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求大佬幫助幾個試題

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1#
發(fā)表于 2019-10-10 22:16:32 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求解

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2#
發(fā)表于 2019-10-11 07:24:24 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2019-10-11 07:31 編輯 1 t5 l+ R8 U) ?( |# n5 m8 x3 C, E
9 S( |$ P, `  ~; S
第一個圖:  雙向變量泵驅(qū)動雙向變量馬達的調(diào)速系統(tǒng),,雙向泵正向旋轉(zhuǎn)時,比如,,泵的出油口為元件1上面的油口,,則,元件1上面的管路接雙向變量馬達左邊的進油口,,驅(qū)動馬達正向旋轉(zhuǎn),。. L1 w2 Z% H8 f4 Z- Z( q+ h
當雙向變量泵反向旋轉(zhuǎn)時,元件1下面的油口成為出油口(壓力油口),,這一油路接雙向變量馬達右邊的進油口,,驅(qū)動雙向變量馬達反向旋轉(zhuǎn)。; q  C- |2 d, T$ ?5 E7 m
) ^/ i) J8 m: U1 m, c2 J
變量泵正向旋轉(zhuǎn)時,,油液從變量馬達3的出油口,,到達液控換向閥的左端閥芯的進油口,經(jīng)過此閥回到油箱,。如果變量泵反轉(zhuǎn)時,,變量馬達反向旋轉(zhuǎn),元件3的左邊油口成為出油口,,油液通過此油口與元件6液控換向閥的右端閥芯相連,,液壓油通過此換向閥回到油箱。9 |8 I# K9 \# ^8 h) _  }! N% u
這個雙向變量泵驅(qū)動的雙向變量馬達組成的調(diào)速系統(tǒng)是一個閉式液壓傳動系統(tǒng),,輔助系統(tǒng)是補油回路,。雙向變量泵右邊的小油泵是系統(tǒng)的補油泵,為保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定,,而向系統(tǒng)補充的泄露,。
% I# F6 G( n" W, v5 B6 H% b0 f$ D3 I, ~; k# ^/ l
后面幾個圖還沒看。7 R8 ?% `7 D! j3 s, M: |3 X

點評

高手  發(fā)表于 2019-10-29 10:33
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-11 08:06:10 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2019-10-11 07:24
( X0 r5 M# j0 c4 H第一個圖:  雙向變量泵驅(qū)動雙向變量馬達的調(diào)速系統(tǒng),,雙向泵正向旋轉(zhuǎn)時,,比如,,泵的出油口為元件1上面的油口 ...
* o* N" g4 S; ]; h4 F3 L7 v1 [' o* ]& A
謝謝大佬,有時間您都看一下8 v7 Q9 O4 M% B( a" V1 ~6 ~
4#
發(fā)表于 2019-10-11 08:24:21 | 只看該作者
大學時候的東西忘的差不多了,,過來膜拜大神,,撿一點是一點哦
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-11 08:29:52 | 只看該作者
大學學的忘得干干凈凈,突然又遇到這種問題實在不知道怎么下手
6#
發(fā)表于 2019-10-11 10:52:04 | 只看該作者
坐觀
* m' m- u* _2 o+ V% p
7#
發(fā)表于 2019-10-30 15:24:43 | 只看該作者
圖二是伺服閥控制油缸同步回路,。  V" x3 U& _* @( {9 l. q5 }/ A
模塊1壓力補償器
' ^" @* s( A+ a4 z模塊2FD平衡閥
' _7 d3 _3 w2 E, I6 Z7 |模塊3是主控閥8 B9 `( E) i3 z+ ^
模塊4是梭閥選擇負載壓力,。. Z9 c6 {; ^5 B; V3 c6 x& p
工作原理:執(zhí)行元件油缸用機械體連接成一體保持同步也就是機械同步。
; h7 d, I  n; h5 |8 Y) [壓力補償器補償負載變化時速度不受壓力變化影響,。
6 q% b1 Q; j( b% e; ^& n# XFD平衡閥當油缸回程時壓力油走FD平衡閥的內(nèi)部的單向閥,;當油缸壓下時Pb>a在來自B管的先導(dǎo)壓力控制下平衡閥推動右位壓力油走節(jié)流口使油缸平穩(wěn)下降不超速;當因管路爆裂油缸突然下降時FD平衡閥在彈簧作用下移動到左位保證油缸安全鎖住,。# P" B9 N, H" M" N
主控閥是機械反饋調(diào)節(jié)閥口修正誤差確保輸出指令與閥的移動位置一直,。
! C( }1 x- {$ f4 K
* \; a% X( ?" ]5 m8 U& R, ^復(fù)制微信群大俠的解答!
8#
發(fā)表于 2019-11-7 10:51:46 | 只看該作者
受教
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