數(shù)控車-頂尖跳動(dòng)0.24,，加工的軸頸跳動(dòng)0.1,，什么原因？

耶穌愛子

如題,，一數(shù)控車,，頂尖跳動(dòng)0.24，加工出的軸頸的跳動(dòng)0.1,，什么原因,？

838203385

加工出的軸頸的跳動(dòng)0.1是怎么測(cè)量的

一人一世界

自由狀態(tài)和工作狀態(tài)

zhuzhout

不要頂尖試試

海慕之

未來第一站 發(fā)表于 2016-12-24 17:34
9 c/ Q$ i* {1 A9 @0 s對(duì)于車床這都正常,，頂尖跳動(dòng)0.24，加工出的軸頸的跳動(dòng)0.1,。

6 C) Q0 e7 h& Q2 l; t牛兒都是不上枷擔(dān)蹦得老高,，一上枷擔(dān)一步趕步老老實(shí)實(shí)嘛

Lixinwu

如果是死頂尖呢?
8 l" p! l3 i, B, p1 w: {  Y

real_ynice

軸頂緊了再打下后頂尖處跳動(dòng),，軸是剛性的，可能會(huì)修正一些誤差

[email protected]

Lixinwu 發(fā)表于 2016-12-24 16:27
5 U# F2 C; `% e0 \  ?8 b8 F4 f. {% \, J1.前后頂尖不在一個(gè)軸心線上相互抵消了部分誤差吧,2.你測(cè)量的是前還是后?前頂尖一定是你自車自車出來的,不 ...

6 U- G/ z: k& i前頂尖一定是你自車自車出來的,？
前頂尖是自己做的,？
0 R5 V/ Y9 a  l$ Z- ]' y7 T

樵薪

測(cè)量與加工是兩個(gè)不同的狀態(tài)，加工同樣長(zhǎng)度不同粗細(xì)的軸,，也是不同的狀態(tài),。

油潑面

高人

未來第一站

對(duì)于車床這都正常,，頂尖跳動(dòng)0.24，加工出的軸頸的跳動(dòng)0.1,。