你參考一下大的搖臂鉆 結(jié)構(gòu)一樣的啊  而且還比你多了一個豎直方向的調(diào)節(jié)量

學(xué)習(xí)一下

這導(dǎo)軌受拉受壓，都是滾珠,、滾道受力,，有什么區(qū)別？你又不會算滾珠受壓和壽命的關(guān)系,，你只要知道廠家提供的額定扭矩和你的機構(gòu)對導(dǎo)軌產(chǎn)生的扭矩就可以了,。
轉(zhuǎn)動是轉(zhuǎn)動，下壓是下壓,，導(dǎo)軌是導(dǎo)軌,。你那液壓缸理應(yīng)裝在工件的上方，就沒有顛覆力矩這回事,。  記得導(dǎo)軌兩端要裝檔塊,，避免滑塊掉出來。
另外幫你畫了個結(jié)構(gòu),，你看下


這是三維圖：
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2014-9-26 10:01 上傳

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丹楓911 發(fā)表于 2014-9-23 22:50
小間隙配合，間隙一道半到兩道,，表面粗糙度0.8,空心軸采用38鉻鉬鋁

下法蘭處空間允許加一個平面軸承,，這樣旋轉(zhuǎn)時摩擦力會小很多，加工時同軸度和圓柱度以及端面垂直度等級要求高一點

是下壓夾具嗎

看起來像40缸徑的液壓缸,，估計這個裝置是提升2~3百公斤的工件。
按此推測,，我認為結(jié)構(gòu)上,，1：黑色的連接滑塊的連接板，下面部分做寬了,，下面可以焊窄的長形板,，寬度略比油缸連接法蘭寬就行了，背面可以焊接2條三角加強筋,，這樣重量可以減輕不少,。2：銅法蘭套與回轉(zhuǎn)件的接觸面積看起來很小,，建議銅套臺階加長。
3：要旋轉(zhuǎn)不費力,，要降低懸臂部分的重量,，你可以再看導(dǎo)軌的規(guī)格選擇，鋼板的厚度是否有多余,，能否選小1號,。
4：建議下面的銅套改成 銅套+推力軸承。

學(xué)習(xí)一下

90度轉(zhuǎn)角要用手推動著轉(zhuǎn)動啊,？

wo103838 發(fā)表于 2014-9-24 10:01
看著有點吃力啊,，樓主能否轉(zhuǎn)個STP或XT發(fā)上來？   看樓主的懸臂結(jié)構(gòu),，扭矩會比較大,，銅和鐵的摩擦系數(shù)大約是 ...

對于為什么不用軸承。lz   說的很明白,，坐等高手。,。