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求大佬幫助幾個(gè)試題

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1#
發(fā)表于 2019-10-10 22:16:32 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
求解

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2#
發(fā)表于 2019-10-11 07:24:24 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2019-10-11 07:31 編輯
% G4 j5 w& m& @' l0 I: J- L  q( P. b! C! u0 w/ h8 B
第一個(gè)圖:  雙向變量泵驅(qū)動(dòng)雙向變量馬達(dá)的調(diào)速系統(tǒng),,雙向泵正向旋轉(zhuǎn)時(shí),比如,,泵的出油口為元件1上面的油口,,則,元件1上面的管路接雙向變量馬達(dá)左邊的進(jìn)油口,,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)正向旋轉(zhuǎn),。
  o) h; Y0 j: P& S% m當(dāng)雙向變量泵反向旋轉(zhuǎn)時(shí),元件1下面的油口成為出油口(壓力油口),,這一油路接雙向變量馬達(dá)右邊的進(jìn)油口,,驅(qū)動(dòng)雙向變量馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)。
2 ~, }4 l+ ~' \5 [8 C# Z  X) R) ]8 k% Z: h  n/ Y( Q: F
變量泵正向旋轉(zhuǎn)時(shí),,油液從變量馬達(dá)3的出油口,,到達(dá)液控?fù)Q向閥的左端閥芯的進(jìn)油口,經(jīng)過(guò)此閥回到油箱,。如果變量泵反轉(zhuǎn)時(shí),變量馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn),,元件3的左邊油口成為出油口,,油液通過(guò)此油口與元件6液控?fù)Q向閥的右端閥芯相連,液壓油通過(guò)此換向閥回到油箱,。2 N3 `( Z: S9 |$ L
這個(gè)雙向變量泵驅(qū)動(dòng)的雙向變量馬達(dá)組成的調(diào)速系統(tǒng)是一個(gè)閉式液壓傳動(dòng)系統(tǒng),,輔助系統(tǒng)是補(bǔ)油回路。雙向變量泵右邊的小油泵是系統(tǒng)的補(bǔ)油泵,,為保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定,,而向系統(tǒng)補(bǔ)充的泄露。4 F! c1 c! B; r) N
7 A5 q) p# s* b9 C
后面幾個(gè)圖還沒(méi)看,。3 [- t3 ?/ o9 @1 l- F& r/ N

點(diǎn)評(píng)

高手  發(fā)表于 2019-10-29 10:33
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-11 08:06:10 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2019-10-11 07:24/ X' [6 O. b1 l* K3 C( {& g
第一個(gè)圖:  雙向變量泵驅(qū)動(dòng)雙向變量馬達(dá)的調(diào)速系統(tǒng),,雙向泵正向旋轉(zhuǎn)時(shí),比如,,泵的出油口為元件1上面的油口 ...

6 k$ P2 S* a' _0 O: J4 U' g謝謝大佬,,有時(shí)間您都看一下" w, R, m4 \+ s9 g6 P+ t
4#
發(fā)表于 2019-10-11 08:24:21 | 只看該作者
大學(xué)時(shí)候的東西忘的差不多了,過(guò)來(lái)膜拜大神,,撿一點(diǎn)是一點(diǎn)哦
5#
 樓主| 發(fā)表于 2019-10-11 08:29:52 | 只看該作者
大學(xué)學(xué)的忘得干干凈凈,,突然又遇到這種問(wèn)題實(shí)在不知道怎么下手
6#
發(fā)表于 2019-10-11 10:52:04 | 只看該作者
坐觀
& e3 ?8 Z1 W/ E4 ~
7#
發(fā)表于 2019-10-30 15:24:43 | 只看該作者
圖二是伺服閥控制油缸同步回路,。
9 `( r2 q0 N; k) K; O4 `模塊1壓力補(bǔ)償器9 i/ c, y( D7 c& y4 P
模塊2FD平衡閥
/ _/ o/ k& l+ V# [, t模塊3是主控閥& W5 Z( `' C+ O. F6 ~
模塊4是梭閥選擇負(fù)載壓力。
, ~! M; w4 ?4 a. c) C# m9 j* }工作原理:執(zhí)行元件油缸用機(jī)械體連接成一體保持同步也就是機(jī)械同步,。
/ _; }; Y" k; t+ V$ p壓力補(bǔ)償器補(bǔ)償負(fù)載變化時(shí)速度不受壓力變化影響,。" s) p( \# J& Z# k
FD平衡閥當(dāng)油缸回程時(shí)壓力油走FD平衡閥的內(nèi)部的單向閥;當(dāng)油缸壓下時(shí)Pb>a在來(lái)自B管的先導(dǎo)壓力控制下平衡閥推動(dòng)右位壓力油走節(jié)流口使油缸平穩(wěn)下降不超速,;當(dāng)因管路爆裂油缸突然下降時(shí)FD平衡閥在彈簧作用下移動(dòng)到左位保證油缸安全鎖住,。& F1 L* z# h& q7 ]6 S. p9 w1 @
主控閥是機(jī)械反饋調(diào)節(jié)閥口修正誤差確保輸出指令與閥的移動(dòng)位置一直。
$ P6 K8 p7 u" i# Q4 z# V4 y  o7 V2 d, p# \7 Z9 p- v
復(fù)制微信群大俠的解答,!
8#
發(fā)表于 2019-11-7 10:51:46 | 只看該作者
受教

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