機(jī)修問題：兩軸數(shù)控車，軸向波浪狀解決辦法

祭奠那歲月

之前干的活都是半精車活粗車,，沒注意這個(gè)問題 ,，最近做精車才發(fā)現(xiàn)。最大處和最小處最多相差0.04,。先別說我工作不仔細(xì),，我是做農(nóng)機(jī)配件的要求都不高，粗車半精車,，甚至精車（公差0.05MM以上）我都是拿卡尺量的,，只有0.03以內(nèi)的才用內(nèi)徑表或外千。
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發(fā)現(xiàn)了問題跟主任匯報(bào),，找來機(jī)修師傅,，機(jī)修簡單看了看，說是主軸軸承有問題,。然后就打開主軸箱,，調(diào)整軸承背帽，忙了近半小時(shí),。試車,，沒見效，機(jī)修師傅說可能是平面軸承要換了,。小廠,，機(jī)床附件從來都沒有庫存，之后上報(bào),，等軸承,。這些天就繼續(xù)做一些粗活。

$ ~) K8 b/ F  L1 q今天有時(shí)間了,，就自己琢磨,，因?yàn)槲乙恢倍颊J(rèn)為主軸是沒問題的，至少不是主要原因,，也不會(huì)是刀塔活X軸絲杠問題問題（不做過多解釋）,。既然有疑問就要想辦法實(shí)踐解惑。

先拿了一根棒料車好外圓,，觀察發(fā)現(xiàn),，波浪狀只在靠近卡盤70左右開始出現(xiàn)，越靠近卡盤越明顯,，這樣基本排除z軸絲杠問題,。
繼續(xù)。在卡盤上卡一個(gè)長度約80的驗(yàn)棒（外圓精磨）,，把百分表吸在刀塔上,，主軸不動(dòng),，測量點(diǎn)放在驗(yàn)棒外圓，大致與刀尖對齊,，然后手動(dòng)Z軸,，表針在靠近卡盤70左右開始微動(dòng)，繼續(xù)向卡盤方向移動(dòng),，指針擺動(dòng)越加明顯,，最大近0.02。
調(diào)整百分表,，離開刀尖大約300（相對刀塔Z軸的負(fù)向）,，重做上一步，指針絲毫未動(dòng),。
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5 [7 y* S2 X% n. F到這我基本確定了應(yīng)該是機(jī)床導(dǎo)軌的問題,，不知道我的判斷是否正確,。

還請社區(qū)里的大俠幫忙判斷一下,，或者還有其他方法，一起討論一下,。
* o8 N9 X0 A# U本人是做數(shù)控的,，編程，調(diào)機(jī),，加工就是一個(gè)人,。機(jī)修經(jīng)驗(yàn)基本沒有，還希望各路高手不吝賜教,，先謝過,！

yaoyonm

你的機(jī)床撞過車嗎,？

行中

很明顯,，Z軸絲桿與機(jī)床導(dǎo)軌,，機(jī)床托板，絲桿座   安裝位置誤差大,，或者撞機(jī)導(dǎo)致位置誤差大,。
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  解決方法，簡單的是松下絲桿座,，反反復(fù)復(fù)開臺(tái)Z軸,。調(diào)至Z軸絲桿在沒通電的情況下，用手能很輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿,。然則鎖緊絲桿座

祭奠那歲月

yaoyonm 發(fā)表于 2013-5-21 21:04
你的機(jī)床撞過車嗎,？

沒有
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小鏈機(jī)

個(gè)人感覺不是導(dǎo)軌的問題。因?yàn)槿绻�是�?dǎo)軌的問題,，單單這靠近卡盤的70MM有問題,，其余部分沒問題，不好解釋,。
8 [+ R* w$ v: X2 C+ ^& l) {可能是在車削靠近卡盤的這一段相對應(yīng)的Z向絲杠有損傷,。

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做批量產(chǎn)品時(shí)，總是只用到一部分的絲桿,，那部分的絲桿磨損會(huì)嚴(yán)重些,，

行中

導(dǎo)軌不會(huì)這么明顯，方法提出,，仁者見仁,。數(shù)控車這現(xiàn)象太多了，主軸有問題肯定不是規(guī)則的波紋,，波紋可以肯定是絲桿與螺距相合

陳慧溫州

,。。,。 2絲是符合普通數(shù)控的合格范圍的

祭奠那歲月

行中 發(fā)表于 2013-5-21 22:25
導(dǎo)軌不會(huì)這么明顯,，方法提出，仁者見仁,。數(shù)控車這現(xiàn)象太多了,，主軸有問題肯定不是規(guī)則的波紋,，波紋可以肯定 ...

! ?7 q" j  r* b2 B/ U/ r剛才量了一下，波紋規(guī)律與絲杠螺距吻合,，和你判斷相同,，大俠就是大俠，等有時(shí)間自己動(dòng)手調(diào)試一下,，謝過

祭奠那歲月

行中 發(fā)表于 2013-5-21 21:12
很明顯,，Z軸絲桿與機(jī)床導(dǎo)軌，機(jī)床托板,，絲桿座   安裝位置誤差大,，或者撞機(jī)導(dǎo)致位置誤差大。
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  解決方法 ...

7 H" E7 v8 F: c6 r; u0 V! G; k問題已解決,，和大俠判斷一樣 ,，是伺服電機(jī)座螺絲有未緊固現(xiàn)象導(dǎo)致，調(diào)整后,，用昨天的方法重新試機(jī),，波峰波谷最大相差0.003以內(nèi)，再次謝謝