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請(qǐng)教聯(lián)軸器連接的兩個(gè)物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)角誤差如何分析

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發(fā)布時(shí)間: 2015-9-24 21:48

正文摘要:

本帖最后由 12qwaszx12 于 2015-9-24 21:50 編輯 請(qǐng)問各位大俠,,聯(lián)軸器連接的兩個(gè)物體,。當(dāng)他們轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角誤差如何分析,,找了很多手冊(cè),還是沒思路,。希望大俠指點(diǎn)下,。 我自己的思路: 1、聯(lián)軸器連接兩 ...

回復(fù)

12qwaszx12 發(fā)表于 2015-9-26 13:02:10
zerowing 發(fā)表于 2015-9-26 02:56
大俠用的這時(shí)三爪聯(lián)軸器吧,。那你這轉(zhuǎn)角偏差要考慮的東西會(huì)再多一些,。

1。傳動(dòng)系統(tǒng)本身的彈性導(dǎo)致的剛性誤 ...

謝謝liao俠,,自己對(duì)聯(lián)軸器不是很懂行,,開始主要是想希望大家能提供點(diǎn)分析的思路,我自己好找相應(yīng)的書看,,見笑了
12qwaszx12 發(fā)表于 2015-9-26 07:54:20
zerowing 發(fā)表于 2015-9-26 02:56
大俠用的這時(shí)三爪聯(lián)軸器吧,。那你這轉(zhuǎn)角偏差要考慮的東西會(huì)再多一些。

1,。傳動(dòng)系統(tǒng)本身的彈性導(dǎo)致的剛性誤 ...

感謝零俠
      很實(shí)用,,基礎(chǔ)功底很扎實(shí)。我現(xiàn)在就對(duì)照你的分析和計(jì)算原理自己一步步的排除
zerowing 發(fā)表于 2015-9-26 02:56:20
大俠用的這時(shí)三爪聯(lián)軸器吧。那你這轉(zhuǎn)角偏差要考慮的東西會(huì)再多一些,。

1,。傳動(dòng)系統(tǒng)本身的彈性導(dǎo)致的剛性誤差。這個(gè)可以分段算偏轉(zhuǎn)角,。具體可以參考軸的剛性校核,。
2。三爪連軸器使用了低楊模的材料填充,,目的是使連軸器可以在小偏心或小擺角時(shí)仍可以使用,,但也代表會(huì)有一定的轉(zhuǎn)角偏差。這個(gè)建議你實(shí)測(cè),。
3,。三爪連軸器同十字聯(lián)軸器都存在一個(gè)共通的問題,當(dāng)出現(xiàn)擺角傳動(dòng)的時(shí)候,,會(huì)形成輸出軸的非等速轉(zhuǎn)動(dòng),。這也是你整個(gè)系統(tǒng)存在轉(zhuǎn)角偏差的因素。
還有很多其他因素,,包括連軸器本身精度等,,就像8爺說的,不是幾句話能說清的,。大俠有興趣可以慢慢比對(duì)自己的計(jì)算原理和實(shí)測(cè)誤差。一點(diǎn)點(diǎn)排除誤差點(diǎn),。

點(diǎn)評(píng)

是啊,,這種聯(lián)軸器無論是功率還是扭矩都受限,唯一的好處也就是對(duì)對(duì)心要求低了,。我玩萬向節(jié)略有心得,,當(dāng)初也具體研究過這種梅花瓣結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸器,最后實(shí)在是過于受限完全拋棄了這種結(jié)構(gòu),。  發(fā)表于 2015-9-26 13:31
零俠,,確實(shí)不是一個(gè)模型,我正找相應(yīng)的書補(bǔ)基礎(chǔ)  發(fā)表于 2015-9-26 13:04
哈哈,,看了半天,,是梅花瓣的,這個(gè),,不需要嚴(yán)格找正,,但速度不能很高,  發(fā)表于 2015-9-26 12:47
沒錯(cuò),。最初那個(gè)圖和后面的實(shí)物根本不是一個(gè)概念的東西,。  發(fā)表于 2015-9-26 10:35
從首樓的圖片到9樓的梅花彈性聯(lián)軸器,連圍觀的俺都醉了,兩者的模型差異很大,,從理論分析就是倆個(gè)不同的模型,。  發(fā)表于 2015-9-26 08:19
2266998 發(fā)表于 2015-9-25 15:00:49
12qwaszx12 發(fā)表于 2015-9-25 14:58
感謝998老師
       998老師以前在工廠干過,對(duì)這方面的操作很熟練,。我們現(xiàn)在沒有用工廠的那一套,,直接采 ...

誤差與變形,這個(gè)就沒法細(xì)說了,,因素太多了,,要看到實(shí)物,才能講,,幾句話說不清楚了,,謝謝
12qwaszx12 發(fā)表于 2015-9-25 14:58:47
2266998 發(fā)表于 2015-9-25 09:59
你有兩個(gè)辦法,一個(gè)是看安裝手冊(cè),,上面有許多規(guī)范,,看看就知道了,

自己測(cè)量也可以,,先不裝連軸器,,先對(duì) ...

感謝998老師
       998老師以前在工廠干過,對(duì)這方面的操作很熟練,。我們現(xiàn)在沒有用工廠的那一套,,直接采用了自準(zhǔn)直儀和23面體進(jìn)行檢測(cè)。所以困惑不是在檢測(cè)上面,。
       我的困惑是聯(lián)軸器轉(zhuǎn)角誤差是如何產(chǎn)生的,,跟3個(gè)物體受力變形是怎么聯(lián)系在一起的,這是我的困惑,,麻煩998老師能指點(diǎn)一二,,多謝
12qwaszx12 發(fā)表于 2015-9-25 14:53:43
劉景亞 發(fā)表于 2015-9-25 09:38
這個(gè)問題與齒輪傳動(dòng)中”傳動(dòng)誤差“非常類似,可以借助其方法進(jìn)行分析,。
不知LZ是要用純理論進(jìn)行分析還是要 ...

感謝劉博士的切題的分析
       我們做的就是先從理論上進(jìn)行分析,,然后實(shí)際測(cè)一下轉(zhuǎn)角誤差有多大,最后修正,。最后的測(cè)量我們用的是自準(zhǔn)直儀,,測(cè)量這部分沒問題。重點(diǎn)就是如何從理論上建立模型,。
       你說的和齒輪傳動(dòng)誤差類似,,我開始有過這樣的推測(cè),但是沒往下面深挖,。對(duì)聯(lián)軸器傳動(dòng)誤差理論上的分析知網(wǎng)上的東西太少了,。
      上網(wǎng)搜了下資料,,自己的總結(jié)如下:
1、影響齒輪傳動(dòng)誤差的主要因素是齒輪本身的加工誤差,、齒輪的裝配誤差,、中心距偏差、傳動(dòng)軸彈性變形,、及溫度變化影響,。結(jié)        合聯(lián)軸器可以知道,其轉(zhuǎn)角誤差也可以由上面的因素造成,,現(xiàn)在我的困惑的是如果考慮轉(zhuǎn)角的話,,誤差來源的因素應(yīng)該主要是阻力的阻滯作用,一個(gè)軸轉(zhuǎn)幾度,,另一個(gè)軸沒有相應(yīng)的轉(zhuǎn)幾度,,應(yīng)該是考慮阻力的作用�,?墒蔷唧w如何分析,,自己沒有思路
     請(qǐng)博士再提示下,多謝


sunyuaiydd 發(fā)表于 2015-9-25 10:25:29
兩個(gè)軸打表,?,?

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