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發(fā)布時間: 2018-5-30 10:15
正文摘要:如圖示導軌水平安裝,再兩導軌滑塊上端平鋪一塊板相連,,在板的正下方有一個氣缸向上作用力,,出力約為300kg,問滑塊所承受力的參考值,,選型手冊上給出了M垂直向下的力參數(shù),,選用型號為臺灣上銀EGH15C,其靜止 ... |
塵世天涯 發(fā)表于 2018-5-30 15:09 謝謝大俠,,我對力學這塊不太懂,,剛接觸,謝謝 ![]() |
塵世天涯 發(fā)表于 2018-5-30 15:09 喔,,這個東西啊,但是這個是垂直向下的,,我的使用方向剛好是相反的,,不知道是否合用,這個計算公式 |
本帖最后由 塵世天涯 于 2018-5-30 15:10 編輯 蕳單瞹 發(fā)表于 2018-5-30 14:24 樓主,,我想你是理解錯我的意思了。 并不是讓你增加滑塊,,是減少滑塊,,兩根導軌,共計4個滑塊,。是有公式來算每個滑塊的受力的,。再多滑塊,當然是有益處,,但是卻沒有公式來計算載荷分布了,。因為已經(jīng)脫離了常規(guī)用法。 ![]() |
蕳單瞹 發(fā)表于 2018-5-30 14:23 F氣缸和G板的關系,得出合力矩方向,G大于F就是正常選,,F(xiàn)大于G就是類似倒裝 |
還沒有人回答出正確回答,。 |
TBI總代理 發(fā)表于 2018-5-30 14:05 呵呵,,你能解答我的問題,,或許可以考慮 |
看前方 發(fā)表于 2018-5-30 12:15 呵呵,,沒法這么干,你說的是改結(jié)構(gòu)了 |
塵世天涯 發(fā)表于 2018-5-30 12:45 是的,我實際已經(jīng)用了,,就是多用幾個滑塊,,來均分受力,緩解滑塊所受到的力 |
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