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發(fā)布時(shí)間: 2018-4-25 16:48
正文摘要:新設(shè)計(jì)了一臺設(shè)備, 用了亞德克的磁偶式無桿氣缸驅(qū)動工作滑臺. 無桿氣缸的缸徑是20mm, 磁偶式. 偷懶使用無桿氣缸的缸筒做為導(dǎo)向軸, 和另一根導(dǎo)桿一起做為滑動工作臺的導(dǎo)向. 現(xiàn)在遇到一個難纏的問題: 無桿氣缸 ... |
一般不敢用磁耦合式無桿缸,對環(huán)境有要求,,有灰塵不行,,負(fù)載太大不行,沖擊太大不行,。 |
學(xué)習(xí)了 |
直接改成機(jī)械式耦合無桿氣缸就可以了,,最大壓力達(dá)到8bar, 有興趣可以聯(lián)系我 13328022393 |
105798572 發(fā)表于 2018-12-27 15:44 一般用來氣缸定位的定位擋塊是用液壓緩沖器或者是機(jī)械式定位,你用的是哪種呢,? |
iseebb 發(fā)表于 2018-12-27 15:18 感謝,,也就是氣缸上的滑臺不與載具直接鎖定在一起。這樣安裝氣缸滑臺與載具之間有間隙,,會不會對氣缸的2給點(diǎn)位的定位定都有影響 |
iseebb 發(fā)表于 2018-7-25 12:04 你好,,可以看一下你氣缸和滑臺之間柔性連接的圖片嗎? |
通報(bào)一下最終的處理方案: 1. 增加一組直線軸承和導(dǎo)桿, 配合之前的導(dǎo)桿組合成雙導(dǎo)桿導(dǎo)向, 氣缸只做驅(qū)動 2. 氣缸滑塊和滑臺改為柔性連接, 避免卡死 3. 滑臺減重 測試了兩個月, 目前暫無故障. 謝關(guān)注! |
建議還是改為滑臺氣缸吧 |
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