wèn)題,、鳥(niǎo)類(lèi)撞擊,、機(jī)械故障等因素影響，直升機(jī)也可能會(huì)“硬著陸”,。

　　“硬著陸”通常是指直升機(jī)以很快的下降速度重重地落在地上,。這種情況如果預(yù)先沒(méi)有應(yīng)對(duì)措施，極易造成直升機(jī)起落架,、機(jī)體損傷甚至人員傷亡,。

　　因飛行高度通常較低，且機(jī)體上方設(shè)計(jì)有旋翼,，直升機(jī)一般不裝備降落傘,。為減小“硬著陸”或墜機(jī)帶來(lái)的危害，各國(guó)研制的直升機(jī)普遍采用抗墜毀設(shè)計(jì),，內(nèi)容包括抗墜毀座椅,、著陸裝置、耐墜性機(jī)體結(jié)構(gòu),、發(fā)動(dòng)機(jī)滅火,、油箱及油路防泄漏、裝載物品固定等,。

　　抗墜毀座椅，能有效阻止直升機(jī)墜地時(shí)產(chǎn)生的巨大撞擊能量直接傳遞給飛行員,�,？箟嫐ё�椅的核心部件是吸能器，這種核心部件能通過(guò)材料的塑性變形來(lái)限制力的傳遞,，以避免撞擊過(guò)程中人體承受的力量超過(guò)限度,。

　　著陸裝置是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的專(zhuān)門(mén)裝置，既能在“軟著陸”時(shí)發(fā)揮作用,，也能在“硬著陸”時(shí)起到支撐載機(jī),、吸收著陸墜地能量、緩沖著陸滑跑沖擊的作用,。

　　通過(guò)對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合耐墜設(shè)計(jì),，可防止直升機(jī)墜地時(shí)乘員所處區(qū)域過(guò)度塌陷，還能讓機(jī)體吸收一定能量,，減小乘員所受沖擊力,，并防止沉重的發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器在墜落時(shí)給乘員帶來(lái)傷害,。一些直升機(jī)的機(jī)身有多個(gè)緊急逃生口,，能讓乘員脫離險(xiǎn)境。

　　為應(yīng)對(duì)“硬著陸”，發(fā)動(dòng)機(jī),、輔助動(dòng)力裝置之間一般設(shè)置有防火墻,，可將高溫段與其他部分隔離。各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙都配有獨(dú)立的應(yīng)急滅火系統(tǒng),，以應(yīng)對(duì)墜機(jī)時(shí)起火,。發(fā)動(dòng)機(jī)的抗墜毀輔助安裝支架在墜機(jī)時(shí)可起到支撐作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)脫落或產(chǎn)生較大位移時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻上的應(yīng)急斷開(kāi)自封閥會(huì)自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路,，防止發(fā)生燃油泄漏。

　　直升機(jī)的主油箱通常位于座艙底部或后部,，采用抗墜毀自封閉軟體設(shè)計(jì),。采用這種設(shè)計(jì)的燃油箱，一旦直升機(jī)墜撞地面,，會(huì)在慣性作用下向下位移,，加油口蓋及壓力加油接頭等會(huì)隨之脫離機(jī)體結(jié)構(gòu)，縮進(jìn)燃油箱艙內(nèi),，中斷油料輸送,。燃油箱通氣閥也會(huì)封住通氣孔，防止燃油從通氣孔泄漏,。（吳志峰　張正圓）

　　在“硬著陸”過(guò)程中,，專(zhuān)用的飛行頭盔、人體約束,、貨物系留,、設(shè)備固定等裝置，也可以避免因人員,、貨物,、設(shè)備甩脫等造成二次傷害。

　　通過(guò)這些抗墜毀設(shè)計(jì),，直升機(jī)就可以在不得不“硬著陸”時(shí)有效保護(hù)乘員生命安全,、降低機(jī)體的損傷程度。

魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2024-9-4 21:08
這小玩意事故率奇高,，算是賽博朋克版的極限運(yùn)動(dòng)

血肉苦弱,，機(jī)械飛升？

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-9-4 17:20
@魍者歸來(lái) 請(qǐng)教大佬怎么看

這小玩意事故率奇高,，算是賽博朋克版的極限運(yùn)動(dòng)

@魍者歸來(lái) 請(qǐng)教大佬怎么看