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機(jī)修問(wèn)題:兩軸數(shù)控車,,軸向波浪狀解決辦法

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1#
發(fā)表于 2013-5-21 20:30:05 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |正序?yàn)g覽 |閱讀模式
之前干的活都是半精車活粗車,,沒(méi)注意這個(gè)問(wèn)題 ,,最近做精車才發(fā)現(xiàn),。最大處和最小處最多相差0.04,。先別說(shuō)我工作不仔細(xì),我是做農(nóng)機(jī)配件的要求都不高,,粗車半精車,,甚至精車(公差0.05MM以上)我都是拿卡尺量的,只有0.03以內(nèi)的才用內(nèi)徑表或外千,。$ P& S9 j/ e) L/ T  m$ R

- |3 W, V5 Y) h0 S. o5 P5 i發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題跟主任匯報(bào),,找來(lái)機(jī)修師傅,機(jī)修簡(jiǎn)單看了看,說(shuō)是主軸軸承有問(wèn)題,。然后就打開主軸箱,,調(diào)整軸承背帽,忙了近半小時(shí),。試車,,沒(méi)見效,機(jī)修師傅說(shuō)可能是平面軸承要換了,。小廠,,機(jī)床附件從來(lái)都沒(méi)有庫(kù)存,之后上報(bào),,等軸承,。這些天就繼續(xù)做一些粗活。
- B7 e4 r' n' ~) e1 E" v+ i' Q8 H/ _7 y& h- A+ p/ _- L+ k
今天有時(shí)間了,,就自己琢磨,,因?yàn)槲乙恢倍颊J(rèn)為主軸是沒(méi)問(wèn)題的,至少不是主要原因,,也不會(huì)是刀塔活X軸絲杠問(wèn)題問(wèn)題(不做過(guò)多解釋),。既然有疑問(wèn)就要想辦法實(shí)踐解惑。
3 B' ^6 T: W, E- e6 L# q  o: B/ \- l  |5 T: y3 C- u
先拿了一根棒料車好外圓,,觀察發(fā)現(xiàn),,波浪狀只在靠近卡盤70左右開始出現(xiàn),越靠近卡盤越明顯,,這樣基本排除z軸絲杠問(wèn)題,。! ]' H2 K: y; W! l, a% ?
繼續(xù)。在卡盤上卡一個(gè)長(zhǎng)度約80的驗(yàn)棒(外圓精磨),,把百分表吸在刀塔上,,主軸不動(dòng),測(cè)量點(diǎn)放在驗(yàn)棒外圓,,大致與刀尖對(duì)齊,,然后手動(dòng)Z軸,表針在靠近卡盤70左右開始微動(dòng),,繼續(xù)向卡盤方向移動(dòng),,指針擺動(dòng)越加明顯,最大近0.02,。
( W1 R4 [5 N- j0 ?' Z0 q# `! X調(diào)整百分表,,離開刀尖大約300(相對(duì)刀塔Z軸的負(fù)向),重做上一步,,指針絲毫未動(dòng),。$ @. l9 t7 ^  r/ W% A

2 ^) m/ c2 O8 N' U: Z# o7 W# D到這我基本確定了應(yīng)該是機(jī)床導(dǎo)軌的問(wèn)題,不知道我的判斷是否正確。
& ]  G) L- G) W2 W
6 t* ~) w( t% E7 Z還請(qǐng)社區(qū)里的大俠幫忙判斷一下,,或者還有其他方法,,一起討論一下。
8 v. p' Q7 U% ~9 m本人是做數(shù)控的,,編程,,調(diào)機(jī),加工就是一個(gè)人,。機(jī)修經(jīng)驗(yàn)基本沒(méi)有,還希望各路高手不吝賜教,,先謝過(guò),!
: J$ O+ u( t; |" Y3 b) z

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10 問(wèn)題描述清楚,顯得很專業(yè),!

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10#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-22 13:44:37 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
行中 發(fā)表于 2013-5-21 21:12: d: X- }2 T& u" ~: b. b$ @/ f
很明顯,,Z軸絲桿與機(jī)床導(dǎo)軌,,機(jī)床托板,絲桿座   安裝位置誤差大,,或者撞機(jī)導(dǎo)致位置誤差大,。4 }1 G; n' a0 U5 {
6 f- K3 ?7 n* E* e) t
  解決方法 ...
; I) ?1 e/ l9 \4 Y2 G' A
問(wèn)題已解決,和大俠判斷一樣 ,,是伺服電機(jī)座螺絲有未緊固現(xiàn)象導(dǎo)致,,調(diào)整后,用昨天的方法重新試機(jī),,波峰波谷最大相差0.003以內(nèi),,再次謝謝

點(diǎn)評(píng)

敢問(wèn)大俠做數(shù)控幾年了?  發(fā)表于 2013-5-22 18:49
天朝的數(shù)控大多數(shù)是這樣的,,不用謝,。很多這樣問(wèn)題,在機(jī)床廠解決很容易,只需要一小小工具,。估計(jì)是他們不作為  發(fā)表于 2013-5-22 14:03
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-22 11:47:32 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
行中 發(fā)表于 2013-5-21 22:254 A3 _# I& h2 z* Y0 a5 v
導(dǎo)軌不會(huì)這么明顯,,方法提出,仁者見仁,。數(shù)控車這現(xiàn)象太多了,,主軸有問(wèn)題肯定不是規(guī)則的波紋,波紋可以肯定 ...

) Z# C$ P, k# y剛才量了一下,,波紋規(guī)律與絲杠螺距吻合,,和你判斷相同,大俠就是大俠,,等有時(shí)間自己動(dòng)手調(diào)試一下,,謝過(guò)
8#
發(fā)表于 2013-5-21 23:15:11 | 只看該作者
。,。,。 2絲是符合普通數(shù)控的合格范圍的
7#
發(fā)表于 2013-5-21 22:25:46 | 只看該作者
導(dǎo)軌不會(huì)這么明顯,方法提出,,仁者見仁,。數(shù)控車這現(xiàn)象太多了,主軸有問(wèn)題肯定不是規(guī)則的波紋,,波紋可以肯定是絲桿與螺距相合

點(diǎn)評(píng)

謝謝 有時(shí)間會(huì)試一下  發(fā)表于 2013-5-21 22:26
6#
發(fā)表于 2013-5-21 22:23:15 | 只看該作者
做批量產(chǎn)品時(shí),,總是只用到一部分的絲桿,那部分的絲桿磨損會(huì)嚴(yán)重些,,
5#
發(fā)表于 2013-5-21 21:28:43 | 只看該作者
個(gè)人感覺不是導(dǎo)軌的問(wèn)題,。因?yàn)槿绻菍?dǎo)軌的問(wèn)題,單單這靠近卡盤的70MM有問(wèn)題,,其余部分沒(méi)問(wèn)題,,不好解釋。- N" m8 \  D$ L% X
可能是在車削靠近卡盤的這一段相對(duì)應(yīng)的Z向絲杠有損傷,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2013-5-21 21:16:20 | 只看該作者
yaoyonm 發(fā)表于 2013-5-21 21:04 : [8 n2 p2 c! v$ b
你的機(jī)床撞過(guò)車嗎,?

2 Q( x& K& D& h: V6 n9 E沒(méi)有/ e" M  s4 N: K& Q
3#
發(fā)表于 2013-5-21 21:12:43 | 只看該作者
很明顯,Z軸絲桿與機(jī)床導(dǎo)軌,,機(jī)床托板,,絲桿座   安裝位置誤差大,或者撞機(jī)導(dǎo)致位置誤差大,。
) n& J1 m; u4 m( x  B% I, t7 v' V5 I3 z( F. M2 F
  解決方法,,簡(jiǎn)單的是松下絲桿座,反反復(fù)復(fù)開臺(tái)Z軸,。調(diào)至Z軸絲桿在沒(méi)通電的情況下,,用手能很輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿,。然則鎖緊絲桿座

點(diǎn)評(píng)

大哥,靠近主軸時(shí),,是不是絲桿座和托板螺母座是不是很近了,。你想想  發(fā)表于 2013-5-21 21:35
別問(wèn)為什么其他位置沒(méi)有這樣的話,頭痛一定是頭的問(wèn)題,?腳痛一定是腳的問(wèn)題,?牽一而動(dòng)百,自己去試試行不行再說(shuō),。  發(fā)表于 2013-5-21 21:28
為什么其他位置沒(méi)有,?  發(fā)表于 2013-5-21 21:20

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