多少錢(qián)一輛

后雙輪款若無(wú)法多載貨物(如本田不倒翁)就無(wú)啥實(shí)質(zhì)意義
下是俺這幾天做的圖,適用于450cc級(jí)如Dakar Rally車(chē),看似無(wú)差異其實(shí)結(jié)構(gòu)加大了,關(guān)節(jié)球頭比現(xiàn)用的大了3號(hào),若上下懸臂都裝上減震,甚至能給公升級(jí)摩托用

這位造車(chē)師傅鉗工到位但不懂車(chē)輛底盤(pán)幾何也缺力學(xué)知識(shí),這就是技工與工程師設(shè)計(jì)上的差異,他的DIY兼參考了俺1,2,3代部份結(jié)構(gòu),但看不清俺機(jī)構(gòu)
最下是俺的3.5G,用于250cc摩托

貼倆圖看看,俺摩托車(chē)論壇發(fā)帖,也有不少網(wǎng)友技癢試作,因不嫻熟底盤(pán)懸架轉(zhuǎn)向幾何,性能要求幾乎都差遠(yuǎn)矣!

diao

前雙輪比正三輪車(chē)有何好處?看我帖: http://97307.cn/thread-408880-1-1.html
每次都會(huì)有人問(wèn),打字累

主要是前輪側(cè)滑幾乎都得摔車(chē),后輪側(cè)滑可漂移免摔,前雙刀非但抗側(cè)滑能力佳,制動(dòng)力更優(yōu)于正三輪

這種機(jī)構(gòu)有什么好處呢,？

什么時(shí)候用這種三輪

從機(jī)械性能上分析，前三輪有什么好處么,？