機(jī)修問(wèn)題：兩軸數(shù)控車(chē),，軸向波浪狀解決辦法

祭奠那歲月

之前干的活都是半精車(chē)活粗車(chē)，沒(méi)注意這個(gè)問(wèn)題 ,，最近做精車(chē)才發(fā)現(xiàn),。最大處和最小處最多相差0.04。先別說(shuō)我工作不仔細(xì),，我是做農(nóng)機(jī)配件的要求都不高，粗車(chē)半精車(chē),，甚至精車(chē)（公差0.05MM以上）我都是拿卡尺量的,，只有0.03以?xún)?nèi)的才用內(nèi)徑表或外千。

發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題跟主任匯報(bào),，找來(lái)機(jī)修師傅,，機(jī)修簡(jiǎn)單看了看，說(shuō)是主軸軸承有問(wèn)題,。然后就打開(kāi)主軸箱,，調(diào)整軸承背帽，忙了近半小時(shí),。試車(chē),，沒(méi)見(jiàn)效，機(jī)修師傅說(shuō)可能是平面軸承要換了,。小廠,，機(jī)床附件從來(lái)都沒(méi)有庫(kù)存，之后上報(bào),，等軸承,。這些天就繼續(xù)做一些粗活。
! G$ A, a9 r) L( O% Z
今天有時(shí)間了,，就自己琢磨,，因?yàn)槲乙恢倍颊J(rèn)為主軸是沒(méi)問(wèn)題的，至少不是主要原因,，也不會(huì)是刀塔活X軸絲杠問(wèn)題問(wèn)題（不做過(guò)多解釋?zhuān)�,。既然有疑�?wèn)就要想辦法實(shí)踐解惑。

/ x# E+ g% E: ~# v5 A+ M/ q9 D先拿了一根棒料車(chē)好外圓,，觀察發(fā)現(xiàn),，波浪狀只在靠近卡盤(pán)70左右開(kāi)始出現(xiàn)，越靠近卡盤(pán)越明顯,，這樣基本排除z軸絲杠問(wèn)題,。
* R5 L* I, I* t8 D8 n繼續(xù),。在卡盤(pán)上卡一個(gè)長(zhǎng)度約80的驗(yàn)棒（外圓精磨），把百分表吸在刀塔上,，主軸不動(dòng),，測(cè)量點(diǎn)放在驗(yàn)棒外圓，大致與刀尖對(duì)齊,，然后手動(dòng)Z軸,，表針在靠近卡盤(pán)70左右開(kāi)始微動(dòng)，繼續(xù)向卡盤(pán)方向移動(dòng),，指針擺動(dòng)越加明顯,，最大近0.02。
6 X% a8 d% S  f* C1 c: X調(diào)整百分表,，離開(kāi)刀尖大約300（相對(duì)刀塔Z軸的負(fù)向）,，重做上一步，指針絲毫未動(dòng),。

4 i, F" `5 p; a( W% E) c9 o: a到這我基本確定了應(yīng)該是機(jī)床導(dǎo)軌的問(wèn)題,，不知道我的判斷是否正確。
, W2 p- ^$ n( T% A
; a$ K1 k, ?0 M# z1 K( O) ~- _還請(qǐng)社區(qū)里的大俠幫忙判斷一下,，或者還有其他方法,，一起討論一下。
本人是做數(shù)控的,，編程,，調(diào)機(jī)，加工就是一個(gè)人,。機(jī)修經(jīng)驗(yàn)基本沒(méi)有,，還希望各路高手不吝賜教，先謝過(guò),！

yaoyonm

你的機(jī)床撞過(guò)車(chē)嗎,？

行中

很明顯，Z軸絲桿與機(jī)床導(dǎo)軌,，機(jī)床托板，絲桿座   安裝位置誤差大,，或者撞機(jī)導(dǎo)致位置誤差大。

  解決方法,，簡(jiǎn)單的是松下絲桿座,，反反復(fù)復(fù)開(kāi)臺(tái)Z軸。調(diào)至Z軸絲桿在沒(méi)通電的情況下,，用手能很輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿,。然則鎖緊絲桿座

祭奠那歲月

yaoyonm 發(fā)表于 2013-5-21 21:04
你的機(jī)床撞過(guò)車(chē)嗎,？

* K) l) J2 W4 Q" e  s% z沒(méi)有
& [) q! `. P; O1 o  z2 q+ ]+ o

小鏈機(jī)

個(gè)人感覺(jué)不是導(dǎo)軌的問(wèn)題,。因?yàn)槿绻�是�?dǎo)軌的問(wèn)題,，單單這靠近卡盤(pán)的70MM有問(wèn)題,，其余部分沒(méi)問(wèn)題，不好解釋,。
$ \  }8 k; K' `1 v/ i% D0 x可能是在車(chē)削靠近卡盤(pán)的這一段相對(duì)應(yīng)的Z向絲杠有損傷,。

5230

做批量產(chǎn)品時(shí)，總是只用到一部分的絲桿,，那部分的絲桿磨損會(huì)嚴(yán)重些,，

行中

導(dǎo)軌不會(huì)這么明顯，方法提出,，仁者見(jiàn)仁,。數(shù)控車(chē)這現(xiàn)象太多了，主軸有問(wèn)題肯定不是規(guī)則的波紋,，波紋可以肯定是絲桿與螺距相合

陳慧溫州

,。。,。 2絲是符合普通數(shù)控的合格范圍的

祭奠那歲月

行中 發(fā)表于 2013-5-21 22:25
( P3 y. L$ D5 l7 s  }導(dǎo)軌不會(huì)這么明顯,，方法提出，仁者見(jiàn)仁,。數(shù)控車(chē)這現(xiàn)象太多了,，主軸有問(wèn)題肯定不是規(guī)則的波紋，波紋可以肯定 ...

$ o! t: }9 U( q+ `  J+ I剛才量了一下,，波紋規(guī)律與絲杠螺距吻合,，和你判斷相同，大俠就是大俠,，等有時(shí)間自己動(dòng)手調(diào)試一下,，謝過(guò)

祭奠那歲月

行中 發(fā)表于 2013-5-21 21:12
很明顯，Z軸絲桿與機(jī)床導(dǎo)軌,，機(jī)床托板,，絲桿座   安裝位置誤差大，或者撞機(jī)導(dǎo)致位置誤差大,。
/ J; S6 \; j. n' E
  解決方法 ...

問(wèn)題已解決,，和大俠判斷一樣 ，是伺服電機(jī)座螺絲有未緊固現(xiàn)象導(dǎo)致,，調(diào)整后,，用昨天的方法重新試機(jī)，波峰波谷最大相差0.003以?xún)?nèi),，再次謝謝